Cafe Racer

Salut !

J'entends souvent parler des "cafe racer" , mais sùr un ciao ça ressemble a quoi ?
quelle modif' moteurs et esthetiques ???
merci !

Grossomodo, c'est ça, selle basse, couleur noire, petit guidon et moteur nerveux.... dans les années 60's les "café racer" étaient les motos pour faire des "run's" de bar en bar... lol

le principe d'un café racer, c'est de partir d'une base lambda, de l’alléger, de l'affuter pour en faire un racer des rues (cf les arrêts au café).

donc, on vire tout ce qui est superflu (caches divers et variés, batterie, filtres à air, bouts de ferraille en trop), on remplace ce qui est trop lourd (garde boue, selle, reservoir)
on modifie la position de conduite (guidon bracelets ou ace bar, commandes reculée), on monte de bon pneus bien collants, et si il reste des sous, on amléliore le freinage (en premier) et le moteur (en second)

avec un ciao, ça va être rapide = tu ne gardes que le cadre, les roues et le moteur. Tu abaisse au max la selle et tu montes un guidon bas

en gros c'est ce que le bmx est au Vtt!

Ah ok , car nosesliderpro17 avait fait un ciao vert kawa avec unè selle speciale je sais pas si vous vous rappelez , il disait que c'etait un cafe racer, et Dhalsim c'est pas vraiment des cafe racer, tes moteurs dessus, sont pas des fusée , si ?
les run entre chaque bar, a la need for speed mdr

Citation :

Les deux significations prennent leurs racines dans la contreculture britannique des années 1960, dans des groupes tels que the Rockers ou the Ton Up Club, bien que ce mouvement apparaisse aussi bien en Italie, parmi des fabricants de moto italiens et d'autres pays européens. Les Rockers étaient une contreculture du Rock'n'roll, jeune et indocile, qui a voulu une moto rapide, personnalisée et originale pour voyager de café en café le long des autoroutes nouvellement construites en Angleterre et autour des villes britanniques.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Caf%C3%A9_racer

Pour mes moteurs.....

Merci la au moins je sais

ta un probleme pour tes moteurs ? t'assume pas ? ^^
nan mais serieux ta quoi comme prepa sur les deux ?

Mon ciao a une config complete malossi,mais je ne l'es pas fait en café racer

Je trouves sa très moche les ciaos racer Après chacun ces goûts mais je trouve que sa dénature le ciao

loulouciao a écrit:

Je trouves sa très moche les ciaos racer Après chacun ces goûts mais je trouve que sa dénature le ciao

C'est clair, mais celui de noseslider et super bien fait

vespa-dr a écrit:

loulouciao a écrit:

Je trouves sa très moche les ciaos racer Après chacun ces goûts mais je trouve que sa dénature le ciao

C'est clair, mais celui de noseslider et super bien fait

il est bien fait et originale !
et puissant !

Gears94 a écrit:

vespa-dr a écrit:

loulouciao a écrit:

Je trouves sa très moche les ciaos racer Après chacun ces goûts mais je trouve que sa dénature le ciao

C'est clair, mais celui de noseslider et super bien fait

il est bien fait et originale !
et puissant !

ben kit 43mm et carbu 13 sa reste une config moyenne ,j'avais la même chose,sauf que j'été en 19phbg,donc plus puissant,bon maintenant je suis en G3 donc...

vespa-dr a écrit:

Gears94 a écrit:

vespa-dr a écrit:

loulouciao a écrit:

Je trouves sa très moche les ciaos racer Après chacun ces goûts mais je trouve que sa dénature le ciao

C'est clair, mais celui de noseslider et super bien fait

il est bien fait et originale !
et puissant !

ben kit 43mm et carbu 13 sa reste une config moyenne ,j'avais la même chose,sauf que j'été en 19phbg,donc plus puissant,bon maintenant je suis en G3 donc...

perso je vais me faire la meme prepa sur mon P et sa devrait suffire je m'attend pas a un 90km/h mais au moins pour léte a 70,75 km/h sous le soleil , c'est pas mal , et sinon la selle qu'il a dessus , elle se trouve ou ?

Gears94 a écrit:

vespa-dr a écrit:

Gears94 a écrit:

vespa-dr a écrit:

loulouciao a écrit:

Je trouves sa très moche les ciaos racer Après chacun ces goûts mais je trouve que sa dénature le ciao

C'est clair, mais celui de noseslider et super bien fait

il est bien fait et originale !
et puissant !

ben kit 43mm et carbu 13 sa reste une config moyenne ,j'avais la même chose,sauf que j'été en 19phbg,donc plus puissant,bon maintenant je suis en G3 donc...

perso je vais me faire la meme prepa sur mon P et sa devrait suffire je m'attend pas a un 90km/h mais au moins pour léte a 70,75 km/h sous le soleil , c'est pas mal , et sinon la selle qu'il a dessus , elle se trouve ou ?

Un conseil d'ami,vérifie la rigidité de ton cadre et tes freins et ta fourche

Mon cadre est renforcé et je prend 100 ,mais j'ai tout ce qui faut

vespa-dr a écrit:

Gears94 a écrit:

vespa-dr a écrit:

Gears94 a écrit:

vespa-dr a écrit:

loulouciao a écrit:

Je trouves sa très moche les ciaos racer Après chacun ces goûts mais je trouve que sa dénature le ciao

C'est clair, mais celui de noseslider et super bien fait

il est bien fait et originale !
et puissant !

ben kit 43mm et carbu 13 sa reste une config moyenne ,j'avais la même chose,sauf que j'été en 19phbg,donc plus puissant,bon maintenant je suis en G3 donc...

perso je vais me faire la meme prepa sur mon P et sa devrait suffire je m'attend pas a un 90km/h mais au moins pour léte a 70,75 km/h sous le soleil , c'est pas mal , et sinon la selle qu'il a dessus , elle se trouve ou ?

Un conseil d'ami,vérifie la rigidité de ton cadre et tes freins et ta fourche

Mon cadre est renforcé et je prend 100 ,mais j'ai tout ce qui faut

En faite je vais acheté une fourche ebr pas cher mais en superbe état, et ducoup j'hesite a le mettre sur mon P ? Et comment tu verifie la solidité du cadre ?