(Projet cadre) + moteur FULL MALOSSI , Réfection moteur

Bien vu, vespa-dr!!!

tu es équipé maintenant!!!

moi, je me contentais d'une simple clé à filtre à huile, et je n'ai jamais cassé des pièces!!!!

Mais, chacun fait comme il veut!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=7hG5k_CLmW4

Petite vidéo avant la réfection encore une fois du moteur (roulement,athena 50cc), obligé de mettre des galets suffisamment lourd pour éviter l'usure rapide des segments de mon moteur actuel Mais sa bombarde quand même

y a un vario sur la mob ?

le feu vert à 3.56

Oui j'ai un vario polini avec transmission malossi, obligé de mettre des galets suffisamment lourd, sinon sa gueule comme un scoot de run

vespa-dr a écrit:

Je reviens avec une bonne nouvelle


roulement enlever des 2 côté 3 min chrono

As-tu eu besoin de chauffer les roulements pour les extraire en + de l'extracteur?

Non ça se fait à froid ! Très pratique !!

Encore une nouvelle commande qui arrive dans les bac ! Restauration du moteur malossi !

-2Courroies malossi pour variateur
-un kit vis pour carter malossi
-Joint spi renforcé
-2 roulements C3 neuf
-un carter plastique neuf because l'ancien est tout cassé  

Et 1 cylindre neuf mystérieux qui arrive demain   

Un petit 50cc athena  
Et oui je remet à neuf mon bas moteur et j'en profite pour lui envoyer beaucoup moins de couple dans la tronche  


Et voici une dernière vidéo du ciao 47mm DEPS qui va prendre sa retraite très bientôt !

Pas mal!!!!

Le grand jour !

Moteur démonté

Me reste plus qu'a séparer les carters moteur
En tout cas ça fait plaisir, le vilebrequin n'a pas de jeu, et donc je l'emmène demain le faire vérifier !!! Au niveau du faux rond !

Voilà une trèsssss longue journée  de mécanique ! Vilebrequin corrigé !

Honnêtement j'ai essayé une nouvelle technique de montage sans succès, roulement dans le carter et enfilage du vilo ! Donc je préfère aisément mettre les roulements sur le vilebrequin et enfiler à la suite ! C'est plus simple !

Bas moteur remonté avec la caf spécial moteur

Demain j'attaque le haut moteur en attendant de recevoir mes joints spi !

Bref le moteur sera opérationnel fin de semaine ! Voici un récapitulatif :

-50cc Athena

-bas moteur malossi préparé + bielle malossi

-variateur polini

-pot ninja

-carburateur 19mm

Et le voici prêt, plus qu'a mettre le joint spi et l'allumage !

Beau boulot!!!

Bonne chance pour la suite....

ça fait mal aux yeux , j'ai du mettre mes lunettes de soleil

Pour la qualité des photos veuillez m'en excuser, j'ai un portable basique, le retour aux sources, smartphone j'en veux plus, trop addict

Et pour le moteur, on verra se que ça donne !

c'est pas la qualité de la photo , c'est tellement que ça brille

Beau boulot

Le moteur avance tout doucement, j'ai installé l'allumage, le volant! Plus qu'a mettre le moteur sur le cadre ! Mais avec une mains ce n'est pas du tout facile J'ai dû embaucher papounet

vespa-dr a écrit:

Le moteur avance tout doucement, j'ai installé l'allumage, le volant! Plus qu'a mettre le moteur sur le cadre ! Mais avec une mains ce n'est pas du tout facile  J'ai dû embaucher papounet

Comment voulais-tu faire autrement ?????

ciaociao a écrit:

vespa-dr a écrit:

Le moteur avance tout doucement, j'ai installé l'allumage, le volant! Plus qu'a mettre le moteur sur le cadre ! Mais avec une mains ce n'est pas du tout facile  J'ai dû embaucher papounet

Comment voulais-tu faire autrement ?????

Prendre mon mal en patience

il y a beaucoup de choses qu'on ne peut pas faire d'une seule main

vespa-dr a écrit:

ciaociao a écrit:

vespa-dr a écrit:

Le moteur avance tout doucement, j'ai installé l'allumage, le volant! Plus qu'a mettre le moteur sur le cadre ! Mais avec une mains ce n'est pas du tout facile  J'ai dû embaucher papounet

Comment voulais-tu faire autrement ?????

Prendre mon mal en patience

Allez courage

jo et ses clous a écrit:

il y a beaucoup de choses qu'on ne peut pas faire d'une seule main

Mouai......par contre, il lui reste la "main veuve"...

En admirant un calendrier de "garagiste"!!!

C'était juste une plaisanterie.....

Moteur fini de remonter avec une mains :p

Moteur démarré, cependant il y'a un problème, tout allait bien, le moteur a démarré sur 1m et je l'es fait chauffer correctement, et après je me décide à contrôler le cylindre ! Qu'est-ce que je vois !!!! Arrachement de la matière sur 4cm !!! jeu à la coupe de 0.21 donc plus que correcte, aucun point dure, je préfère jouer les prudents, démonter et contrôler, plutôt qu’entamer un rodage et me dire: oh ça ira bien comme ça ! Sinon pour le coup le moteur risque de se bloquer à un moment ou à un autre ....


Mail envoyé à labécannerie, je suis tombé sur le mauvais cylindre, ça me fou les boules !

vespa-dr a écrit:

Moteur fini de remonter avec une mains :p

Moteur démarré, cependant il y'a un problème, tout allait bien, le moteur a démarré sur 1m et je l'es fait chauffer correctement, et après je me décide à contrôler le cylindre ! Qu'est-ce que je vois !!!! Arrachement de la matière sur 4cm !!! jeu à la coupe de 0.21 donc plus que correcte, aucun point dure, je préfère jouer les prudents, démonter et contrôler, plutôt qu’entamer un rodage et me dire: oh ça ira bien comme ça ! Sinon pour le coup le moteur risque de se bloquer à un moment ou à un autre ....


Mail envoyé à labécannerie, je suis tombé sur le mauvais cylindre, ça me fou les boules !

Moi, je penserais à un mauvais traitement de surface du cylindre.....