Ciao IceCool

sinon pour le remontage du carter, je dois faire comment?? je dois mettre une pate en plus du joint?( truc orange-rouge)

ouep met en pas trop

c'est quuoi cette pate? et aussi comment je fais pour enlever des maillons a la chaine de mon kick?

up^^ jsuis obligé de mettre la pate? sinon pour remonter mes carters il faut que je rechauffe?

Si tu démontes tes carters ,tu dois savoiir les remonters...

pour remonter le petit carter il faut obligatoirement chauffer

bah excuse moi vespa de ne pas avoir la science infuse .... si c'est pour dire sa pas la peine de repondre


est ce que la pate est obligatoire

IceCool a écrit:

bah excuse moi vespa de ne pas avoir la science infuse .... si c'est pour dire sa pas la peine de repondre


est ce que la pate est obligatoire

Ecoute mec ! C'est pas l'histoire d'avoir la science infuse mais....

Le sujet a été abordé mille fois, cherche un peu et tu trouveras

Ps: si tu avais lus les régles tu aurais remarqué qu'il faut rechercher avant de poser la question

sa prend 2 seconde de dire si la pate est obligatoire ou pas -_-

j'ai cherché dans le forum, j'ai trouver qu'il fallait que je dilate le logement des roulements mais je ne sais pas ou il est, je suppose que c'est dans le grand carter la ou il y a une sorte de rondelle noir, mais si je chauffe ici, la rondelle va brulée ou fondre

je t'ai repondu un peu plus haut , il faut chauffer le petit carter . dans le grand carter ça rentre tout seul

j'ai lu aussi que si jke chauffe le petit carter, le vilo va se decroché

pourquoi ton petit carter est encore sur le vilo ?

oui

IceCool a écrit:

j'ai cherché dans le forum, j'ai trouver qu'il fallait que je dilate le logement des roulements mais je ne sais pas ou il est, je suppose que c'est dans le grand carter la ou il y a une sorte de rondelle noir, mais si je chauffe ici, la rondelle va brulée ou fondre

chauffe de la zone des roulements a entre 250 et 300 degré, ensuite sa rentre tout seul,n'oubli pas de mettre le joint (attention trés chaud)

la zone des roulements c'est dans le grand carter non?

IceCool a écrit:

la zone des roulements c'est dans le grand carter non?

La ou le roulement se place......... petit et grand carter

salut a touusssss
j'ai une petite question , si je passe d'un kit 38.4 a 43mm il faut que je change de gicleur? actuelement j'ai kit 38.4 olympia et pot promat circuit, je roule avec gicleur 54 et c'est nickel! donc voila est ce que si je change eventuelement de kit (38.4 au 43mm ), je devrai changer de gicleur
Voila merci d'avance :p

tu devras surtout changer de carbu , parce que un 12

t'inquiete pas c'est prevu :p

On est d'accord, sachant qu'avec un kit 50, tu devrais rouler avec un 15 phbg

oui et donc pour mon gicleur^^

Sa tombe sous le sens,tu changes de carbu et de gicleur

oui mais je met quelle taille

Seul toi peut savoir, faut faire le teste de la bougie

Toutes façon si e gicleur et trop petit sa se remarque qand tu accélére (trou dans l'accélération)