The iMac97's post !

Salut les gens
On m'as donné un magnifique Piaggio Ciao PX qui n'as pas roulé depuis 2009 ! Malheureusement le type qui me l'as passé à laissé son cadenas dessus et m'interdit de le couper car il veut le récuperer
Donc voilà comme je l'ai récupéré:
Le gars qui l'avait avant avait mis une fourche EBR et a eu un accident avec donc il l'as enlevé et laissé à l'abandon ce petit engin
Dès que je l'ai eu j'ai adapté la fourche de mon Cilo Wildcat Qui a serré quelques jours plus tôt... :
Essais de guidon: Un pti guidon TNT bleu : J'ai du adapter cette foutue fourche en limant un pitit bout de la jante : Faites pas attention au pti trou j'ai dérapé avec le dremel J'ai ensuite pu trouver un guidon racing
A venir : - Fourche origine
- Refaire tourner le moteur
- Moteur prépa dounet
- Pneus slicks
- Nouvelle peinture¨

Voilà ! Si quelqu'un a une fourche origine pas trop cher avec les ressorts volontiers !
Enjoyy!

Epalinges? Tu peux passer chez moi, j'ai des fourches à la pelle sinon c'est cool celle du wildcat d'ssus l'ciao

Bof moi j'aime pas trop cette fourche mais si tu en as une volontiers ! Tu habites vers quel coin ?
et

J'habites Bottens! A coté d'Echallens

Ah mais c'est tout près ! Par contre je me risquerais pas d'aller la bas en peteu lol Dit moi quand je peux passer

ben là demain je commence le gymnase... alors je t'envoie mon num' en MP et on se redis! Fait de même ainsi moi je te dis quand sa joue?

Oui pas de problèmes ! Merci encore

Yoo
Alors quelques petites niouzes (enfin!):
J'ai coupe le cadenas il me faisait chi** J'ai adapté des barres de BMX qui trainaient dans mon garage pour faire des calles pieds et demain je vais chez le garageot acheter un câble de décompresseur de la durite et 2-3 trucs et la il va arracher sa grand-mère le ciao
Alors vlà les fotos: Vue de dessus

Et voilà à peu près à quoi il en est :
Demain si tout va bien je le demarre !
Des niouzes demain !!

Alors voilà j'ai essayé de le demmarer ajourd'hui. Il ne décompresse pas malgré le câble tendu a fond !
Aidez-moi svp

bonjour , ce n'est pas le cable qui decompresse mais la gaine , le cable fait point fixe , et la gaine pousse sur l'articulation du decompresseur

Aaah donc il faudrait changer la gaine ? Il manque le petit bout en métal sur la mienne!

Hello les gens
Alors suite à une discution avec Def41 (desolé encore ) j'ai donc décidé le refaire entierement. J'ai donc commencé à le démonter entièrement. Ce projet va être en stand-by pendant un piti moment pour cause financière... Ce Ciao va être refait pour ma soeur comme cadeau pour ses 14ans, (ça va j'ai 2ans encore ).
Place aux photos:
Après 1h30 de travail, voilà où j'en suis:

Une photo de mon ''chantiesch'' :
Et franchement désolé de la qualité, c'est iPhone... Vivement le reflex
Prochaine étape:
-Sablage !

OUUUAAAAIS c'est ça qu'c'est beau!!!

c'etais pas la peine de demonter tout ça pour la gaine du decompresseur

J'en profite pour dire que demain je fais l'acquisition d'un Ciao PX vert avec moteur quasi neuf (500kil) pour 350frs ! Bonne affaire

simpa tout ça, mais attention aux taches d'essences

bast6669 a écrit:

simpa tout ça, mais attention aux taches d'essences

C'est pas des taches d'essence lol
Sinon j'ai acheté mon ciao aujourd'hui et une bonne nouvelle est qu'il tire bien mais il y'a par-contre un petit probléme. Il n'as quasi pas d'accéleration et il fait des a-coups quand il est en montée. Je ne sais pas du tout d'ou ça peut venir. Aidez-moi svp !

Salut à tous
J'ai fait l'acquisition d'un Ciao PX (comme écris plus haut) dont je ne sais malheureusement pas l'année de la premiere immatriculation, quelqu'un sait comment faire pour savoir sa premiere immatriculation ?
J'ai commencé à lui faire un pti service de base (nettoyage entier , carbu, changement de bougie etc...) et il a l'air de rouler un poil mieux mais je pense qu'ouvrir le moteur pour décalaminer serait pas mal J'ai également changé de rétro pour mettre un F1 TNT qui trainait par chez moi, j'ai mis un marche pied chromé avec des bouchons chromés LE détail qui tue

Place aux photos : Tel que je l'ai récuperé :

Après le petit relooking du jour :

Vlà! Et juste pour info l'autre Ciao de la premiere page est a l'arret car pour sabler il faut de l'argent et j'en ai pas 4

A+ pour de nouvelles aventures !

PS: J'aimerai quand meme un peu de commentaires car la vous me motivez quasi pas Meme si vous avez un comms genre :''Il est dégueu ton Ciao'' Mettez-le et dites surtout pourquoi

Ouais il est dégueu

NOn apart le parboue F1 sa va, un ciao d'origine comme ils se font rares!
Et sinon c'est quoi les ''bouchons chromés'' ?

Un petit coup de propre sera pas un luxe

sinon avec un peu de chances, si ton ciao n'a pas été réexpertisé depuis l'année de sa conception, tu peux voir la date en bas à gauche de la carte grise, sous ''expertises''

Non c'est vrai il est pas très beau je l'avoue x)
Alors moi pour l'année c'est marqué 2010 :/ Pis pour les bouchons chromés c'est les bouchons de valve sur les voitures

Pourquoi deux cadres ? Tu compte refaire les deux ?

Bonne chance pour la suite mec

Le vert je le refais pour moi comme Ciao de tout les jours et l'autre je le refais pour ma petite soeur qui aura son permis dans 2 ans

pour l'année c'est marqué sur la petite plaque sous la selle ,certainement CFE2T , 12 juin 1981 , sinon tu peux regarder dans un des batons de jante av et ar il y a une date 84 ou 85 etc...si tes jantes sont d'origine c'est la date de sortie

Salut,

Je dirai que ton Ciao date du début des années 90.
Il a le cache pour la serrure de blocage de direction, les caches latéraux "modernes" et le petit porte bagages.
La couleur aussi, ce vert foncé était au catalogue dans ces années, il a par contre perdu la grosse moulure en plastique le long de la soudure du réservoir.

il a des bonne ocase a epalinge moi chui aller chercher mon boguet la bas


il étais aussi en salle état bleu avec jante grise rouiller sans parbou arrière ni avant pis avec un big autocolant yamaha sur le porte bagage pis aussi expertiser en 2010 pour pas cher du tout