Resto' Ciao PX '81 [Marsu21] - Bientot en double vario !!

Voila que tu sors l'artillerie lourde je prendrai de l'avance si un jour ont part en vadrouille !!!!

Dhalsim1er a écrit:

Salut, avant de le monter, vérifie le sens de montage des masselottes de démarrage car la série qu'ils vendaient il y à deux ans était montés à l'envers...

Txus

Merci pour la bonne info j'aurai cherché un bon moment !!

jeanbiere a écrit:

et la poulie qui est une 90 et pas 100 comme d'origine donc la courroie n'est plus la meme non plus : 13x950 pour 13x975 pour l'origine

Tous les varios AR sont monté en 90 ou il y-a des montage en 100 ?

peppino a écrit:

Voila que tu sors l'artillerie lourde je prendrai de l'avance si un jour ont part en vadrouille !!!!

T’inquiète ce sera ballade, j'ai hate !!

c'est monté generalement en 100 mm mais celui que tu as acheté n'est pas un origine de chez piaggio ....de plus sur le site jmpb c'est marqué "cpl imi " dans la designation du produit donc je sais pas si ça veut dire imitation ou un truc du genre mais en tous cas ,ça serait pour piaggio les machoires de demarrage seraient montées dans le bon sens ^^ apres j'en ai pris deja 3 chez eux , ça va , c'est pas le top mais ça va ...on gratte la poulie de 90 deja c'est pas mal quand meme !!!

peppino a écrit:

Voila que tu sors l'artillerie lourde je prendrai de l'avance si un jour ont part en vadrouille !!!!

Pareil!!!

jeanbiere a écrit:

c'est monté generalement en 100 mm mais celui que tu as acheté n'est pas un origine de chez piaggio ....de plus sur le site jmpb c'est marqué "cpl imi " dans la designation du produit donc je sais pas si ça veut dire imitation ou un truc du genre mais en tous cas ,ça serait pour piaggio les machoires de demarrage seraient montées dans le bon sens ^^ apres j'en ai pris deja 3 chez eux , ça va , c'est pas le top mais ça va ...on gratte la poulie de 90 deja c'est pas mal quand meme !!!

J'ai réfléchit pour ma transmission :

Je vais essayer de monter mes joues de 100mm d'origine Piaggo à la place des joues de 90mm sur le correcteur de couple JMPB.
J'ai réussi à démonter les 90mm du correcteur de couple neuf JMPB, par contre j'ai plus de mal à démonter les 100mm d'origine : j'ai péter ma clef à filtre et le boulon de 32 n'a pas bougé d'un poil !!

En effet, il faut bien inverser les masselottes de démarrage qui sont montées à l'envers, mais il faut que je me procure une pince à circlips avant ..

bloque le dans un étau ,sa va tout seul

vespa-dr a écrit:

bloque le dans un étau ,sa va tout seul

Salut,
Tu bloques quoi?
Joue mobile et partie extérieur côté masselottes de démarrage (bien sur en enlevant la cloche d'embrayage !)
Afin de comprimé le ressort, c'est ça ?

C'est bon pour le démontage en dépliant la rondelle frein qui tient la joue fixe, ça va mieux !!

Sinon montage des grandes joues sur le correcteur de couple de chez JMPB !!

Avant :




Après :




C'est juste 10mm de plus, mais je pense que ça peut faire la différence au démarrage !!
A suivre ...

Salut,
En effet les masselottes de démarrage sont montées a l'envers.
Ya juste a les inverser je pense, je te dis si c'est ok des que j'ai ma pince a circlips !

Bon démontage de la roue arrière, et nettoyage du moyeu de freinage bien gras !!
Merci au moyeu qui fuyait !!


Montage de l'axe long, et du correcteur de couple / embrayage




Petit soucis après remontage, lorsque j'amène la commande frein en buté, cela ne freine pas du tout, et pourtant ma garniture n'est pas morte..

Ca freine pas quand la roue est monté, ou juste quand tu regardes si ça freine à la main, roue démonté ?

Ca ne freine pas roue démontée..
Je remonte demain..

Il me semble que c'est normal, t'as plus de force avec le levier de frein.

C'est sur.
Mais sur mon moyeu axe court, lorsque j'amène le levier en butée à la main roue démontée, le moyeu se bloque dans la roue. Pas avec l'axe long.
C'est peut-être le mécanisme sur l'axe long qui à un soucis..

Je pense que c normal un peux de gras à l intérieur de la roue et sur la mâchoire et sa ne frêne plus un bon rodage et tout va rentré dans l ordre

J'ai inversé mes deux leviers et c'est tout bon, ça freine..
En effet un levier et plus long que l'autre , bizarre mais bon c'est résolu..

Marsu21 a écrit:

J'ai inversé mes deux leviers et c'est tout bon, ça freine..
En effet un levier et plus long que l'autre , bizarre mais bon c'est résolu..

par contre marsu si tu a déjà la courroie sa minteresse bien d avoir le lien pour que je la comande merci d avance

dub12 a écrit:

par contre marsu si tu a déjà la courroie sa m'interesse bien d avoir le lien pour que je la commande merci d avance

Je n'ai pas encore commandé ma courroie, par contre y-a un poste nickel pour faire son choix :
http://www.forum-ciao.com/t6739-dimension-des-courroies-pour-ciao-et-bravo

Pour ma part j'ai des joues arrière en 100mm donc ce sera une 975x13, je pense commandé celle ci chez JMPB :
http://www.jmpbonderdelen.nl/ciao/motordelen/variodelen/malossi-variosnaar-vespa-ciao.html

Marsu21 a écrit:

dub12 a écrit:

par contre marsu si tu a déjà la courroie sa m'interesse bien d avoir le lien pour que je la commande merci d avance

Je n'ai pas encore commandé ma courroie, par contre y-a un poste nickel pour faire son choix :
http://www.forum-ciao.com/t6739-dimension-des-courroies-pour-ciao-et-bravo

Pour ma part j'ai des joues arrière en 100mm donc ce sera une 975x13, je pense commandé celle ci chez JMPB :
http://www.jmpbonderdelen.nl/ciao/motordelen/variodelen/malossi-variosnaar-vespa-ciao.html

merci marsu du coup je pense que s va etre la meme que la tienne car sa doi a quelque chose pret la meme chose je pense

De rien.
Tout dépend de tes joues arrières : 90 ou 100.

Pour être sur, demande dans la section "question".

Marsu21 a écrit:

De rien.
Tout dépend de tes joues arrières : 90 ou 100.

Pour être sur, demande dans la section "question".

c pour une de 90 comme lorigne que tu a demonter

dub12 a écrit:

Marsu21 a écrit:

De rien.
Tout dépend de tes joues arrières : 90 ou 100.

Pour être sur, demande dans la section "question".

c pour une de 90 comme lorigne que tu a demonter

Je pense que la 975x13 convient en réglant bien la tension de courroie.

Demande à Jeanbiere, il a acheté trois embrayages AR de chez JMPB.

Tout est là : http://www.forum-ciao.com/t6739-dimension-des-courroies-pour-ciao-et-bravo?highlight=longueur+courroies