Restauration d'un Piaggio Ciao complète sans rien connaitre

merde, tu est sur que u dévissais ?

Vu la casse tu n'étais pas au bout avec ton tournevis... Il faut un gros tournevis plat , et que le moteur soit encore bien tenu , sinon il vacille et le risque de riper sur le volant est plus important ..... Je l'ai fait peut etre 60 fois et pas un de cassé .... Tu n'as pas eu de chance.... Bloc piston vendu 5euros ou a la clef a choc ...


Bon courage, des couilles comme ca tu en auras, le tout est de bien le prendre et de trouver une solution rapidement

Pas de réparation a faire quand même, l'embrayage reste utilisable?

Mets un bon coup de dégrippant sur l écrou qui tient l embrayage (genre WD 40) avant d essayer de déserrer.

vascodo a écrit:

Mets un bon coup de dégrippant sur l écrou qui tient l embrayage (genre WD 40) avant d essayer de déserrer.

Salut
on va peut-etre aider Hom3r en lui disant que deserrer se fait dans le sens inverse des aiguilles d'une montre .

bref vos demontages sauvages au tournevis ,j'ai oublié, un bloc piston (même fabriqué maison)+un arrache (9 €)

cela evite les prises de tête .

Embrayage, courroie, roue arrière, filtre a air, le démontage avance.
Je commence à penser aux achats à faire:
Le pneu est il en bon état? Apparemment le dessin est toujours bon, mais il est craquelé à un endroit.
De toute façon il faut que je change la chambre à air qui est a plat.

il est mort ton pneu ^^^ya que les manouches de chez moi qui roule ac ça voir meme sans pneu vla comment c'est chaud a control

ouai^^

Il te faut un pneu neuf,question de sécurité,même si le mien je l'es changé ya 3 mois,il feter ses 35ans

Le Piaggio est resté de coté pendant un petit moment.
J'ai tout repris du début.


Par contre j'ai fait une grosse erreur, j'ai commandé une courroie non crantée, est ce embêtant?

Hier soir je suis enfin arrivé à démonter le moteur du cadre.
Cet aprém Karcher, et peinture.

Au fait j'ai une question bête, mais j'avais bien précisé que je n'y connaissait rien du tout.

- Qu'est ce qu'un Variateur? (sa fonction, son emplacement). J'ai beau cherché sur le forum, c'est plus ou moins expliqué, mais pas la base base.

Et j'ai fait une trés grosse bêtise: j'ai démonté le ressort de la roue avant (un des 2). Résultat, pas moyen de le remettre. Heureusement j'ai trouvé des tutos sur le forum, je vais essayé de le remettre.

bonjour , attention au nettoyage du moteur , au karcher ce n'est pas trop bon pour l'allumage a moins de tout ouvrir , je prefere le nettoyage au pinceau et brosse metallique , par contre pour la carosserie , pas de probleme , mais enleve la bobine

De retour et cette fois ci, je vais essayer d'aller plus vite.
Toutes les pièce sont commandées, il ne me manque plus rien, je viens de redémonter complètement pour nettoyer et repeindre totalement le cadre.

Eh ben, c'est fou ce qu'il a souffert ce Ciao, il a même pas 10 ans...

Mon ciao est plus ou moins dans le même état et j'ai plus ou moins le même niveau de connaissance que toi

Tu en es où ?

Il est repeint, mais je dois avouer galérer pour tout remettre, et j'ai peu de temps.

hahaha , t'as rien demonté pour repeindre ouais ^^

au moins c'est du rapide effectivement, pratique si tu n'as que peu de temps !!!

même moi j'ai plus démonté que toi mais faut voire le résultat

Hom3r a écrit:

Il est repeint, mais je dois avouer galérer pour tout remettre, et j'ai peu de temps.

j'avoue avoir quelques doutes sur la qualité du résultat....
Même en étant novice, un ciao se démonte avec un minima d'outils et c'est loin d'être compliqué a bricoler
Tu devrais prendre ton temps et faire les choses bien (ou du moins mieux que ce qui a été fait sur la photo) A la limite, tu n'aurais rien dû toucher et rouler tel quel

bonne resto il va etre super

non non non jamais de bloque piston pour déserrer ce type d'écrou !

Allez, je donne l'astuce : une clé de 17 pipe, on trouve le point de compression, et on frappe sur la clé avec un MAILLET CAOUTCHOUC

Le maillet a la particularité de propager une onde de choc, et donc au bout du 5é-6é coup maxi, paf, par miracle l'écrou vient ..... l'astuce est la meme pour serrer : essayez sur un écrou de roue de voiture, et vous serez surpris du couple de serrage/deserrage ...