Quelles ampoules monter?

Voilà, avec ma config, mes ampoules (deux 6V en série equivalentes à une 12V (il me faut du 12V puisque je suis sur un allumage électro)) claquent tout le temps
Quelle puissance d'ampoules faut il que je prenne, sachant qu'elles claquent à haut régime, une fois le régime maxi d'un moteur d'origine dépassé?

Merci d'avance

au dessus de 20 w

moi pour du 43 je met du 12w et sa suffit, elles ont plus de 6mois

Je ne sais pas... je l'ai porté chez le garagiste qui m'a monté du 12V 23W à l'arrière et du 14W à l'avant, deux cent mètres et ça a pété (en montant un peu dans les tours)
Demain je lui apporte ma diode Zener pour voir si ça peut améliorer les choses, c'est une 8V comme ça en montant du 12V peut-être serai-je enfin tranquille...

Salut Oscar,
En fait j ai le problème que toi, mes ampoules claquent tout le temps (au bout de deux minutes même pas, a fond, et je suis tout d' origine), et est ce que tu pourrais m expliquer le principe de la diode zener ? (y en a t il une d' origine, et si oui où ?)

Merci

PS : j ai un ciao de 2001 a allumage electro et un feu stop.

sa peut être dû a du vert de gris

fait comme moi,refait tous les cables

tu récupéres des fils un fer un soudé de la bombe contacte et hop

@vascodo : La diode Zener... ben c'est un composant électronique que l'on ne trouve plus que très rarement (mon père en a déniché un en Italie la dernière fois qu'il y est allé, chez un ex-concessionnaire Piaggio). En gros, elle est faite pour laisser passer une certaine tension, mais au delà, elle envoie l'excédant à la masse.
Mais si tu es tout d'origine, à mon avis tu ferais mieux de faire ce que préconise vespa dr, moi je ne monte une Zener que parce que je n'ai pas vraiment d'autre choix vu que le problème ne vient pas de mes fils à priori mais du fait qu'à fond, j'ai mesuré, et mon allumage balance du 18V

oscar7601 a écrit:

@vascodo : La diode Zener... ben c'est un composant électronique que l'on ne trouve plus que très rarement (mon père en a déniché un en Italie la dernière fois qu'il y est allé, chez un ex-concessionnaire Piaggio). En gros, elle est faite pour laisser passer une certaine tension, mais au delà, elle envoie l'excédant à la masse.
Mais si tu es tout d'origine, à mon avis tu ferais mieux de faire ce que préconise vespa dr, moi je ne monte une Zener que parce que je n'ai pas vraiment d'autre choix vu que le problème ne vient pas de mes fils à priori mais du fait qu'à fond, j'ai mesuré, et mon allumage balance du 18V

Pas besoin d'aller chez un concess pour trouver une diode zener, tu achète sa sur internet ou dans un magasin d’électronique si sa intéresse quelqu'un je pourrait vous faire un schéma de montage

Ah et juste, faut que je prenne quoi comme fils électriques ?

Prends de l'USB

Bon en tout cas maintenant que la diode Zener est montée plus de problème, ça marche impec! Problème résolu donc

salut oscar ,c'est normal que tu cramait tes ampoules ,apparement d'apres le manuel de station service piaggio ,ceux qui sont en allumage electro sont equipé d'origine d'une diode zener .moi sur le miens je crame jamais les lampes malgres le kit 46,5 mais mon circuit electrique je l'ai verifié entierement et je suis encore en rupteur .

J en profite pour revenir ^^ : ca peut claquer une diode zener ? Et si oui ca se trouve ou ?

tihomme76 a écrit:

je suis encore en rupteur .

plus pour longtemps

Salut Tithomme76! En fait je ne comprends pas bien tu veux dire que l'hypothétique diode zener déjà montée sur mon allumage aurait été HS?
En tout cas celle que j'ai monté marche nickel.
Et Vascodo, à mon avis, tu ne peux griller une diode zener que si la tension à ses bornes est VRAIMENT trop grande par rapport à sa tension nominale.
Ce n'est pas un réducteur de tension, seulement un régulateur

nan sur le tiens il y en avait pas,apparement c'est sur ceux qui ont l'allumage electro d'origine ,enfin d'apres le manuel de station service car ,ils disent que sur un mix ils faut des ampoules 6 v alors que la sortie bobine emet du 12v

Ah c'est bien ce que je me disais
J'ai monté la diode Zener dans le phare juste après l'interrupteur c'est bon pour moi

c'est bon ,elle est protegée comme ça ,pour ma part,les ampoules tiennent le coup .