Problème desevant

Bonjour,

Aujourd'hui, avec un ami, nous avons monter le kit 43mm et un gicleur de 66.
Jusce que la tout allait bien, il a réussi a le démarrer, Il est partit au cart de tour, nous avions besoin juste d'un cart de tour de pédale pour le faire démarer.
Mais quand il s'est éteint (au bout de 2min je l'ai éteint manuellement) Après je n'y ai plus arrivé a le rallumé.
Alors, j'ai tout de suit pensser a la bougie ((qui est neuf)) et de son éteincelle,mais tout allais bien de se coté et le gicleur aussi n'est pas bouché et le mélange est bien a 4%.

Quel est le problème qui percisterait? a votre avis?

Merci ++Gilles

4% ?? c'est pas un peu trop pour un 43 ?? moi je dirais 3 % apres faut voir la couleur de la bougie mais bon en meme temp ,c'est pas en 2 minutes que tu pourras voir ca . Cela dit, si tu as de l'étincelle et de l'éssence qui arrive, ca devrait peter

Yop,

Vérifie quand même ton rupteur, parfois y'a de l'étincelle mais pas comme il faudrait...et éventuellement avec une autre bougie.

Sinon pour l'instant je vois pas trop.

++

Seb

Ok je fonce voir!!
Esce que sa pourait être le condo qui serait déféctueux?

Oui oui le condo pourrait etre une cause possible

Laissez tomber en démontant le carbu ma pipe du carter a lacher et est resté coincée dans le carbu...je suis sur que c'est sa(problème d'étanchéité)

Mon dieu je devrais rechanger les carters...et surement acheter un nouveau carburateur vu que les morceaux du carter sont bloqué dedans

Aie quelle poisse!!

T'avais percé la pipe à 13 je pense...après c'est clair qu'il faut faire gaffe, elle devient fragile! Mais je pense que tu pourras sauver ton carbu, va falloir grailler dedans mais tu devrais pouvoir sortir les morceaux de pipe, après t'achète éventuellement juste le joint de pipe en plastique(la bague) et ça devrait le faire

Bonne chance

Seb

P.S. Si jamais des bas moteurs d'occase j'en ai plein

Sa m'interresserais bien mais malheureusement j'ai déja un ami qui en a un .
Et oui le carter étais bien fraiser mais asser mal proportionner dans la pipe.

gillesaudergon a écrit:

Sa m'interresserais bien mais malheureusement j'ai déja un ami qui en a un .
Et oui le carter étais bien fraiser mais asser mal proportionner dans la pipe.

Ah ben tant mieux si t'en as un à dispo, si je proposais c'était juste au cas où

++

Seb

Et en passant qui saurais comment enlever la tige jaune dans le carbu pour pouvoire faire pression avec un tournevis et marteau et donc enlever le reste de la pipe coincé?

Vas regarder le tuto sur le nettoyage du carbu, tout y est expliqué

Ok encor merci!!

Pour retirer la pipe coincée tu peux pas juste la chopper de l'interieur ?

moi j'ai dû y'aller au tournevis plat et marteau

Voila c'est régler