variateur.....

bonsoir a tous,

j'ai monter un ensemble variateur ce soir et je me suis rendu compte de 3 choses :

- il fait 2 fois plus de bruit qu'avant
- il y a 2 fois plus de compression (galère pour démarrer)
- il a moins de vitesse de pointe

j'aimerais savoir si c'est normal ou pas, ce qu'il faut que je fasse.

merci de vos futur réponses.

PS : je rajoute pour ceux qui n'ont pas de vario et qui rament au feux, qu'un ensemble de vario est vraiment terrible pour un démarage en cote au aux feu

Sébastien

Ben si t'avais une poulie avant, c'est normal que tu perdes en pointe vu que les vario c'est plus pour l'accélération

Pour le bruit, ça peut venir du fait que tu as mal serré l'écrou.

Faut le serrer avec une clé dynamométrique à 25 Nm.

Et sinon t'as vérifié que ta courroie n'était pas trop tendue ? ça peut rendre difficile l'allumage du moteur...

Salut, si tes galets sont d'origine, ton vario va te brider en vitesse de pointe, tu peux mettre des galets plus legers ou alors le changer pour un malossi, ou polini.
La compression c'est normal c'est plus dur a demarrer avec un variateur , et le bruit ... J'imagine que ca tremble un poil plus avec le systeme de galet a l'interieur mais une fois lancé ca ne devrais pas trop faire de bruit...
Si tu trouve un variateur de marque apparament ca vaut vraiment le coup de le changer pour gagner encore plus en acceleration, et meme en pointe !! ;D

j'ai une bonne tension de couroie, les ecrou sont bien serré.
j'ai un vario malossi tout neuf.
mais le truc c'est qu'il fait le bruit d'un scooter de kéké surtout a lacélération et je vais a 35 km/h alors qu'avant j'allais a 60 65 km/h.
et la compression je sais pas

Faut que tu changes tes galets pour des plus lourds, t'as mis ceux livrés avec le vario ?
Si oui ils sont bien trop legers, il faut mettre le double du poids si tu restes d'origine !

quand tu testes le variateur pour la premiére fois sa fai bizarre

accélération de taré même avec moteur d'origine,mais ça avance pas,perso moi j'avais mal monté,dés que je l'es bien monté,j'ai gardé la même accélération et vitesse de pointe pareille que poulie

Comment sa mal monter, c'est peut etre mon probleme.
tu as fait koi ?

j'ai mal positionné les truc rouge

en gros ça doit être mis comme ça,si c'est bien mis,tu as peut être oublié de retirer la bride du variateur

non jai retiré la bride.
faut il que je met le ressort de poussé fournis ?
ps : je suis presque tout dorigine

met un pot de détente et change de galet pour des 5GR environ

Peux tu me dire la lettre qui est frappée sur le moyeu arrière?

Mais arretez il a juste des galets trop legers !
5gr ca me parait bien peu pour du stock, apres avoir testé des 6, des 7, des 8 et des 9 sur moteur (presque) stock, c'etait les 7 les mieux, donc sur du full stock ca tourne autour de 8gr.

si ta une transmission de bravo oui,les 6 ou 7 sont mieue

plus ta une transmission longue,plus les galets sont légers

oua doucement

il faut que je fasse quoi ?

moi j'ai un ciao pk avec une transmission 1: 11
j'ai un vario malossi et un embrayage arrière de chez jmpb.
j'ai une courroie de 13 x 950 trapez...

voila tout.

PS : je viens de faire un test et a 25 km/h mon ciao tremble a mort et je peux pas aller plus vite.

je pense que cela vient de l'embrayage car la courroie ne descend pas vers l'intérieur de la poulie.
je pense que le ressort de poussé est trop dur

sa fais a peu pres sa mais je vais un peu moins vite :

https://forum-ciao.jeun.fr/problemes-f4/galets-vario-video-a-l-appui-t5147.htm?highlight=video+demontage

personne ne sait ce que je pui faire ???

METTRE DES GALETS PLUS LOURDS !!!!

oui c'est bon je les ai changer y a 2 jour et s'est beaucoup mieux