| | Clé dynamométrique |  |
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Max Stang
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| Sujet: Clé dynamométrique  Mer 6 Oct 2010 - 17:31 | |
| Bon pour pas me planter une deuxième fois  Cette clé là elle va pour serrer l'écrou de l'embrayage ? http://auto.fr.ricardo.ch/acheter/accessoires-pour-vehicules/accessoires-et-pieces-detachees/outils/drehmomentschluessel-38-7-105nm/v/an616151986/lt5/ln0/ | |
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Minisissi
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| | Sujet: Re: Clé dynamométrique Mer 6 Oct 2010 - 18:23 | |
| oui j'ai celle là mais sinon il existe des compteur dans le même principe qui se met sur la clef et tu le prérègle...
Seb | |
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Max Stang
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| | Sujet: Re: Clé dynamométrique Jeu 7 Oct 2010 - 17:56 | |
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Max Stang
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| | Sujet: Re: Clé dynamométrique Jeu 14 Oct 2010 - 17:09 | |
| Bon alors j'ai ma clé, la graduation est comme ça : <---- Torque Newton Meter 210 196 182 168 154 140 126 112 98 84 70 56 42 28 Alors moi je dois serrer à 2,5 KG, est-ce que je peux descendre ma mollette de 3 crans pour arriver à 25 N ou pas ? J'ai pas envie de repéter un vilbrequin  | |
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Max Stang
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| | Sujet: Re: Clé dynamométrique Jeu 14 Oct 2010 - 17:13 | |
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vespa-dr
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| | Sujet: Re: Clé dynamométrique Jeu 14 Oct 2010 - 17:32 | |
| j'ai la même et elle descend jusqu'a 1.0 environ | |
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Max Stang
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| | Sujet: Re: Clé dynamométrique Jeu 14 Oct 2010 - 17:46 | |
| Mais ça veut dire que je visse ma molette jusqu'à 28 Newton et après je la dévisse de 3 crans et comme ça je suis à 25 Newton ? | |
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vespa-dr
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| | Sujet: Re: Clé dynamométrique Jeu 14 Oct 2010 - 18:01 | |
| quand ta molette est sur le 2.8 aligné avec le 8,tu desseres juqu'au 5 et sa te fera 2.5 | |
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Max Stang
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| | Sujet: Re: Clé dynamométrique Jeu 14 Oct 2010 - 21:31 | |
| Pk je devrais pas monter jusqu'au 28, avec ma molette à 0 bien alignée et dévisser de 3 crans ?
Désolé d'être lourd mais j'ai vraiment pas envie de tout repéter à nouveau... | |
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vespa-dr
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| | Sujet: Re: Clé dynamométrique Jeu 14 Oct 2010 - 22:26 | |
| si tu monte jusqu'au 2,8,trop serré
faut déscendre au dessous de 2,8 ,tu comptes
je sais que c'est compliqué,moi même j'ai compris sans notice au bout de 4 semaines | |
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