restoration de mon 1er ciao

salut a tous , alor demain je vais demonder entiermen mon ciao pour refaire tout !

je vais repeindre mon cadre mais je na c'est pas metre quel couleur
je pence a un petit blanc avec des aotocolans "polini"
ou une couleur cuivre foncé avec du noir ou du blanc

si vous avez quelque petite idai de couleur faite moi signe

merci d'avence

cadre noir et jante blanche?

ouais mais des ciao noir ya beaucoup et c'est pas vraiment une belle couleur

je vais deja tout bien poncer et je verai pour la suite

les goûts et les couleurs......

à toi de voir

Je le comprend, c'est pas si évident de trouver une belle couleur...mais comme tu dis, c'est les goûts et les couleurs, et ça ça appartiens à chacun.

le voila demonter !
je les demonter tout seul come un grand

roue AR enlever

je vien de tout netoyer la je vais pacer un bon coup de souflette dans le reservoir pour enlever le reste de la rouille . . .
se soir ou demain je decape mon cadres et les piece

et j'ai decider pour ma couleur sa sera UNE SURPRISE

salut a tous , je voulai savoir comen vous faite pour decaper tout le cadre ? parce-que j'ai esayer avec une perceuse (avec une brosse au bout) et sa marche pa sa fait come si on poncer au 80

moi, je ne décape jusqu'à la tôle que si la peinture est vraiment en très mauvais état (rouille, bosses, éraflures très profondes)
sinon, je mle contente de déglacer au 600 à l'eau, c'est plus facile, moins long, et le resultat est souvent meilleur et plus durable

si tu tiens vraiment à tout enlever, il faudra forcément y aller en plusieurs fois = du grossier au début et finir au fin

tu peux essayer aussi le décapant

florent54 a écrit:

salut a tous , je voulai savoir comen vous faite pour decaper tout le cadre ? parce-que j'ai esayer avec une perceuse (avec une brosse au bout) et sa marche pa sa fait come si on poncer au 80

Papier de verre brut (env 80) pour enlever la peinture, et des que tu touche du metal tu utilise pas moins de 100.
Apres, tu peux aller jusqu'a 2000 pour un cadre effet miroir, mais bonne chance.

Si tu veux peindre ton cadre, passe le au papier de verre jusqu'a environ 240 et qu'il n'y ait plus de peinture.
Puis spray une couche de primer (Englais, je sais pas comment ca s'appelle en Francais). Ensuite tu passe ca au papier de verre, jusqu'a mini 300...selon la qualite que tu veux.
Perso, j'ai realise des peintures ou je suis alle jusqu'a 2000 (avant peinture), et tu pouvais te voir dans la peinture! Niveau concours d'elegance pour voitures classiques.


A toi de voir, mais il n'y a pas de résultat sans effort manuel. C'est pas avec des machines que tu vas avoir un bon résultat rapidement. Ça prend du temps, du sang et des larmes.

ok merci a vous

ben ojaur-d'hui j'ai decaper a la disceuse (avec un disc a poncer je c'est pas comen sa s'appelle) j'ai fait le reservoir et les coté parce-qui yavait beaucoup de rouille apré je vais bien tout poncer passer un produit exprer (anti rouille) un coup d'apré et poncage a l'eau etc. . . et 1er couche de peintur 2emme 3emme . . . suivan le resultat que je veut et pareil avec le verni

laventage c'est que c'est pas du noir donc on vera moin les defauts dans la peinture (ofaite c'est blanc et bleu)

Bravo!! j'ai suivi le même chemin, bravo pour ton projet !!!

salut

alor aujor-d'hui j'ai passer la premier couche d'apré (en bombe)
demain poncage au 800 a l'eau et nouvelle couche d'apré. . .

florent54 a écrit:

salut

alor aujor-d'hui j'ai passer la premier couche d'apré (en bombe)
demain poncage au 800 a l'eau et nouvelle couche d'apré. . .

Salut,

Ne vas pas directement a 800, ca marche pas comme ca malheureusement
Passe le d'abord au 200, 300, 500, 700 puis 800.

ok parce-que quand j'ai fait 1an de carrosserie quand les piece sorté apreté de la cabine on poncer a l'eau au 500 et aprés au 800 alor je pencer fair comme sa mais si ya meilleur resultat come tu me dit ben je vais fair come sa !

Yop,

Perso je pense que le 500 puis le 800 ça suffit, après si tu veux paufiner tu mets un coup de 1200

Bonne chance pour ton ponçage

++

Seb

ok sa marche , merci (pour le bonne chance ) je vais en avoir besoin surtout mes bras

florent54 a écrit:

ok parce-que quand j'ai fait 1an de carrosserie quand les piece sorté apreté de la cabine on poncer a l'eau au 500 et aprés au 800 alor je pencer fair comme sa mais si ya meilleur resultat come tu me dit ben je vais fair come sa !

Ouais, en fait quand ta part est couverte d'une couche d'appret, la surface est encore assez "crue" avec bcp d'imperfections.
Pour lisser ces grosses imperfections (bosses, trous etc) il faut utiliser un papier de verre plus rude (mettre le papier autour d'un bloc rectangulaire, car les doigts s'adaptent aux imperfections).
Ensuite tu passes a du papier de plus en plus fin car les imperfections sont aussi de plus en plus petites.

Bon, apres ca reste un velomoteur, pas une Ferrari de collection de 1930 et c'est toi qui vois jusqu'a ou tu veux aller avec la qualite. On peut pousser a l'extreme avec une peinture effet miroir, mais ca servirait pas a grand chose et serait un travail enorme.

Ma peinture est quasi effet miroir, c'est clair que c'est du boulot mais si déjà on fait les choses autant bien les faire, enfin ça c'est mon avis.

Mais si déjà tu te casse le c*l à tout démonter, tout poncer, etc. c'est pas grand chose en plus à faire, et après t'es fier du résultat

++

Seb

trop la fleme de poncer y faut que je me motive

si tu dois poncer avec ta main,je te consseil de te motiver ici

tester et approuver par beaucoups de menbre

bon ponçage avec ta main

ouais tinquiete je conai mais j'ai ma copine pour sa

c'est mieu sa

âme senssible s'abstenir

sympa ta copine

ouais ame sensible ne pas cliquer sur le lien

ouais elle et tres gentil