Remplacer la transmission d'origine par un variateur malossi

Salut a tous!!Voila j'ai donc acheter a un membre du forum un moyeux de jante ar avec son embrayage pour variateur,j'ai donc commander le variateur mulitivar malossi.Je ne l'ai pas encore recu biensur mais je me renseigne un maximum avant de tout monter je voudrais pas faire une connerie,j'ai fouiner un peu dans le forum et j'ai juste trouver un tuto sur le vario d'origine mais rien sur le malossi...
Voila si l'un d'entre vous sera me renseigner un peu mieux sa serait sympa
Merci et Bonne journer

dison que le variateur malossi va te faire aller au 7éme ciel

rien à voir avec celui d'origine

vespa-dr a écrit:

dison que le variateur malossi va te faire aller au 7éme ciel

rien avoir avec celui d'origine

Tant que sa...
Surtout que je n'ai jamais conduit un ciao avec un variateur meme d'origine toujours une poulie a 90

Hello

Si tu passes de l'embrayage au variomat il te faut ça en plus:

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_Mofa/q2/e7f468fb-3bc7-4670-9f85-25201420b89b/q3/8839c2e2-6bf8-471d-b1c9-8189c1aa1d0a/q4/600815/q5/600815/ProductDetail.aspx

et ça:

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_Mofa/q2/e7f468fb-3bc7-4670-9f85-25201420b89b/q3/8839c2e2-6bf8-471d-b1c9-8189c1aa1d0a/q4/600810/q5/600810/ProductDetail.aspx

Le premier c'est la rondelle de sécurité et le deuxième c'est l'écrou qui est nettement plus grand que celui de l'embrayage, et je suis quasi sûr que ces 2 pièces ne sont pas livrées avec le vario malossi. Tiens d'ailleurs il ne lui faudrait pas également la "rondelle" qui donne le bon écart entre le volant magnétique et le vario? Car ça aussi c'est pas pareil que sur l'embrayage..!

Ça en l'occurence:

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_Mofa/q2/e7f468fb-3bc7-4670-9f85-25201420b89b/q3/8839c2e2-6bf8-471d-b1c9-8189c1aa1d0a/q4/600990/q5/600990/ProductDetail.aspx

'fin voilà, il te faut trouver ça avant de vouloir monter ton vario, sinon tu risques d'être déçu de ne pas pouvoir le monter de suite

++

Seb

Edit: S'cuse mais j'ai pas les liens en français, et sur jmpb c'est en néérlandais donc pas mieux lol

Chtitam' a écrit:

Hello

Si tu passes de l'embrayage au variomat il te faut ça en plus:

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_Mofa/q2/e7f468fb-3bc7-4670-9f85-25201420b89b/q3/8839c2e2-6bf8-471d-b1c9-8189c1aa1d0a/q4/600815/q5/600815/ProductDetail.aspx

et ça:

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_Mofa/q2/e7f468fb-3bc7-4670-9f85-25201420b89b/q3/8839c2e2-6bf8-471d-b1c9-8189c1aa1d0a/q4/600810/q5/600810/ProductDetail.aspx

Le premier c'est la rondelle de sécurité et le deuxième c'est l'écrou qui est nettement plus grand que celui de l'embrayage, et je suis quasi sûr que ces 2 pièces ne sont pas livrées avec le vario malossi. Tiens d'ailleurs il ne lui faudrait pas également la "rondelle" qui donne le bon écart entre le volant magnétique et le vario? Car ça aussi c'est pas pareil que sur l'embrayage..!

Ça en l'occurence:

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_Mofa/q2/e7f468fb-3bc7-4670-9f85-25201420b89b/q3/8839c2e2-6bf8-471d-b1c9-8189c1aa1d0a/q4/600990/q5/600990/ProductDetail.aspx

'fin voilà, il te faut trouver ça avant de vouloir monter ton vario, sinon tu risques d'être déçu de ne pas pouvoir le monter de suite

++

Seb

Edit: S'cuse mais j'ai pas les liens en français, et sur jmpb c'est en néérlandais donc pas mieux lol

Oula je ne savais pas qu'il me fallait tout sa encore
Merci pour les liens je vais voir ce que je peux faire...

Je suis pas sur que ce soit obligé d'avoir toute ces pièce.
La rondelle qui "tiens" le volant magnétique ça de toute façon.
Mais les 2 premiers trucs ça me parait bizarre.

Zerosucre a écrit:

Je suis pas sur que ce soit obligé d'avoir toute ces pièce.
La rondelle qui "tiens" le volant magnétique ça de toute façon.
Mais les 2 premiers trucs ça me parait bizarre.

Ah ben si, la rondelle de sécurité c'est obligé, et pour qu'elle fasse son office il faut le grand boulon! Perso j'essayerais pas de monter le bazar sans les sécurités qui sont prévues à cet effet, d'ailleurs le petit boulon qui tient l'embrayage ne tiendrait pas un variomat!

Mais bon, c'est pas ces trois petites pièces qui ruinent non plus...

++

Seb

Si j'ai bien compris il me faut donc ces 3 piece obligatoirement?

love-combi a écrit:

Si j'ai bien compris il me faut donc ces 3 piece obligatoirement?

Affirmatif.

Et j'imagine quand france c'est introuvable dans les shop et qu'il faut commander a l'étranger?

Non je pense que c'est dispo en france, je t'ai juste mis les liens du shop que je connais car je savais où y trouver les pièces pour te montrer, par contre sur france je ne sais pas où, faut que d'autres membres, français, te donnent le tuyau

++

Seb

Chtitam' a écrit:

Non je pense que c'est dispo en france, je t'ai juste mis les liens du shop que je connais car je savais où y trouver les pièces pour te montrer, par contre sur france je ne sais pas où, faut que d'autres membres, français, te donnent le tuyau

++

Seb

Okayy merci beaucoup
yaurait t-il un francais qui serait ou je peux en trouver alors??

S'il ne s'agit que d'un écrou et d'une rondelle anti-retour, va chez n'importe quel garagiste de cyclos et il aura ça, il te les vendra à bon prix, normalement moins de 5euros. Plus, ça me paraîtrait du vol.

oscar7601 a écrit:

S'il ne s'agit que d'un écrou et d'une rondelle anti-retour, va chez n'importe quel garagiste de cyclos et il aura ça, il te les vendra à bon prix, normalement moins de 5euros. Plus, ça me paraîtrait du vol.

Merci du conseil demain j'appelle mon fourniseur si il peut m'avoir sa

J'ai ouvert mon colis et avec le variateur j'ai trouver ces 2 rondelle a quoi sert t-elle?

celle de gauche sert a être calé contre le volant magnétique et celle de droite c'est une rondelle bridante

donc au pire met la de côté,mais l'installe pas,sinon sa va pas avancer

C'est des marrants de mettre une rondelle bridante, on se demande bien qui va l'installer

Chtitam' a écrit:

C'est des marrants de mettre une rondelle bridante, on se demande bien qui va l'installer

C'est peut être des marrant mais si elle est pas vendu avec ce serait un variateur non homologué

merci du tuyau les gars donc il me manque plus que l'écrou qui tient le vario qui est different de l'embrayage d'origine?

love-combi a écrit:

merci du tuyau les gars donc il me manque plus que l'écrou qui tient le vario qui est different de l'embrayage d'origine?

L'écrou ET la rondelle, dixit les liens que je t'ai filé en début de topic

Bon j'ai toujours rien trouver de concluant...Mais j'ai quand meme voulu essayer voir ce que sa donne donc déja sa ma un peu décu de devoir mettre une rondelle entre le VM et le vario en plus de celle qui est fournie avec et de meme pour l'embrayage...Il a fallu disquer le cadre aussi au niveau de l'embrayage ar tout en bas je ferais des photo pour vous montrer et mon embrayage n'embraye plus donc les essai n'était pas très concluant sinnon c'est fou la patate que sa lui a donner
Donc depuis je suis revenue a la poulie le temp de trouver le boulon et la rondelle spécial et surtout de voir pourquoi sa n'embraye plus...

toute façon avec ton pot d'origine,faut pas s'attendre a un 65km/h

normalement ya rien a scié,si tu montes le variateur correctement avec les rondelle a leur place,sa passe

vespa-dr a écrit:

toute façon avec ton pot d'origine,faut pas s'attendre a un 65km/h

normalement ya rien a scié,si tu montes le variateur correctement avec les rondelle a leur place,sa passe

Oui meme si j'ai le double faco j'aurais pas un avion de chasse c'est sur
je ferais des photo pour vous montrer de toute fasson car c'est vraiment bizarre comme histoire quand meme...

le double faco est = au pot d'origine,voir réduit les perf

vespa-dr a écrit:

le double faco est = au pot d'origine,voir réduit les perf

étrange j'ai quand meme gagner un tout petit peu de pointe par rapport a un pot d'origine