kit 46 polini: trop de puissance?

bonjour à tous,

j'ai monté un kit evo polini 46mm, le problème est que lorsque je l'ai démarrer, la cage à embrayage (la pièce avec trois tiges) a cassé: le trou en forme de demi lune qui correspond au vilbrequin est devenu rond.
Et le bout du vilbrequin a été très légèrement arrondis. J'ai racheter une cage et rebelote, même résultat.
est-ce les cages d'origines qui ne sont pas assez résistante? le fait qu'il y ait 1mm de jeu à cause de l'arondissement y est pour quelque chose? dois-je changer le vilo?

photo des degats , on te dira ce qu'il en est

voilà mon projet:



et voilà les dégats:






la cage est évidemment pour la poubelle
mais que dois-je faire? le vilo n'est pas trop endommagé?

ta quoi comme configue la dessus?

carter?
carburateur?
vilo?
roulement?


avec sa je mettrais la cloche simonini

_kit 46 polini
_carter evo polini
_pot polini top one
_carbu dell'orto 19mm
_vilbrequin+roulements athena
_cloche d'embrayage d'origine
_masselotes allégées malossi avec ressorts noirs

Je ne pense pas que la cloche simonini pourrait régler mon problème car ce n'est pas la cloche qui a pété mais la cage intérieur sur laquelle tient les masselotes...

J'éspère vraiment ne pas avoir à changer mon vilo
Vous pensez que je devrais le changer vu les dégats?

il est quand meme drolement déformé

monte voir un plateau neuf des fois qu'il n'y ait pas trop de jeu

mais sur un moteur comme ca vaudrait mieux eviter

enfin , ce serait bon de trouver le pourquoi avant , mauvais montage de l'ensemble embrayage peut etre

Sans vouloir mettre tes compétences en doute, loin de moi cette idée.
Je suspect un mauvais serrage de l'écrou d'embrayage, qui en se desserrant laisse la platine prendre du jeu et abîmer le méplat de la platine et celui du vilebrequin...

Bien vérifier le serrage de cet écrou et éventuellement le monter au frein-filet...

moi avec mon kit 46 et speed engine, l'écrou c'est devisser pendant que je faisait des tests...
et la le troisième plateau tournait dans le vide...

salut

meme config que toi

j'ai aussi eu un vilo athéna en fait j'en ai eu trois

il ont tous cassé

j'ai remplacé par un origine sur le evo et ça tenait beaucoup mieux qeu l'athéna

j'ai aussi eu ces problème sur le plateau d'embrayage et des que j'ai mis le vilo d'origine et ensuite le malossi j'ai plus eu de problème


je déconseille ce vilo a 200%

je pense aussi que le problème de base, c'était un mauvais serrage mais maintenant je vais surement être obligé de me ruiner dans un nouveau vilo... je suis en 12mm d'axe de piston, le vilo à masse pleine simonini est-il compatible avec le mon kit evo? car il est moin cher de 45euros par rapport au malossi.

malossi:

http://www.la-becanerie.com/accessoires,vilebrequin-malossi-ciao-axe-12,vilebrequins,page,zoom,mod,boutique,pieces,18043-112,recherche,1305550.fr.html

simonini:

http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=2350

et que vaut celui-la pour la configuration?:

http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=656


est-il important qu'il soit à masse pleine?

avec un vilo a masse pleine tu aura un meilleur equilibrage, moins de volume mort donc plus de couple

le malossi et vraiment bien j'ai aucun problème avec et le monté dans les tours sont franche

j'ai tourné très fort avec et il tient sans problème

ok, mais simonini qui est aussi une bonne marque a aussi un vilo masse pleine 12mm pour 45 euros de moins...
quelqu'un pourrait-il me dire si il est compatible avec le carter polini evolution?

Les tailles de masses est adaptée aux carters Simonini plus gros.

Qui a tenu ou tient avec un vilo d'origine sur une grosse configue ?

moiii

je l'ai déja dit: l'athéna casse ou l'origine tient