Et un ciao de plus sur nos routes.... (un premier modèle, essaie de le conserver tels quel, comme le bon vin, il va se bonifier avec l'âge)

arrrgggg j'ai super bien roulé aujourd'hui mais là ça ne démarre plus alors qu'elle démarrait vraiment nickel... Alors en fait j'ai passé (moteur éteint, en poussant) un trottoir assez haut et il me semble que ça a un peu frotté... Ensuite je l'ai redémarré, elle a roulé 5 secondes puis s'est arrêtée net et n'a plus voulu démarrer du tout depuis... Je me suis dit que j'avais peut être encore débranché le câble de démarrage par mégarde, mais non, j'ai vérifié, il est correctement branché (si c'est bien ce que je pense...). De plus, quand je veux la démarrer sur béquille, je pédale un tour et les pédales se bloquent, je dois forcer vraiment beaucoup pour pédaler un tour de plus. Et rien ne se passe, le moteur ne démarre pas...

Est-ce que tu as le plein de mélange a 2%,ton essence coule bien?

j'ai du mélange, mais je ne sais pas s'il arrive bien étant donné que le moteur refuse catégoriquement de démarrer. Et ce blocage dans les pédales m'inquiète un peu

vérifie si l'essence coule bien ,exemple : enleve la durite de ton carburateur ,met la dans tonbidon de mélange,si sa coule bien,sa vient pas de la

Commance par changer la bougie ,prend une B7HS

la durite et la bougie viennent justement d'être changées...

Oui mais la il faut vérifier,si l'essence coule bien

Donc débrancher la durite du carburateur,mettre le bout au dessus de ton bidon ,tu ouvres l'essence,si l'essence coule bien ,tu fermes le robinet

Et aprés vérifié que la bougie n'est pas grillé,ton mécano a peut être mis une bougie a indice trop froid

Je crois Que j'ai compris un truc... Mon reservoir est hyper rouillé et je crois que du coup le gicleur est bouché... Va falloir que je redemonte le carbu et que je regarde ça. Y a t il un produit qui peut enlever la rouille dans le réservoir? Sinon je vais être embêtée tout le temps avec ça...

Le Coca

plus serieusement le kit restom , un petit investissement et un peu de travail

mais tu sera tranquille a vie

et installer un filtre a essence

d'acc mais ce qui m'enquiquine, c'est que j'ai regardé le gicleur et il est nickel =S et l'essence arrive bien au carbu... enfin, dites moi, le gicleur c'est bien cette petite sorte de vis dorée avec un tout petit trou au milieu ? et comment puis je démonter ce petit tube dans lequel elle était vissée pour pouvoir le nettoyer ?

oui c'est bien cette petite vis doré,si jamais le trou est légerement bougé,souffle dedans

C'est la qu'on reconnait les vrais mecano,ceux qu'on pas peu de se salir

mdr ! je crois que je pourrais me rouler toute entière dans le camboui si elle pouvait démarrer après !!! Mais mon gicleur est tout propre, pas bouché du tout, donc demain c'est reparti, je retourne chez le mécano
Ensuite je me mettrai à la recherche d'un filtre à essence (si quelqu'un en a un a vendre qui conviendrait sur mon modèle de Ciao, j'suis preneuse ! ) et puis je me lancerai dans le décrassage avec le kit restorm...

J'en ai marre, je veux rouler !