Cylindre trop long ?

bonjour,

j'ai une question.

j'ai un cylindre d'origine avec un piston creux ----> chu suisse!

un pote m'a filer un piston bombé qui ne rentrais pas pour presque rien enfaite il rentrais mais ne passais pas le milieu de mon cylindre d'origine.

il m'a donner un cylindre adapté au piston bombé.

le problème c'est que j'ai l'impression qu'il est trop long et je n'arrive pas à le mettre jusqu'au fond ca m'a fait la même chose avec mon cylindre d'origine mais je l'ai mis facilement après.je n'ai pas forcer avec l'autre cylindre mais est-ce possible que le coté du cylindre qui rentre de le carter soit trop long ? ce qui me parrait bizzare et qu'il me semble pas.

PHOTOS STP!!!!!!!!!!!!!!

on comprendra surement mieux........... Wink

dsl j'en ai pas...

c'était juste savoir si ca se pouvait que ce soit trop long alors que le cylindre doit etre de 0.2mm de plus que l'origine mon pote me dit.

avec 0.2mm en + et un piston bombé (comme les francais) ca m'apporte combien de km/h environ?(curieux)

minimoi a écrit:: 0.2mm de plus que l'origine )

Par rapport à quoi???????????????

Ben a l origine

minimoi a écrit:: Ben a l origine

çà j'avais bien compris, mais à quel endroit précisement?? désolé une photo ou même un petit

croquis avec " paint " serait le bienvenu.... Neutral

à moins que ton cylindre ai subit une rectification d'un plan de joint??!! (supérieur ou inférieur)... Cylindre trop long ? 929876

juste que c est pas un 38.4 mm mais un cylindre 38.6 mm comme 43 mm kit--->45mm bon ok chu pas une buche en mecanique xD

De plus en plus étranges les posts sur ce forum...

oui j'affirme bibir 38.6 je veux le meme XD

et moi jveux un 52mm d'origine stp Very Happy

minimoi a écrit:: juste que c est pas un 38.4 mm mais un cylindre 38.6 mm comme 43 mm kit--->45mm bon ok chu pas une buche en mecanique xD

ai-je "insinué" que tu étais une buche en mécanique????????....... Mad

mais relis-toi !!!! tu as mis "cylindre trop long", alors quel rapport avec l'alésage?????

minimoi a écrit:: j'ai un cylindre d'origine avec un piston creux ----> chu suisse!
un pote m'a filer un piston bombé qui ne rentrais pas pour presque rien enfaite il rentrais mais ne passais pas le

milieu de mon cylindre d'origine.

Faut "comprendre quoi???

Bibir a écrit:: De plus en plus étranges les posts sur ce forum...

faut comprendre de quelle façon????

Alors je veux un ciao a réaction mdr avec le plein de kérosène svp merci XD

ciaociao a écrit:

Bibir a écrit:: De plus en plus étranges les posts sur ce forum...

faut comprendre de quelle façon????

Que ce sont de drôles de sujets... Cylindre trop long ? 111305

Cylindres trop longs, pistons trop gros... Cylindre trop long ? Drunken_smilie

Bibir a écrit:: Que ce sont de drôles de sujets... Cylindres trop longs, pistons trop gros...

Tout à fait, et c'est bien celà qui me laisse "dibitatif"... Cylindre trop long ? 111305

Il faut reconnaitre qu'à la lecture ou plutot au "décryptage" de ces messages..................... Cylindre trop long ? 18163

dsl j'ai foiré je voulais dire le coté du cylindre qui rentre dans les carter .

xD dsl d'avoir foiré ca parraissait évident mais que pour moi car je ne voyait pas si j'avais écrit ce qu'il fallait '^^

mais c'est bon j'ai réussi à le mettre le seul truc c'est que si les transferts sont aggrandis par rapport au mien d'origine si j'ai un gicleur par exemple : 56 ben je dois mettre plus bas genre 54 ? car il cale et la bougie il me semble etre un peu plus noir mais je ne suis pas sur de plus il ne monte pas bien et démarre pas bien je dois pédaler pour avancer au début.

minimoi a écrit:: avec 0.2mm en + et un piston bombé (comme les francais) ca m'apporte combien de km/h environ?(curieux)

Il n'y a pas que les km/h dans la vie Wink

. A mon avis tu ne vas pas trop en gagner, ça serat peut etre plus de pèche au démarrage.

faut dire aussi que moi j'avais un piston creuser que j'avais essayé sur mon moteur bin je peux vous dire c'est de la grosse merde
pardon pour le therme utilisé