vibration

est ce que quelqu un a un solution pour diminuer les vibration de mon ciao a 90 km_h
en effet le moteur vibre beaucoup a ht regime
mon vilo tourne rond
je pense que les volants d origine ne sont pas assez equilibres pour de tel regimes( diametre trop important

elidra a écrit:

est ce que quelqu un a un solution pour diminuer les vibration de mon ciao a 90 km_h
en effet le moteur vibre beaucoup a ht regime
mon vilo tourne rond
je pense que les volants d origine ne sont pas assez equilibres pour de tel regimes( diametre trop important

salut moi cé pareil quand je suis a fond sa vibre

kit 43 et speed engine :s

domae que t'es pas en electro,t'aurait testé le PINASCO

moi quand j'été a 90km sa trenblé pas

Tipaul a écrit:

elidra a écrit:

est ce que quelqu un a un solution pour diminuer les vibration de mon ciao a 90 km_h
en effet le moteur vibre beaucoup a ht regime
mon vilo tourne rond
je pense que les volants d origine ne sont pas assez equilibres pour de tel regimes( diametre trop important

salut moi cé pareil quand je suis a fond sa vibre

kit 43 et speed engine :s

es tu prend combien chrono?

vespa-dr a écrit:

domae que t'es pas en electro,t'aurait testé le PINASCO

moi quand j'été a 90km sa trenblé pas

t avais le volant pinasco?

non j'été en origine

43DR
poulie 70,rupteur, volant d'origine,le volant pinasco pour rupteur existe,il se commande en italie

vespa-dr a écrit:

non j'été en origine

43DR
poulie 70,rupteur, volant d'origine,le volant pinasco pour rupteur existe,il se commande en italie

tu prennait 90 chrono avec cette config?

oui et même plus,mais j'ai été en poulie de 70

vespa-dr a écrit:

oui et même plus,mais j'ai été en poulie de 70

et beh alors je peut tout revendre

pourquoi sa?

vespa-dr a écrit:

pourquoi sa?

ta pas vue mon moteur?

ta la poulie d'origine?

vespa-dr a écrit:

ta la poulie d'origine?

carters evo
polini 46
polini sp
carbu 19
pouli 65
vilo masse pleine mazzu
90 km h
bientot embrayage simo

ya une couille quelque part,t'aurait pas un enbrayage de suisse?

j'achette lol


moi je cé pas j'ai pas de conteur

moi, je ne sais pas! je n'ai pas de compteur..

vespa-dr a écrit:

ya une couille quelque part,t'aurait pas un enbrayage de suisse?

la poulie de l embrayage fais 26 mm de diametre

en france d'origine c'est combien

et ta peut être un moyeu suisse?

vespa-dr a écrit:

en france d'origine c'est combien

et ta peut être un moyeu suisse?

je sais pas le ciao est de 1967

elidra a écrit:

vespa-dr a écrit:

en france d'origine c'est combien

et ta peut être un moyeu suisse?

je sais pas le ciao est de 1967

c est vrai qu avec la poulie de 65 j ai encore pasv mal d acceleration

déjà avec ma poulie de 80 j'en ai presque pas

vespa-dr a écrit:

déjà avec ma poulie de 80 j'en ai presque pas

merci du renseignement
peut etre? la soluton a mes problemes

vespa-dr a écrit:

en france d'origine c'est combien

et ta peut être un moyeu suisse?

salut j ai presque la meme config que toi vespadr et je monte 65 en rodage en mettant des coups gaz a moitier de poigne et j ai un embrayage et un moyeu suisse mais le carbu meme quand il etait encore bride le boguet c est un 13/13 gicleur 60 du coup je l ai garder et avec un gicleur 64 ca marche tres bien alors je voulais savoir c est quoi le truc des moyeux et des embrayage suisse??