Volant allégé avec allumage Simonini.

Bonjour, l'allumage Simonini est livré avec un volant moteur :



Quelqu'un sait si le volant allégé Pinasco est compatible ? Je pense qu'il n'y a pas de raisons, mais on ne sait jamais...

Merci.

Alors la platine et la bobine simonini est originale

Seule le volant moteur est légérement fraiser

Tu peu monté un pinasco sans soucis

Voila j'avais fait un compartif sur les poid

Volan pour vis platinées

1200g +o- 70g Originale lourd (model pour variateur)

750g +o- 70g Original mono

650g +o- 10g Pinasco Puntine

590g +o- 10g Originale mono modifier pour la pompe polini + matiere enlevée

>>>Photo du volant<<<

>>>Manuel pompe polini <<<

Volan elettronic

1325g +o- 50g Originale

1235g +o- 10g Simonini

720g +o- 10g Pinasco Elettronico

Le seul bemol le pinasco il faux enlever 3 a 4 mm de plastique sur la partie centrale et 2mm sur les ailaitte si non sa touche le cadre

A preciser l'allumage simonini n'as pas de lumières, autant se servir d'un origine trouvé sur le net ou à la casse

Salut, merci pour ces précisons sur les masses.

maxiciao a écrit:

Alors la platine et la bobine simonini est originale

Seule le volant moteur est légérement fraiser

Je ne comprends pas.

maxiciao a écrit:

750g +o- 70g Original mono

Que veux dire "mono" ?

maxiciao a écrit:

720g +o- 10g Pinasco Elettronico

Le seul bemol le pinasco il faux enlever 3 a 4 mm de plastique sur la partie centrale et 2mm sur les ailaitte si non sa touche le cadre

Et comment est-il prévu d'être monté alors ?

originale = d'origine
mono = avec poulie

Bibir a écrit:

Et comment est-il prévu d'être monté alors ?

sur circuit tu as besoin de phares?

max64_64 a écrit:

A preciser l'allumage simonini n'as pas de lumières, autant se servir d'un origine trouvé sur le net ou à la casse

j'ai 3 alumage venant de simo direct et ils on tous la prise pour le phare car piece d'origine piaggio

Pour le volant pinasco s'est marqué sur l'embalage que si sa touche tu doit fraiser un peu

Mais en fait s'est pas mal

Voila le resultat si tu le fait pas

maxiciao a écrit:

Pour le volant pinasco s'est marqué sur l'embalage que si sa touche tu doit fraiser un peu

OK il faut raboter un peu les ailettes.

maxiciao a écrit:

Le seul bemol le pinasco il faux enlever 3 a 4 mm de plastique sur la partie centrale et 2mm sur les ailaitte si non sa touche le cadre

Bibir a écrit:

Et comment est-il prévu d'être monté alors ?

devilciao a écrit:

sur circuit tu as besoin de phares?

Mais quel rapport avec le fait qu'il ne passe pas dans le cadre ?

Et avec le volant Pinasco, y'a plus d'éclairage ?

en gros meme simonini utilise des stators d'allumage piaggio

le mythe de la bride des moteurs electro prend un grosse claque

Tu crois ?

c'est quand meme une honte de vendre un produit "non fini"
surtout au prix que sa coute

sa c'est sur

Oui mais tu a un volan qui pese que la moitier du poid de l'origine

Et celi qui veux il le fait maison

Contrairement a d'autre entreprise qui oublie de mettre un joint de carter

maxiciao a écrit:

Contrairement a d'autre entreprise qui oublie de mettre un joint de carter

Dur de te suivre...

le faire maison

déséquilibrer le volant

vespa-dr a écrit:

déséquilibrer le volant

Et déséquilibré celui qui s'y essaye

Si les ailettes sont raccourcies de façon régulière, il n'y a pas de souci je pense.

Par contre si ce volant Pinasco ne passe pas, comment fait-on pour monter le capot moteur en plastique noir ???

le probleme etant que les ailettes ne font pas toutes la meme taille
il doit y avoir une raison (l'equilibrage par raport au "morceau de fer" qui declenche l'allumage quand il passe a un certain endroit)

Les volant pinasco sont fait a partir de volan en alu tourné et la partie "ventilo" est en plastique collé par dessus

Comme le plastique doit representer 2 ou 3% du poid tu risque pas grand chose au niveu equilibrage

Et je rapelle s'est marqué s'ur l'embalage d'enlever la partie qui touche jmps le vendais deja fraiser

Par contre simo lui enleve de l'alu et ne rééquilibre pas

Achete un moteur simo complet neuf et tu veras la finition et l'assemblage

Desoler pour certain que je met des post technique avec des valeurs présise afain d'evaluer certaines pieces

OK Maxiciao.

Et sinon ?

Bibir a écrit:

Par contre si ce volant Pinasco ne passe pas, comment fait-on pour monter le capot moteur en plastique noir ???

moi j'ai fait un cercle avec de la gaine de cable et mis su le volan puis fxer le cache puis chauffé avec un seche cheveux pour ramolir le plastique du cache

Quand il est froid tu demonte le cache pour enlever la gaine et il touche plus

Modif gratos et facile

Bricolage efficace, je ne critique pas.

C'est que j'aime pas trop faire des trucs comme ça. Je préfère quand c'est bien fini, et sans modifications, dans la mesure du possible.

Bon c'est pas toujours possible...

maxiciao a écrit:

moi j'ai fait un cercle avec de la gaine de cable et mis su le volan puis fxer le cache puis chauffé avec un seche cheveux pour ramolir le plastique du cache

Quand il est froid tu demonte le cache pour enlever la gaine et il touche plus

Modif gratos et facile

photo?

pourquoi il faut rectifier le volant magnetique si l'on veut mettre une pompe a eau polini?

speed-control a écrit:

pourquoi il faut rectifier le volant magnetique si l'on veut mettre une pompe a eau polini?

Il y a une couroie (oring de 4mm) qui doit passé entre le cadre et le moteur

Comme raconté dans le manuel il ont fabriqueé une piece qui sert de poulie a la pompe a eau et remplace la rondelle qui ce met deriere l'embrayage mais tu doit enlever de la matiere au volant pour que la couroie passe sans toucer le cadre