Salut à tous voilà j'ai recu mon colis
-filtre à air malossi
-gicleur de 52 à 74
-kit de joint complet
-bougie 8bhs

Je tombe le moteur , met mes joints ---> plus d'entrée d'air , bonne compression !
Je met ma nouvelle bougie
mon nouveau filtre à air
et gicleur de 66 ----> bof
68 ---> mouais
70 ---> déja mieux

Mon pbl il tiens enfin le ralentit monte jusqu'à 25 Km/h on va dire puis il SATURE !!!
il fait ggrrrrrrrr genre j'ai pas envie d'aller plus loin !

-BM préparé Dounet
-Kit 43 malossi + culasse 43 malossi
-Tous a été fait dans les règles de l'art ! pas d'entrée d'air au nivo du décompresseur
-Allumage nikel donc
-Embrayage (masselotes préparées) pas de prise direct ok
-Carbu propre ainsi que durite et son filtre !

CE .... de .... de cyclo ne veut pas me donner ce qu'il a dans le ventre !!
J'ai nettoyé le robinet car essence avait gélifiée dedans !

Alors SVP !!! Aidez moi je sais plus quoi faire !!!
Manque essence ? air ?!!
Je suis sur que ce n'est qu'une question de réglage en plus ca me soule

Faut que je fasse quoi là ?!!

Cordialement Roddy

tu as bien nettoyer le carbu ? tu as vérifier ton taux d'huile ?? tu as de l'electiciter tu as fait le test de la bougie avec l'anti pet et mètre sur la culasse ??

regle ton allumage a 0.47mm et ensuite vérifie ta bougie a mon avis ton mélange et trop riche j'ai un gicleur de 70 sur mon evo

tu devrais avoir un 66 ou 68 a mon avis

ciaoengine : Oui j'ai déjà fait tout ca !Généralement quand je viens vous voir c'est que je suis au bord du rouleau et tout essayé ^^ et là c'est ce qu'il m'arrive ^^

Devilciao: Alors si je baisse de gicleur ca peut aller tu crois ?
Les vis on pe les régler par l'encoche ou y a le caoutchou ou il faut que je me tombe le moteur pour la 150è fois ?
Comment ca mon mélange est trop riche ?
Un apport d'electricité m'aiderai ?

Merci à vous deux !

pistonnnnnnnnnnnnn a l'enverrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

j'ai à peu près la même prépa que toi et je met un gicleur de 66... a toi de voir si c'est mieux moi ça me fais ca quand il s'engorge..

ok ben remet un gicleur de 68 ou deux point en dessous donc 66 mais pas plus on est pas en compette lol et ton rupteur tu l'as régler ??

Alors piston à l"endroit ok !

Pour le gicleur ok je vais le baisser ! je vais repartir de 66 et remonter au fur et a mesure si ca ne va pas

Ensuite la richesse de mon mélange se fait avec quoi ? l'huile ?

Le rupteur je doit le régler a cb alors ? je crois qu'on ma dit 0.47mm?

Merci à tous pour vos réponses

question fenetre d'admission et vilbrequin retouché?

Oui o. 47 et le gicleur fait gaffe a pas. Revenir comme avant LOL , pour le mélange il faut de l'huile 2temp

Et comme vespa-dr tu a toucher la fenêtre d''admission car fenêtre d''admission débride =vilo débrider sa va de pair !! Diss nous tout sa mon cher amis

Ma bien sur mes biens chers frères ^^

Fenêtre d'admission retouchée facon Dounet ainsi que le vilo que j'ai retouché pour l'anticipation

Voili voilou !

On peut régler le rupteur a 0.47 au ravers de l'encoche également ou faut tout démonter ?

non tu n'as pas besoins de tout démonter tu fait pareil que vespa dr dans video dans technique et amélioration dans les bon plans

voila pour toi très cher frère lol

et l'essence elle coule du robinet?

Merci à vous

Oui l'essence coule du robinet depuis que je l'ai nettoyé hier