quel pot???

salut a tous je viens d'acheter un kit 75 polini, je voudrais savoir si avec le top one c'etait un bon compromis ou sinon quel pot me conseillerez vous??
marci

si c'est un 43mm le top one ira bien

et si c'est un 46 le polini sp ira mieux

c'est un 50mm

flo grc a écrit:

c'est un 50mm

alors vend le a un musé...

jamais entendu parler d'un 50mm un 46 peu etre?

si c'est un 46mm tu ne pourra pas le passé sur un carter d'origine

http://www.leboncoin.fr/vi/57874150.htm?ca=21_s

voila le liens du site ou je l'ai trouvé

si quelqu'un peux me dire quel pot irais le mieu dessus

help me

ta quel carter et quel carburateur?

origine

tu peux sur carter d'origine,mais il faut réaleser le carter(devient plus fragile ensuite) mais personnelement pour 46 polini je prendrai un carter evolution ou malossi avec la pipe de 21

d'origine c'est un peu trop juste
Et puis faut le reste qui suivent,les freins,la bougie en b8hs,le carburateur,vilbrequin renforcer,nouveau roulement et bonne huile 100% synthese

et si tu fais pas tout celà tu vas vite serrer ton kit en un rien de temps

vespa-dr a écrit:

tu peux sur carter d'origine,mais il faut réaleser le carter(devient plus fragile ensuite) mais personnelement pour 46 polini je prendrai un carter evolution ou malossi avec la pipe de 21

d'origine c'est un peu trop juste
Et puis faut le reste qui suivent,les freins,la bougie en b8hs,le carburateur,vilbrequin renforcer,nouveau roulement et bonne huile 100% synthese

et si tu fais pas tout celà tu vas vite serrer ton kit en un rien de temps

c'est un pot qu'il cherche

c'est pas faut
mais c gentil de me donnez des conseils aussi

sp polini en force

vespa-dr a écrit:

sp polini en force

le polini sp tu le coupe et reffet un tube de fuite de 19mm de diametre

le tube de fuite c'est le coude raccordé au cylindre ou juste avant le silencieu?

vespa-dr a écrit:

le tube de fuite c'est le coude raccordé au cylindre ou juste avant le silencieu?

entre le dernier cone etl le silencieux
a faire que si kit 46

faut qui est quand même une certaine retenu de gaz?

ta une photo de la modif?

vespa-dr a écrit:

faut qui est quand même une certaine retenu de gaz?

ta une photo de la modif?

oui je l ai fait sur mon pot mais je peux plus mettre des photos
se conseil m a etait donne par un preparateur scooter champion de france en 2000ou 2001
on a son scoot en demo au garage

tu ressents quoi comme performance

une grosse-petite ou sa change pas
vitesse de pointe ou accélération

vespa-dr a écrit:

tu ressents quoi comme performance

une grosse-petite ou sa change pas
vitesse de pointe ou accélération

moteur plus coupleux

ok

Salut.

Flo grc, as-tu compris que tu ne pouvais pas monter ton kit 46 dans tes carters d'origine sans grosse modification d'alésage de ces derniers qu'il faudra confier à un fraiseur, après démontage complet du moteur ?

Pour le pot, j'avais un Ninja "Usine" avec ce kit, et carters Speed Engine et ça marchait bien. Mais tout est relatif.
Et puis ce pot est magnifique !