Question scellerie... Ou repose fesses...

Voilà,

Je remonte actuellement un PX de 1991 (mon premier cyclo, celui qui m'a fait aimer... ma débrouille mécanique...)

Il est équipé d'un porte bagage avec balancier de selle intégré..., tube de selle rond donc...

Je souhaiterais supprimer ce porte paquet et avoir la selle à rat les fesses
Le type de selle pour lequel j'ai opter est une selle de magnum racing (déjà en photo, dans un de mes vieux message)

Seulement je séche sur la mise en oeuvre... surtout je souhaiterai du solide (sans soudure) pour m'éviter une tonsure ... ou il ne faudrait pas lol...

Ah... j'oubliais, nos chers autorités locales, par chez moi sont fanatiques des dos-d'ânes (bosses défonce amortos qui ne servent qu'à créer des emplois dans l'industrie de l'amorto)

sur ce cadre, il me semble qu'il n'y a qu'un niveau de trou de fixation
quelque chose de solide sans souder ? j'en doute surtout avec le porte à faux d'une selle de magnum racing

ted a écrit:

sur ce cadre, il me semble qu'il n'y a qu'un niveau de trou de fixation
quelque chose de solide sans souder ? j'en doute surtout avec le porte à faux d'une selle de magnum racing

C'est surtout que çà alourdir la facture globale de cette restauration si je dois investir dans un poste à souder à l'arc (70-90€)
Surtout que çà fait un bout que je ne me suis pas entraîné à ce "sport" (la soudure... ) ce cadre semble avoir la tôle fine en plus...

Ce Px New look risque surprendre...
D'ailleurs existe-t-il un site ou une enseigne qui fasse de la courroie crantée (style Malossi special belt variatori) au cm ??? car un de me projet pour ce ce Ciao P-remi'X c'est de lui donner de l'entrejambe, de la longueur grâce à un vieux cadre que j'ai en stock (sans plaque de Mines malheureusement)
ce serait juste pour le rallongé de 60 à 80 cm... que la selle racing (longue d'ailleurs...) vienne "lécher" le pneu de 17"

Je vais retrailler cette selle à la résine armée voire à la fibre pour la renforcer du dessous et lui donner plus de finesse et d'élan qu'à l'origine...
à suivre...