Trouver des roues de pocket byke



Scier le garde boue et le support selle pour voir si la roue passe



La roue ne passant pas, obligé de découpé la fourche pour mettre la roue. Ajuster et souder.



Voilà le résultat une fois peinte.



Voilà le début de la conception de la trotinette, avec beaucoup de réflexions, beaucoup de modifications, surtout sur la roue arrière, et qui va me réserver quelques surprises.

Je vous mettrai la suite demain,

raph

Waow! super Raphael!!
Et t'as vraiment du bon matos chez toi (l'élèvateur de voitures)

Vachement bien! On attend la suite!

delire , et ca t'es venu comment ??

une dispute avec ta femme ??

par contre je suis curieux de voir comment tu entraine la roue arriere.....

a ué c'est vrai sa, comment la roue arriere est entrainé, vivement les pochaines photos !

de mémoire le Ciao possède une transmission par courroie ?
donc le père Raph a surement du mettre une poulie sur la roue de pocket ..............enfin surement bidouillé qqch ppour que cela ressemble à une poulie !!!!!!
beau projet, j'ai un amis du net qui se fabrique des trottinettes avec moteur de tronçonneuse: là c'est vachement plus simple !!!!!!!!!

et c'est justement ca qu'on est curieux de voir.......

Sur la roue, j'avais mit freins à disques à l'arrière.



Pour la longueur du guidon, tube inox soudé au TIG, la roue arrière était fixé et là, surprise, quand j'ai mit la courroie, je ne me souvenais plus que le moteur tourne à l'envers, donc il m'aurait fallu des rétros pour voir ou j'allais....



Après j'ai prit 2 pignons dans les mécanismes de roue arrières de CIAO, j'ai fait tourner 2 axes et 2 poulies d'alternateur de voiture.



Voilà une poulie d'alternateur de voiture derrière le pignon.

Donc vous comprenez que si le moteur tourne comme les aiguilles d'une montre, entraine le 1er pignon dans le meme sens , le 2ème pignon tournera dans le sens inverse.



Une fois finit, elle ressemblait à ça, mais le problème, c'est qu'en roulant, les pignons s'usaient vite avec un ronronnement puisque les pignons ne trempaient pas dans un bain d'huile

Et là ça m'a pété les c......., j'ai tout redémonté et j'en ai fait une autre....

oaah !! les deux pignons !! fallait y penser

tu dechire tout raph , t'es un tueur de la mecanique

tres bon boulot

cool , bien joué, mais pour la deuxieme que t'a refait t'a fait comment alors ?

woaw alors la vraiment chapeau mais pour la fourche t uaurais du mettre une ebr telescopique enfin tu fais come tu veux !

T'es vraiment un As! Surtout que ça devait être une sacrée prise de tête! Et pour la 2ème, t'as fait comment?

alors raphael, on veut savoir nous, a+

ok j'avais preter le model a un pot pour qu'il en face une et il viens de me la rendre .


exterieure de roue poket decouper avec un tour pour prendre les deux extremiter

prendre une roue ar de ciao decouper les battons pour avoir le tembour il faut ajuster les deux partit et les souder .a souder avec un tig qui soude l'allu

et voila le tour est jouir eu non jouer en photo ca vas vite mais en pratique

ta des âtuces pour le vario ?

tu mais la poulie normal meme il faut qu elle soie plus petite et bien plus petite que la normal