| | question /reponse express |  |
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| Auteur | Message |
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ciaociao
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speed-control
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| | Sujet: Re: question /reponse express Dim 31 Jan 2010 - 17:42 | |
| quel est le diametre de l'axe de la roue avant
et le filetage?
merci _________________  |
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speed-control
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| | Sujet: Re: question /reponse express Sam 6 Fév 2010 - 22:12 | |
| | speed-control a écrit: | quel est le diametre de l'axe de la roue avant
et le filetage?
merci |
svp ..._________________ |
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speed-control
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| | Sujet: Re: question /reponse express Sam 13 Fév 2010 - 17:56 | |
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speed-control
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| | Sujet: Re: question /reponse express Sam 20 Fév 2010 - 13:40 | |
| sa a l'air interessant
sa sert a quoi?
http://vespa-ciao.nl/page.php?id=154 _________________ |
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Invité
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| | Sujet: Re: question /reponse express Sam 20 Fév 2010 - 14:08 | |
| | speed-control a écrit: | sa a l'air interessant
sa sert a quoi?
[url=http://vespa-ciao.nl/page.php?id=154 |
http://vespa-ciao.nl/page.php?id=154[/quote[/url]]
je pencherai pour un condensateur beaucoup plus puissant... |
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vespa-dr
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| | Sujet: Re: question /reponse express Sam 20 Fév 2010 - 14:28 | |
| sa remplace le rupteur
C'est exactement l'emplacement du rupteur,si vous regarder bien dans la vidéo |
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Invité
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| | Sujet: Re: question /reponse express Sam 20 Fév 2010 - 14:30 | |
| | vespa-dr a écrit: | sa remplace le rupteur
C'est exactement l'emplacement du rupteur,si vous regarder bien dans la vidéo |
oh c'est bien ca!! |
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Invité
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| | Sujet: Re: question /reponse express Sam 20 Fév 2010 - 14:39 | |
| | Code: |
[b]Atom électronique de remplacement pour rupteur / condensateur[/b]
Il s'agit d'un micro-processeur que vous intégrez dans le circuit d'allumage en dérivation de la bobine, dans la majorité des cas ce systeme répare et remplace le rupteur condensateur et améliore les démarrages, différents types existent pour tous les petits moteurs 2 temps et 4 temps.
[list]Les avantages
[/list]
<LI>améliore le démarrage
<LI>pas de pièces en mouvement
<LI>étincelles multiples à chaque allumage
<LI>durée plus longue de l'éclatement supérieur à 1600 microsecondes
<LI>certain modèle possède un transistor supplémentaire programmé pour définir l'avance à l'allumage en fonction du régime moteur
[list]
[/list]
Cet Atom ou module peut dans certain cas être utilisé sur un allumage déjà transistorisé avec module interne ou externe à la bobine, le seul problème étant de déterminer la panne sur ce type d'allumage (bobine ou coupure du circuit)
Vous trouverez ce type de produit chez tous spécialistes de la motoculture. Plusieurs modèles existent correspondant aux type de moteur, 2 temps, 4 temps...
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mais encore...
 
Pour le raccordement cela est assez simple, sauf qu'il faut trouver la place pour l'insérer ce qui n'est pas toujours évident, surtout le module doit être connecté sur une masse franche.
Coupez simplement le fil A et le relier au connecteur B
Branchez le fil C à la vis de maintien du module sur une masse franche. |
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Invité
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| | Sujet: Re: question /reponse express Sam 20 Fév 2010 - 14:44 | |
| reste plus qu'à trouver un vendeur de chez ATOM |
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vespa-dr
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| | Sujet: Re: question /reponse express Sam 20 Fév 2010 - 14:45 | |
| AH!lalala j'y crois pas c'est sa qu'il me fallait avec mon moteur qui prenait haut dans les tour,le rupteur se pété a chaque fois  |
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Invité
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Invité
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| | Sujet: Re: question /reponse express Sam 20 Fév 2010 - 14:59 | |
| c'est comme ci c'était les puce qu'on met dans notre voiture et qui nous fait gagner 50 cv...ca serai bien |
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Invité
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| | Sujet: Re: question /reponse express Sam 20 Fév 2010 - 15:04 | |
| Allumage électronique pour moteur 2T à PICCI à télécharger : CI_EP284_068(1).zip
Le PIC peut rendre bien des service, nous allons l'utiliser pour gérer une électronique d'allumage pour moteur 2 temps de tondeuse à gazon, de débroussailleuse ou tout autre accessoire “thermique” y compris dans le domaine du gros modélisme !
| | | Extrait de l’article page 68 du numéro 284 d’Electronique Pratique :
Souvent, sur un moteur thermique deux temps, la panne se situe au niveau de la bobine d'allumage qui est hors service. Suite à des discussions, qui n'ont pas valeur de sondage, il est apparu que de nombreuses épaves atteintes du même mal résidaient dans les garages du voisinage. Compte tenu du coût de la bobine environ 75 euros (500 FF), de sa spécificité et des délais pour ce type de pièce, on préfère en général racheter une nouvelle machine, même si la mécanique est encore en bon état. L'idée a donc été de réaliser un allumage electronique, peu coûteux, facilement réalisable avec du materiel disponible pour remettre en fonctionnement toutes ces machines. |
 j'ai trouver que ca pour nos moteur |
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speed-control
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| | Sujet: Re: question /reponse express Sam 20 Fév 2010 - 16:51 | |
| pas mal ce truc ils vendent sa 30€ sur le forum hollandais sa peut etre interessant pour dans 50 ans ou les rupteurs ne seront plus fabriqués  et surtout pour varier sur l'avance , sa doit etre possible de percer le carter sur le haut et faire sortir des cables pour rajouter la piece qui fait jouer l'avance _________________ |
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la recherche continue!