aussi ^^ tu l'affiche dans ta chambre et il y a personne deux vous deux pour mon problème de carter cassé???

sa abime beaucoup si on met juste une petite seringue d'éther dans son réservoir ?

met juste du mélange,mais si tu veux abimer ton moteur,va y je t'en pris

raté pas du mélange dans un ciao mix

Je reprend ce sujet car sa m'interesse, quel est le principe de l'éther ?

Sa m'étonnerait que sa supprime l'huile...
L'éther est plus inflammable que l'essence et du coup sa doit provoquer une plus grande explosion ??

Si quelqu'un a des renseignements

Et quels sont les dangers ?

l heter est super inflammable mais c est aussi un super degraissent .

donc certe tu va prendre patate de tours ........ mais a sec ...... et la c est pas bon

mieu vaut augmenter l apport d octane de l essence c est plus sur mais pas pour tout les jours non plus .

bref ........ avis perso .......... mieu vaut accumuler du savoir et de la pratique en preparation moteur 2 t .

l'ether c'est le meme principe que le Start pilot qu'on utilise pour les vieux moteurs qui ne veulent pas demarrer l'hiver , mais l'usage prolongé n'est pas recommandé

Si sa fait -60,il faut prévoir le réservoir chauffant, car même avec le start pilote, ça ne risque pas de démarrer

lampe a souder

c'est ce que j'avais fait en Allemagne de l'est en 1983 avant la chute du mur , des reservoirs munis de resistances en 24v , mais c'etais du gas oil qui gelé a -18° et il faisait -35° et on rajoutait 20% d'essence

ah , nostalgie , mais je ne suis pas Hervé Morin , je n'ai pas vu le debarquement en 1944