rodage

Comment faire un bon rodage svp:green question

vitesse réduit

genre 30/40,sans forcer

Et faut il parfois taper des grande vitesse

sa depend qu'est ce que tu rodes

surtout ne fait pas geuler le moteur et ne fait pas de grandes montées

Oui tu fait 500km molo pas des montées rudes, il faut a tt prix ne pas trop chauffer le moteur.
Mon père m'avais raconté qu'il avait rodé sa toute première mbk en la mettant au garage fonctionnant au ralenti jour et nuit pendant 1 semaine sans relâche et avec 2 pleins et le rodage était nickel

Serieux ?

On aura tout vu

la bonne solution c'est rouler et c'est tout

Vive les emanations de gazs dans ton garage ^^ Non si tu veux un bon rodage tu depasse pas 40 mais fait bien chauffer ton moteur avant de partir , et tape une longue ligne droite a fond pendant 10secondes tous les 100km , et ce pendant 500km . sinn le reste du temps ne depasse pas 40 kmH

Maxrevolte a écrit:

et tape une longue ligne droite a fond pendant 10secondes tous les 100km

Et pour quoi faire la ligne droite à fond, ah pour bousiller ton moteur en 10 secondes
Regarde plutôt ici:
http://www.racingparts.ch/la_technique/index.html

Ce qui faut savoir aussi,si tu fais une longue distance genre 20,30,40 et que t'es en rodage,il faut impérativement modérer le régime,pour éviter que le moteur soit mal ventilé.
On c'est bien qui faut rouler pas vite,mais rouler doucement pendant une longue distance peut également surchauffer le moteur

rodage ça sert à rien

merci pour les conseil

bahhbouh a écrit:

Oui tu fait 500km molo pas des montées rudes, il faut a tt prix ne pas trop chauffer le moteur.
Mon père m'avais raconté qu'il avait rodé sa toute première mbk en la mettant au garage fonctionnant au ralenti jour et nuit pendant 1 semaine sans relâche et avec 2 pleins et le rodage était nickel

et avec tout ça le moteur surchaufait pas?

de toutes façons pour un moteur entièrement neuf tout doit se roder et le regime moteur doit varier non?

oui le régime doit varier sur des longue distance

devilciao a écrit:

et avec tout ça le moteur surchaufait pas?

Ben non puisqu'elle était au ralenti, ta déjà vu un ralenti de mbk Mobylette, qd elle est bien réglé ou neuve c genre 2 coups par seconde!! j'exagère peu être mais c très peu.

A ne pas oublier pour le rodage, mélange dosé à 4% au moins!


et de la patience

remplir la réservoir plein et laissais votre ciao une nuit complait tourne
ce une bon méthode de rodage

nitch 02 a écrit:

remplir la réservoir plein et laissais votre ciao une nuit complait tourne
ce une bon méthode de rodage

Voila je l'ai dit non!! c la méthode tunisienne et ça marche bien et ça use moins les pneus

les féniants,pourtant c'est bien de rouler a 30 km/h quand tous tes autres potes te doubles

Oui mais faire 500km à 30km/h (= 16h!!!) ça te fait comme si t'avait une planche collé au cul après qd tu marche
Alors que 16h au garage c à peine un peu plus que la moitié d'une journée, tu vas bosser ou étudier et c presque bon, ton ciao est rodé

bahhbouh a écrit:

Alors que 16h au garage c à peine un peu plus que la moitié d'une journée, tu vas bosser ou étudier et c presque bon, ton ciao est rodé

bof, c'est pas comparable : ton moteur ne force pas, il n'y a pas le poids de la personne dessus et ni le relief du terrain (montée, pente, etc..). C'est sur qu'au départ du rodage faut pas trop le faire tirer mais il faut aussi le faire travailler.

Kekos a écrit:

bahhbouh a écrit:

Alors que 16h au garage c à peine un peu plus que la moitié d'une journée, tu vas bosser ou étudier et c presque bon, ton ciao est rodé

bof, c'est pas comparable : ton moteur ne force pas, il n'y a pas le poids de la personne dessus et ni le relief du terrain (montée, pente, etc..). C'est sur qu'au départ du rodage faut pas trop le faire tirer mais il faut aussi le faire travailler.

bien dit kekos, je ne trouvais pas les mots pour le dire!!!!...............maintenant, c'est fait....