Problème vario !!! URGENT !!!

je l'ai plus dans le meme etat que toi

j'y ai passé la matinée , et je l'ai meme seché au four , maman etait folle

le tiens est en bon etat , faut juste bien le faire revenir , soit decaper jusqu'au metal soit une peinture bien propre

erobindo a écrit:

Ouesh Bibir...
Sinon tout vient de rentrer dans l'ordre ce matin, tout fonctionne parfaitement ! En fait sans les ressorts, comme les machoires sont déjà "ouvertes", pour démarrer le ciao il faut décompresser directement !
Donc il fallait décompresser Non mais en fait moi au départ j'voulais déplacer le Ciao et comme j'avais vu que la roue se bloquait, j'avais pas essayé de décompresser encore ! Donc en fait pour déplacer mon ciao, il va falloir que je mette le mode vélo, puisque je n'ai pas de ressorts ! Donc en fait ce GROS problème de 11 pages ne dépendait pas de moi, puisque tout d'abord le mode vélo était défectueux, bloquant ainsi la roue avec ce bruit périodique caractéristique, puis enfin les machoires de la cloche étaient à l'envers ! 5 semaines de tentatives... Je ne rachèterai plus à ce vendeur...

Bon au moins on aura appris dans quel sens se montent les machoires d'attaque, c'est-à-dire à l'inverse de la logique, avec leur déploiement opposé au sens de rotation de la cloche, ce qui augmente le mordant par "auto serrage".

Erreur donc sur la vue éclatée de la revue technique.

Explication schématique de la force centrifuge comme on se la représente machinalement (exemple):



Mais pour les machoires d'attaque :



En rouge le sens de rotation de la cloche (vous l'aviez compris),

en vert le déploiement des machoires, se terminant par un "auto serrage" avec le support d'embrayage représenté n°54, en bas et au milieu de la page de la revue technique :

http://vespamaniac.free.fr/documentations/67/020.jpg

on reprendra ca sujet pour la creation d'un tuto special vario

hoo sacrifice comment faies vous pour parlez d cale matin?

moi je comprnd rien lel main quand je me reveille je relirai ca cet pr ene etan reveillé^^

sortez le decodeur

labiloute a écrit:

sortez le decodeur

a oups mdr

je disais que le matin, quand je vien de me reveillé, je n'arrive rien a comprendre et apparament rien a ercrire,

donc je me demandais comment vous faisiez pour parler de chose comme ca le matin mdr

ah ok la j'ai reçu 5 sur 5
c'est l'age qui fait causer

matchou a écrit:

a oups mdr

je disais que le matin, quand je vien de me reveillé, je n'arrive rien a comprendre et apparament rien a ercrire,

donc je me demandais comment vous faisiez pour parler de chose comme ca le matin mdr

A vrai dire c'était avant d'aller dormir !

Bibir a écrit:

matchou a écrit:

a oups mdr

je disais que le matin, quand je vien de me reveillé, je n'arrive rien a comprendre et apparament rien a ercrire,

donc je me demandais comment vous faisiez pour parler de chose comme ca le matin mdr

A vrai dire c'était avant d'aller dormir !

mdr ^'est pire

hier soir a 23h00 j essayais d apprendre un peu pour mon permis de scoot mes yeux se fermainent tout seul

Salut les gars,
Donc voilà tout à l'heure j'essayé de régler le frein arrière et j'avoue que j'avais un peu de mal. En effet j'ai pris l'espèce de truc à forme circulaire qui 'accroche au moyeu, je l'ai ouvert, puis j'ai raccourci plus ou moins le fil. C'est comme ça qu'il faut faire ? Parce que qua j'actionne le frein, ça brasse de l'air mais ça freine pas...

Tu veux dire que tu as tendu le câble ???

en fait le mieux est de visser completement le tendeur au niveau de la poignée , ensuite de devisser un peu le serre cable
apres il faut tirer le cable avec une pince et resserrer fortement

ensuite retour au guidon pour ajuster

Ok merci ! Et pour mettre le ressort de poussée MALOSSI livré avec le vario ? De quels outils a-t-on besoin ? Est-ce vraiment nécessaire ?

il faut que tu enleve la rondelle frein et le gros ecrou, mais ne l'ayant pas encore fait , je pense qu'il faut se mefier , le ressort est comprimé donc tout va sauter , et pour le remonter grosses chaleurs a la clé

zmax83 a écrit:

il faut que tu enleve la rondelle frein et le gros ecrou, mais ne l'ayant pas encore fait , je pense qu'il faut se mefier , le ressort est comprimé donc tout va sauter , et pour le remonter grosses chaleurs a la clé

j'avais essayé y a 4-5 mois pendant plus d une heure a ca ouvrir mais sans succes

Alors finalement est-ce que ça vaut le coup de se casser l'cul à faire ça ? Le ressort est-il vraiment utile ?

aucune idee , en tout cas , je viens de monter le vario sur le marlbociao et c'est d'enfer , la peche je comprends enfin ce que ca veut dire , plus de poussette pour demarrer , meme les scoot doivent s'accrocher

terrible , en plus j'avais un cache chromé decoupé a l'arriere , tiens je vous fais un tof et j'arrive

Ouah pas mal du tout ! T'as quoi comme vario à l'avant ??? Quoi comme masselottes ??? T'peux faire une photo du système sans le cache stp ???

ah merd' je viens de le descendre au garage

je te fais ca apres manger

j'ai un vario avant malossi avec 6 galets ( je crois ) mais y'a la photo dans ma presentation

Oké merci !
Sinon quel est le poids de tes galets ???

j'en sais rien c'est des lourds , c'est tout ce que je sais

T'as mis ceux qui sont sur la photo ?
Si oui ce sont des 7.5g, c'est lourd quand même... (enfin ça dépend de ta config). Moi j'ai des 4.7g...
Sinon tu les as acheté où ce qui sont sur la photo ???
T'as mis le ressort ???

oui les malossi sont a 6 gallets et si c'est ceux fourni avec il me semble que c'est des 4.3g (a confirmer)

j'ai acheté le tout pour 40 euro , sur ebay

les verts sont encore dans la boite donc j'ai pas monté ceux la

les miens sont rouge il me semble et marqué malossi

edit: j'ai pas encore monté le ressort