Quel antivol sur vos ciao ?

Bonjour à tous,
J'aimerais avoir ce que vous me conseilleriez comme antivol efficace sur mon Ciao mix ?
Sur mon Px de 1987, j'avais mis un antivol "U" de marque Abus. Il passait juste bien : un côté sous le porte bagage et l'autre au dessus, maintenu par le porte paquets à ressort. Mais voilà, sur le mix, le réservoir d'huile gênerait...
Si quelqu'un a un idée...

Vous pouvez également m'expliquer les solutions que vous avez trouvé pour vos ciao !
Merci à tous.

Moi je pense mettre un U en acier mais sa coute 90roro

alors je met un antivol de vélo

Alors ???
Vous laissez tous vos ciao sans défense ?

Il y a des grosses chaînes qui pourraient bien fonctionner mais je ne sais pas si c'est pratique pour quand tu roules, car je ne vois pas trop ou tu pourrais le mettre, à moins d'avoir un sac à dos. ->

Pas d'autre idée ???

Je met également un U abus qui apparement m'est trés résistant!

Je l'attache par contre a une roue et a un point fixe(poteau,grillage...)Il passe tel quel dans mon sac a dos!

Ce genre d'anti-vol avec chaine marche aussi trés bien,est trés résistant mais coute plus chére comparé au U...

un u c'est tre bien il en a meme qui sonne qua sa bouge ;-) apres il existe des petit pate qui sert a tenir les u un trou ds le porte bagage et sa roule

Mais comment tu fixes ton U sur ton ciao quand tu roules ?

Mon problème est avant tout celui du transport de l'antivol quand je roule...

Tu le mets autour du guidon, enfin c'est ce que je fait

pour ma part, antivol en spiral pour vélo avec support que tu montes sur le boulon de la selle (pas de contact avec la peinture), certes moins resistant qu'un U mais fait bien l'affaire pour des petites periodes de non surveillance ...

grego62 a écrit:

pour ma part, antivol en spiral pour vélo avec support que tu montes sur le boulon de la selle (pas de contact avec la peinture), certes moins resistant qu'un U mais fait bien l'affaire pour des petites periodes de non surveillance ...

C'est ce que j'utilisais avant, ça fonctionne bien, mais j'utiliserais ça plutôt pour dépanner.

va dans un magasins de moto genre dafy moto demande un suport de u sa te coutera maxi 15e

Question à tout les heureux possesseur de U. Ce dernier ne passant qu'à de rares endroits, et encore, avec difficulté, à quelle partie de votre ciao l'attachez-vous (partie difficilement démontable) jusqu'a un point fixe (parce que la roue, voilà quoi ...) ?

Dr.Pepper a écrit:

Question à tout les heureux possesseur de U. Ce dernier ne passant qu'à de rares endroits, et encore, avec difficulté, à quelle partie de votre ciao l'attachez-vous (partie difficilement démontable) jusqu'a un point fixe (parce que la roue, voilà quoi ...) ?

moi, personnellement, je l'attache sur l'AR du cadre, mais sinon, je ne laisse pas trainer dehors......

n'oublie pas que celà devient une denhrée rare.......

Dr.Pepper a écrit:

Question à tout les heureux possesseur de U. Ce dernier ne passant qu'à de rares endroits, et encore, avec difficulté, à quelle partie de votre ciao l'attachez-vous (partie difficilement démontable) jusqu'a un point fixe (parce que la roue, voilà quoi ...) ?

La roue arriere.. t'inquietes pas que les mecs vont pas s'éclater a la démonter dans la rue..

Faudrait démonter le pot, la chaine etc.. sans compter que sans la roue arriere, c'est dur dur de le faire avancer et en plus, en restant discret

Enfin voila c'est ce que je fais et pour l'instant, c'est parfait

j'ai pô de problème de vol, je suis à la campagne et je le laisse jamais seul, le pôv petit !!!!

sinon, .........................;;un pit bull ??????


ok je

Il n'y a vraisemblablement pas de vaccin contre le vol. Et étant donné qu'un ciao et un vélo ne sont pas bien différent, le vol doit-être aussi simple d'un côté comme de l'autre.

Dr.Pepper a écrit:

Il n'y a vraisemblablement pas de vaccin contre le vol. Et étant donné qu'un ciao et un vélo ne sont pas bien différent, le vol doit-être aussi simple d'un côté comme de l'autre.

Un coupe circuit PLUS un antivol sur la roue arriere.. T'inquietes pas, c'est efficace..

Vraiment pas facile de démonter la roue arrière ?

Perso, en compléménet d'un bon U, je pense que je vais tester une petite alarme de vélo. Pas grand chose me direz vous, mais c'est toujours ça.

Dr.Pepper a écrit:

Vraiment pas facile de démonter la roue arrière ?

Perso, en compléménet d'un bon U, je pense que je vais tester une petite alarme de vélo. Pas grand chose me direz vous, mais c'est toujours ça.

Huum, démonter la R.A..
Pas trés dur, mais chiant un peu et surtout pas discret du tout .
> Il faut en gros : démonter la partie transmission, virer le pot, défaire le frein et défaire les 4 boulons de fixations de la roue (souvent vissés assez fort..)
Sinon, l'alarme de vélo, c'est pas mal, mais un coupe circuit avec un interrupteur caché ou une clé, ca peut aussi être pas mal

Coupe circuit + Antivol roue arriere + Alarme >> là c'est le must


Que ce soit pour installer un antivol ou un coupe circuit, tu as des tutos où tout est expliqué

Pas besoin de virer le pot pour démonter la roue arriére

ciao1981 a écrit:

Pas besoin de virer le pot pour démonter la roue arriére

Ca dépends :
- de ton pot
- de si tu enlèves le moyeu

...

Avec un pot court ça passe, avec un pot plus long et sans virer le moyeu, tu galères a fond...
Et ne dis pas que tout les pots d'origine sont courts, c'est pas vrai, il y en a des longs..

Je te laisse dire,mais avec tous les pots que j'ai essayé,long ou court,il suffit de soulever le cadre pour enlever la roue,en ayant enlever les 4 boulon + la chaine+ le cable de frein...

ciao1981 a écrit:

Je te laisse dire,mais avec tous les pots que j'ai essayé,long ou court,il suffit de soulever le cadre pour enlever la roue,en ayant enlever les 4 boulon + la chaine+ le cable de frein

Ok Ok je te crois.. Mais juste évites les tournures de phrase à base de "je te laisse dire", perso ça m'enerve un peu

En attendant, la roue arrière, c'est un bon endroit pour attacher un ciao..

Bon sur ce Dr Pepper, j'espere que ca t'as un peu aidé..
PS : Ce soda il est énorme !!

Comment peut on faire compliqué quand on peut faire plus simple


aller bon courrage avec ta roue