Comment savoir si on a un axe 10 ou 12

Les ciao et autre cyclo piaggio ont 2 type d'axe

Les 12 mm avec une douille en bronze fixé dan la tete de bielle
Les 10 mm avec une cage a aiguille amovible

Les bielle 12 on un trou de 12mm 14 si on extrait a la presse la douille

Les bielle de 10 ont un trou de 13mm

Les ciao avant 1980 ont tous eté en axe 12 avec un alesage de 38.4mm sur la plaquette de cadre 49.77cm2 ont retrouve le 49.77 sur le carter moteur partie basse pres de la fixation du pot

Les ciao Des 1980 ont tous eté en axe 10 avec un alesage de 38.2mm sur la plaquette de cadre 49.28cm2 ont retrouve le 49.28 sur le carter moteur partie basse pres de la fixation du pot


MAIS ATTENTION

Il est possible qu'un ancien proprio ai changé de moteur ou de vibrequn et le seul moyen 100% s'est de démonté le Cylindre et de controler l'axe

J'espere que cela vous aide

Bonjour, Maxiciao.
Sais-tu pourquoi Piaggio a opéré ce changement ?
A-t-il eu une incidence sur les performances ?

patmyb a écrit:

Bonjour, Maxiciao.
Sais-tu pourquoi Piaggio a opéré ce changement ?
A-t-il eu une incidence sur les performances ?

Cout de production

l'axe 12 utilisait une doille en bronze qu'il fallait inserer a la presse puis alezer précisément a la main avec un alesoir

Avec axe 10 standardiser plus de problème

Si tu doit tout acheter neuf prend tous en 12 plus solide (plus de surface d'appuis mois de frottement) Simo sur ces moteur 83cc (100) et le nouveau ne met que du 12

Mais avan 10 cv aucune influence