CA BOUGE - Ne débridez plus votre cyclomoteur

Lu dans LE PARISEN 17/12/2008


"SENSIBILISER les utilisateurs de cyclomoteurs débridés ou modifiés ainsi que leurs parents sur les risques qu'ils encourent, tant en matière de sécurité que sur le plan pénal ; rendre possible la remise en conformité du parc actuel de cyclomoteurs en confiant ce contrôle à des " professionnels référents " qui devront répondre à un cahier des charges rigoureux : tels sont les deux objectifs que se fixe la campagne Défi sécurité cyclomoteur, lancée conjointement par le Conseil national des professions de l'automobile et la Fédération française des sociétés d'assurance, avec le soutien de la Direction de la sécurité et de la circulation routière..."

En bref, avant de délivrer leur certificat d'assurance les assureurs pourront demander un certificat de conformité du cyclo délivré par des " professionnels référents " qui devront répondre à un cahier des charges rigoureux ...

YV

Au lieu de claquer du fric dans des conseils ou des campagnes de préventions/répressions; ils feraient mieux de s'activer pour rendre la route plus sûre!
J'entends par là;
>des espaces de circulations pour les deux-roues clairement identifiés et connu de tous
>une meilleures éducation des caisseux: pour éviter les priorités grillé à 5 métres, ....et autres incivilités
>
combien de fois je me suis retrouvé serré dans le fossé par des blaireaux...
nous allons devenir les mêmes vaches à lait sur nos 50 qu'au volant de la caisse...
La France pays des libertés....

Quand t'es sur une route que les voitures a 70km et toi a 50, sa fait un gros trou d'air surtout quand c'est un semi

Il ferait mieue de remetre la limitation des cyclo a 70km/h déjà à cette allure on se fait plaisir on n'a pas trop envie de débrider,mais a 45km/h c'est la mort

Le Piaggiste a écrit:

nous allons devenir les mêmes vaches à lait sur nos 50 qu'au volant de la caisse...
La France pays des libertés....

Effectivement à part rapporter de l' argent à l' Etat, ca ne sert pas à grand chose: avant le controle bon nombre vont remonter leurs pièces d' origine pour les redémonter après ...

YV

ah en ce moment la repression va bon train ... enfin les propositions surtout

l'etat parlait de reprendre la chasse aux clignotants chez les caisseux , changement de file et de direction sans signalisation , un gros probleme pour les deux roues , en voiture c'est pareil mais ca fait moins mal

enfin bon , c'est comme le portable , j'en ai jamais vu autant qu'en ce moment , ca zigzag en ligne droite , ca freine court et impossible de s'inserer dans les ronds points

l'alcool , a ca aussi , pour faire comme nos cousins les suedois , limite a 0gr , c'est bien , ca sauve des vies , le chitotest aussi

alors a coté de ca , un ciao qui tire peniblement a 70 franchement .....

mais bon , j'ai hate de presenter mon heineken au "professionel referent" , et qu'il explique a mon fils que son pere est un delinquant

Ptdr; avec le Heineken, tu ne crains pas le contrôle alco en même temps que l'inspection technique du Ciao Mdr

YV a écrit:

Lu dans LE PARISEN 17/12/2008


"SENSIBILISER les utilisateurs de cyclomoteurs débridés ou modifiés ainsi que leurs parents sur les risques qu'ils encourent, tant en matière de sécurité que sur le plan pénal ; rendre possible la remise en conformité du parc actuel de cyclomoteurs en confiant ce contrôle à des " professionnels référents " qui devront répondre à un cahier des charges rigoureux : tels sont les deux objectifs que se fixe la campagne Défi sécurité cyclomoteur, lancée conjointement par le Conseil national des professions de l'automobile et la Fédération française des sociétés d'assurance, avec le soutien de la Direction de la sécurité et de la circulation routière..."

En bref, avant de délivrer leur certificat d'assurance les assureurs pourront demander un certificat de conformité du cyclo délivré par des " professionnels référents " qui devront répondre à un cahier des charges rigoureux ...

YV

une assurance me demandait ça pour le ciao donc direct je me suis casser car avec mon jolie petit moteur et ma prepa esthetique je crois que les normes de sécurités ça fait longtemps que je leur ai dit merde

Si les cyclos étaient limité a 70/75km/h les jeunes auraient pas envie de débrider

De toutes facon, peut importe ce qu'il feront, y'aura toujours des gens qui seront hors la loi, et puis on est plus a ca près, vu la législation francaise, on va droit au mur...

http://red-zone-team.skyrock.com/1642136616-La-Red-Zone-Team-contre-le-bridage-des-cyclos.html

sa résume tout

je pensais a une espece de bride à la poigné comme les quad pour enfant

ciao1981 a écrit:

je pensais a une espece de bride à la poigné comme les quad pour enfant

tu peux me dire un peu plus?

je ne vois pas du tout ce que c'est et en suisse c'est vital un antiflic...

une sorte de petite vis ,plus tu vis plus sa bride et plus du dévisse plus c'est moin bridé


enfin quand on regarde une poigné de ciao c'est pas évidan,faudrait percé et enclanché dedans un mini baton et comme sa ,bin sa bride

bon bah si t'arrive a faire sa fait un tuto stp sa rendrait service a pas mal de monde

jcomprend pas franchement leur façon de faire

Un gars de 20/30ans qu'a déjà une grosse cylindré et qu'a un ciao,sa 600 elle va jusqu'a 220km/h

Alors voilà un ciao débridé pour lui c'est rien


mais sinon il reste une solution déjà évoqué il ya longtemps sur le forum

Je pense que l'histoire de la visse c'est possible car sur le mien en tout quand je l'ai acheté, la visse qui tient le bouton du klaxon était trop longue et ça bridait la poignée. Je l'ai coupé et maintenant c'est bon mais pour le rebridé il suffit d'en remettre une longue.
Après je sais pas si toutes les poignées sont faites pareilles