Je pense que ma vidéo fait à la va-vite pourra aider une partie des débutants qui souhaitent explorer leurs moteurs



Les critiques sont ouvertes

aucune critique possible MERCI

bonne video ciao1981 !!
bon allez je vais etre chiant mais c'est dommage que tu n'éclaire pas plus avec un projecteur. La video est un peu sombre !!
sinon c'est nikel! tu aurait juste du accelerer à certain moment comme sur ta video du rupteur !
mais bon c'est assez instructif quand meme tout ça !!
y'a d'la graine de cinéaste la'dans !!

se que tu oublie de dire et de fair ces de maitre un peu d'huile dans le cylinde est sur le piston pour le fair rentre

Biensur qu'il faut en mettre
J'ai dit dans la video à un moment"j'ai pas mis d'huile parceqeu...." j'en avais mis avant,j'avais telement pensé à le dire que j'ai oublié de dire qu'il ne faut pas remonter à sec.

Merci de cette précision

tres bien sir ciao1981.
Juste des petites remarques pour emmerder le monde !!!
Pour ta toux, je peux t'envoyer des génériques pour la modique somme de 95€ (les frais de port sont pour moi)
Un détail tu me diras : éviter de faire de la mécanique vetu de blanc lol (ça fait certes chirurgien de la méca)
étant sérieux : le serrage de la culasse au couple (entre 1 et 1,4 si mes souvenirs sont bons : attention à tous de ne pas jouer les brutus et de tout "dézinguer"
sinon perfect ... lol

Pour les serrages je suis assez sérieux,mais pas besoin de dynamo pour le serrage,j'ai une bonne expérience en sérrage

merci elle tré bien ta video.
encore merci

Salut,

En regardant la vidéo, j'aimerais apporter un petit rectificatif.

les rayures sur le piston ne veut pas dire qu'il est mort, du moment que la portée des segments ne soient pas rayées , le piston est toujours bon. ce n'est pas quelques rayures sur la jupe de piston qui font perdre de la compression.
A + Chris

ah!! si il été mort,j'ai perdu la compression d'un coup,je roulais plus qu'a 35/40 maxi

j'avais tout remplacer l'allumage neuf et aprés vérification,des rayures

j'ai tout fais
d'ailleur je crois que c'été a ce moment que j'ai fini par remplacer le cylindre + piston pour du neuf

votre vidéo est exellante, de plus elle apporte de l'assurance, cependant est ce que les joints peuvent etre conçut en carton?

sa depend quel carton
en general le carton c'est : une epaisseur , une partie ondulée , une epaisseur
sa risque des prise d'air je pense que sa viellira mal
moi j'utilise du papier a joint