vario mallossi

je vouler asvoir si cette photo correspon a un vario malossi de ciaohttp://https://i.servimg.com/u/11/00/60/08/2c63_210.jpg

https://i.servimg.com/u/11/00/60/08/2c63_210.jpg

Euh non pas pour ciao en tous cas...
Voilà un vario malossi :
http://vespa-ciao.nl/plug.php?e=gallery&v=930

je vouler vou demener si sa maporter kelke chose en vitésse et en patate
http://cgi.ebay.fr/PIAGGIO-VESPA-CIAO-BRAVO-SI_W0QQitemZ250085643016QQihZ015QQcategoryZ82406QQrdZ1QQcmc

Ben oui mais pour installer ce vario, tu devras faire l'acquisition d'un moyeu arrière spécial...

ouais le moteur force moins au demarrage et tu gagne en allonge

c'est bien mieux que les machoires , qui souffrent avec des moulins kittés

zmax83 a écrit:

c'est bien mieux que les machoires , qui souffrent avec des moulins kittés

zmax83 a écrit:

ouais le moteur force moins au demarrage et tu gagne en allonge

T'es sûr qu'on gagne en allonge ?

sur non , y'a que les essais qui sont surs

mais c'est ce qui se dit

Pourtant un Ciao d'origine à variateur ne va pas plus vite qu'un autre sans, si ?

45 km/h !

Plus de pêche ça oui !

ca devrait aller plus vite , vu qu'en position haute la courroie fait plus de chemin que sur un embrayage classique , comme pour la cloche simonini

Oui si la démultiplication dans le moyeu arrière était la même.

Ce n'est pas le cas :

http://vespamaniac.free.fr/documentations/67/020.jpg

(extrait de la revue technique à télécharger)

http://www.scootermaniac.org/modules.php?name=docs&op=fiche&cle=67

C'est pour cette raison que la transmission longue Malossi m'inétersse :

http://mopshop.de/shop/product_info.php?cat0=441&cat1=496&cat2=499&cat3=QW50cmllYg==&products_id=1505&osCsid=141e94f306405dd5de1d7f5acc2b51dd

Avec les avantages du variateur, je pense qu'elle devrait apporter l'allonge d'une petite poulie (cas sans variateur), et le démarrage comme avec celle d'origine (toujours sans variateur).

A tester.

je v biento a voir le moyeu ariér pour métre un vario et je vouler savoir kel vario je doi métre deven et derriére

A l'avant le Malossi ou le polini (plus cher).

A l'arrière un bloc d'origine d'occasion car 145€ HT en neuf.

je vouler savoir si je pe métre un vario mhr a la place du vario dorigone toute en garden la courone a larriére
http://mopshop.de/shop/product_info.php?cat0=441&cat1=496&cat2=498&cat3=YWxs&products_id=1521&osCsid=f564b0d91efc389a43bbd09a33e7889d

eh non , les vario vont de pair

il faut que tu monte les deux en meme temps , patience ....

é ce vario il ce mé a larriére ou a lavant
http://cgi.ebay.fr/Tuning-Variomatik-Polini-Ciao-Vespa-Piaggio_W0QQitemZ150100982486QQcategoryZ32107QQrdZ1QQcmdZViewItem

a l'avant

en effet

eske se vario et conpler kar moi ji conpren rien:lol:

a priori vu la photo il est complet

plus que ca , t'as toute une gamme de galets de poids differents pour faire tes reglages

pas mal du tout si le prix ne bouge pas trop

é ce vario va maporter koi en erformence

un bien meilleur demarage si tu le regle correctement

zmax tu pe me dire di il ia des miteeng pour ke jexpose ma mob dans notre belle region ki é le VAR