mixage vario

salut
je me demande depuis un moment :

est il possible de metre le vario arriere et un embrayage classique a l'avant?
ou est il possible de mettre un vario a l'avant et une poulie a l'arriere

si oui dans quel cas aura on plus de pointe (et moins de peche) et dans quel cas on aura plus de peche (et moins de pointe)
je sais que le mieu est le vario complet avant pus arriere mais juste pour savoir
merci
ps : et la couroie?

je crois bien que tu peux mettre un vario à l'avant tout en gardant la poulie à l'arriere!
le truc c'est que... sa change rien !!
a part gaspiller plus de blé

non mais je l'ai la le vario
sa doit bien changer quelque chose

c'est pas prevu pour marcher ensemble , ca tu le sais

mais dans l'absolu

un embrayage avant avec un embrayage arriere avec la courroie tendue a fond , ca sert a rien mais ca donnera comme une poulie de petit diametre

un vario avant et une poulie arriere ca revient au meme qu'un embrayage sauf que tu te retrouve sans embrayage , du coup ca sert a rien et en plus tu as le moteur en prise tout le temps , et forcement a l'arret ca cale ou ca ponce la courroie

BENJAMIN QU'ATTEND TU POUR MONTER LE MOYEU ET LE VARIO????

ok merci max
ben aparament il me manque une pieces au vario avant
zmax tu as pas la clavette en question?

y'a pas de clavette au vario avant ...

alors non je l'ai pas

je voulais dire l'entretoise

zmax83 a écrit:

c'est pas prevu pour marcher ensemble , ca tu le sais

mais dans l'absolu

un embrayage avant avec un embrayage arriere avec la courroie tendue a fond , ca sert a rien mais ca donnera comme une poulie de petit diametre

un vario avant et une poulie arriere ca revient au meme qu'un embrayage sauf que tu te retrouve sans embrayage , du coup ca sert a rien et en plus tu as le moteur en prise tout le temps , et forcement a l'arret ca cale ou ca ponce la courroie

Moi je pense à une solution comme ca :

Je croi que ce peu marcher
Dites ce que vous en pensez.

apparemment ça ce fait,



La mob est pas a moi, c'est un autre membre qui a posté cette image

sur la mob rouge , c'est un embrayage , pour passer les vitesses ,pas vraiment pareil quoi

par contre l'idée du galet tendeur ma plait bien , bien qu'il n'aurait aucun effet dans le montage que tu propose

pourquoi et j'y reviens , le principe du variateur c'est de varier , on va dire d'evoluer sur plusieurs plages de demultiplication

au depart la courroie est en bas sur le vario et en haut sur l'embrayage , et ca s'inverse a haut regime ,

a pleine vitesse la courroie est en haut du vario alors qu'elle descend a l'arriere , forcement sa longueur ne bouge pas

donc avec un embrayage a l'avant qui ne propose qu'une seule plage d'utilisation , ca va marcher oui , mais ca va tirer tres court

par contre le galet , c'est une bonne idée sur un systeme de variateur correctement installé

en le placant proche du vario on pourrait forcer la courroie a redescendre en bas du vario afin de relancer plus vite ,

une sorte de pedale lanceur , et ca je vais exploiter merci a toi

peut etre avec un genre de frein pour pouvoir orienter cette petite poulie (pour obliger la courroie a descendre) !!

c'est pas plus simple de mettre un vario directement a l'avant ?

enfin je dis ca

ben je crois aussi lol

zmax83 a écrit:

par contre l'idée du galet tendeur ma plait bien , bien qu'il n'aurait aucun effet dans le montage que tu propose

En fait moi j'ai mis ce galet pour compenser la longueur de la courroie qui va se relâcher a l'arrêt de la mob.
Vu que le vario arrière va augmenter de diamètre, elle va pouvoir tirer sur la courroie et bien sur sur le galet a ressort pour le faire.
En même temps, comme ta dit, il servira pour avoir une bonne reprise puisqu'il obligera, à bas régime, de forcer le vario arrière à lacher du lest.