kit mais lequel

bonjour tout le monde
je cherche un kit sur jmpb mais lequel prendre sachant que j'ai un bravo px lequel serai le plus fiable merci beaucoupo j'attend vos réponse avec impatience !!!

Il faut préparer(petite,moyenne,grosse) ses carters pour recevoir un kit

si tu sais faire tout celà ,le dr 43mm est bien,ce qui le posséde peuvent te le dire

et comment preparer mes carters ??

ça dépend du kit que tu veux,mais si tu te sens pas capable de faire un tel travaille,reste d'origine


enlever le moteur du cadre ,Il faut ouvrir les carters moteur en 2,enlever le vilo,enlever tout l'allumage etc...

je me sens sa g un moteur démonté de si ds mon garage c juste pour préparer ke je flippe ya mon pere qui si connait mais bon
et sinn sa existe pas les kits pour origine (kestion con)

ou sinn j'achete un carter pour kit nn ?

ouais tu peux acheter des carter speed engine maximum carbu 13/13 et c'est fait pour mettre un kit jusqu'a 46 (chèr)
ou mieu des evolution 19 dessus tu pourra mettre un carbu jusqu'a 19/19 je crois que c'est aussi jusqu'à 46 (très chèr)

de 100 euro a plus de 200 euro le carter,t'en a un malossi http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3256 127euro +le kit(maximun 120euro)
+tout l'allumage(30euro voir moin) a mettre +le vilo spécial (je ne sais pas mais moin de 140EURO)

donc le total est tout neuf tu peux en avoir pour 400euro ,et prévoir des piéces de rechange genre segments joint etc

Bonjour tout le monde, J'ai un bravo et j'aimerais bien qui pousse un peu plus Que 50 km/h.
Je n'ai pas trop envie de mettre un kit et je voudrais savoir si c'etait possible de monter un Carbu 13/13 Sur le bloc moteur d'origine?
Le pot d'echappement n'est pas d'origine, c'est un polini assez discret, comme les Sito.
Merci et Ciao!

Stef' Bravo a écrit:

Bonjour tout le monde, J'ai un bravo et j'aimerais bien qui pousse un peu plus Que 50 km/h.
Je n'ai pas trop envie de mettre un kit et je voudrais savoir si c'etait possible de monter un Carbu 13/13 Sur le bloc moteur d'origine?
Le pot d'echappement n'est pas d'origine, c'est un polini assez discret, comme les Sito.
Merci et Ciao!

"" Viens te présenter aux autres membres ainsi que ton Ciao, une photo (ou plusieurs) seront les bienvenues! /!\ La présentation est obligatoire avant tout autre post! ""/!\........

c'est la régle "premiére" de ce forum........................

le kit DR est le meilleur rapport qualité/prix, tout les possesseurs en son content...


Apres tu dois mettre un carbu de 13/13 car sinon risque de serrage

ensuite tu devras preparer tes carters comment indiqué dans la methode "dounet" (Cf. les tuto)

un bon pot est conseillé, car sinon pas trop d'interet d'avoir un kit avec un pot origine.


t'es pas obliger de preparer tes carters, c'est juste que tu profiteras pas a fond de ton kit

avec un kit un pot de detente est OBLIGATOIRE

quand tu dis obligatoire, c'est pour une question de performance ou de risque mecanique?

si c'est le premier c'est pas obligatoire, certains font le choix de ne mettre qu'un sito + (peur des gendarmes)

le kit ne sera exploité que a 10 %

benjamin a écrit:

le kit ne sera exploité que a 10 %

Qu'est ce qu'il faut pas lire, j'espère que tu n'es pas sérieux …

Je précise aussi que c'est pas une obligation de préparer les carters, ok le kit ne sera pas exploité à fond mais ça marche quand même …

si tu met un kit sur un moteur d'origine je vois pas l'interet
d'autant plus que si tu met pas un carbu de 13mm il y a un risque de serage

non ,mais le carbu ,je sais...

perso ,je n'ai pas les carters preparés, et avec mon ninja et une poulie ,je fait du 75 sur plat, et j'ai 12/12 mais un petit kit 41 qui necessite pas un 13/13...

par contre je te parle juste du pot, çà va vachement limiter le ciao, mais on peut quand meme taper dans les 65 avec un pot d'origine non?

c'est loin des 85, mais bon...

salut , est-ce que je peux metre un kit malossi 46.5??? ... sur mon ciao d'origine , il y à un carbu 13/13, pipe fraisée à 13 , filtre à air polini et pot polini top one...

Sans préparer les carters?

et sans passer par la "case " "PRESENTATION"..................???????

je tien aussi a presiser qu il n est pas obligatoire d acheter un carbu de 13 il suffit juste de transformer le 12 en 13 comme la methode du forum et c exactement pareil sauf que tu economise 32 euros