Salut
Aujourd'hui je pense faire ce petit sujet car il ya beaucoup de sujets type:"comment booster mon ciao" etc

-"Mon ciao va maxi à 45km voir 50 en descente,que faire???"
Vous pourrez opter pour un pot de détente homologué ou non homologué selon votre choix,ce qui permettra de gagner jusqu'a 10km environ,si vous voulez rester discret, optee pour le sito,mettez une poulie de 80 si celle que vous avez est de 90,vous allez perdre en accélération(tuto sur les masselottes) mais gagner en pointe

-"Mon ciao a déjà un pot sito(ou pot de détente) et un gicleur de 54(etc),je monte a 63(-ou+) maxi,mais je veux qu'il atteigne au moins les 70/75,que faire???"
Si vous êtes pas doués dans la préparation de vos carters(tout est dit dans la méthode dounet) ,restez comme vous êtes,si oui vous ajouterez un kit de votre choix adapté à votre préparation

-"Mon ciao n'a pas de péche au démarage,je voudais qu'il accélére beaucoup mieux"
Vous pourrez opter pour un variateur neuf et moyeu disponible en occasion seulement(si il ya des neuf,je veux les voir )
Le moyeu arriére a un axe beaucoup plus long par rapport à la transmission par poulie.
Vous allez gagner surtout en accélération mais perdre un peu en pointe ,tout dépend de votre transmission des pignons(comptez votre transmission,ciaociao a fait une vidéo qui explique trés bien),achetez le moyeu arriére complet et le variateur avant par la même occasion,il existe des variateurs avant de marque,tel que malossi ou polini
-Pour le montage suivez le tuto de zmax83 disponible dans la section "tutoriel de préparation"


-"Je veux que mon ciao aille trés trés vite peu importe le prix"
Changez de moteur complet directement ,donnez votre ancien moteur à un membre du forum ciao...
Achetez tout le matos necessaire qui vous sera dit sur le forum:cylindre,piston ,culasse,allumage,etc
Quand tout ça est acheté et reçu allez chez votre garagiste,ou gars de confiance qui s'y connait .....CONSOMMATION MAXIMALE

ps:ciao suisse relisez tout

Bon "tuto", mais tu as oublié la prépa du filtre à air pour les moteurs d'origine ^^ (et encore j'ai cherché pour trouver une critique lol) !

La prépa est ici http://www.forum-ciao.com/tutoriels-de-preparation-bons-plans-et-astuces-f12/filtre-a-air-t11.htm

La prépa ma apporté plus d'air donc mon moteur calé à chaque coup alors j'ai remis un filtre à air d"origine

preparation de l'embrayage
poulie ou vario
preparation de la culasse
pot,prepa de la boite a air => gicleur plus gros
carbu de 13 + fraisage de la pipe a 13


moteur preparé d'origine
moteur preparé avec un kit
kit + carters acordés
moteur complet
du plus simple au plus poussé

benji c'ets censé être un post claire pour les debutants... donc essaye de faire des phrases stp