poulie

salut, je voulais savoir quel etait la difference entre une poulie de 70 et 90 ? Ques que cela apporte de plus ?



Merci

si ta pas de kit je te deconsiel le changement de poulie tu perd pas mal daccel

moi je te conseille d' installer une poulie de 80 tu gagne en vitesse et la perte de patate n'est pas enorme non plus

bonjour a tous,je suis nouveau sur le forum et j'aimerais savoir si sa vaut le coup de mettre une poulie d.70 sur mon ciao qui est entierement d'origine?combien de km/h je gagnerai?(je fait du 50-55 compteur)

non , d'origine tu va perdre trop au demarrage

je suis d'accor avec ZMAX83 vraiment j'ai essayé ça vaut pas la peine

Avec une poulie de 80 au feux rouge dans les côtes tu mets 1 minutes a démarrer,alors avec une 70mm ,tu peux pédaler longtemps

Tu peux toujours tester la 80,tu perdra un peu en accélération mais tu gagnera en allonge

Bon,ben alors je vais etre très bref
Mon ciao est totelement d'origine,mais j'aimerais bien atteindre les 70km/h,que dois-je faire?..
sachant que biensur je suis totalement....pas doué en mecanique,appart bricoler les velos des copins je ne sais rien faire

Prend la plus petit poulie tu montra a 80 entierement d'origine

Et comme sa tu est légal

la fonction recherche est ton amis, la question a ete posé 50 000x...


Crée un nouveau sujet, dis ton budget, si tu es pret a prendre le risque de mettre un kit (le forum n'est en aucun cas responsable, ni nous) et surtout, mais surtout lis les tutoriels, des membres se sont emmerdés a les faire, donc honore les...

CIAO1981,dit voir,t serieu?
Mais je ne sais pas,la plupart me disent que si je change la poulie je perd vraiment trop en accel mais combien je gagne en pointe?
Une d70 serai plutot un bon choix sachant que mon moteur est d'origine?combien de km/h je gagnerai avec sa?

J'ai jamais testé ,mais en pinte tu peux t'approcher facile des 70/75 je pense,sans toucher au moteur

avec sa tu peux mettre un petit pot sito

Mais en accélération va falloir être patient

Le sito+ me parait bien mais je ne trouve pas de site ou il est en vente v_v

bonjour,je suis concient que un seul message aurait suffit et je m'en excuse mais je vai partir en vacance en Italie et jai trouvé un fournisseur de sito+,jaimerai bien un avis SVPmerci

encor désolé pr mon message

ben le sito + c'est un sito +

c'est bien pour gagner un peu de perf et etre discret, mais tout le monde sait que performance ne rime pas avec discretion

donc voila, c'est bien si tu veux rester discret, si tu t'en fou prend un vrai pot (le too bad est bien et pas cher)

par contre ciao 1981 a oublier de preciser que pour lui origine veut dire:

pot malossi too bad
poulie80

et qu'il fait soit disant du 80 en descente , et que c'est les flics qui lui ont dit , vue qu'ils en rajoute tjrs....bref

le sito + te ferras gagner 5 km/h maxi

et pauvre ciao1981 il est mignion avec son ciao too bad

Moi c'est le contraire. La vitesse de pointe je m'en moque (ville surtout). Par contre les démarrages et les côtes, c'est important car c'est escarpé ici et je n'ai pas de variateur.

Peut-on mettre une poulie plus grande sans risque de frotter sur le carter ? Quel diamètre ?

Où mesure-t-on le diamètre de la poulie ?

kgw a écrit:

Moi c'est le contraire. La vitesse de pointe je m'en moque (ville surtout). Par contre les démarrages et les côtes, c'est important car c'est escarpé ici et je n'ai pas de variateur.

Peut-on mettre une poulie plus grande sans risque de frotter sur le carter ? Quel diamètre ?

Où mesure-t-on le diamètre de la poulie ?

e.. toucher le carter avec la poulie risque d'etre difficile quand même...? je me trompe? a moin qu elle face 500 mm...

kgw a écrit:
Moi c'est le contraire. La vitesse de pointe je m'en moque (ville surtout). Par contre les démarrages et les côtes, c'est important car c'est escarpé ici et je n'ai pas de variateur.

Peut-on mettre une poulie plus grande sans risque de frotter sur le carter ? Quel diamètre ?

Où mesure-t-on le diamètre de la poulie ?

moi je suis passer en poulie de 105mm au lieu de 90 et franchement c'est pas mal niveau démarrage et cote.
avec ma culasse raboté, carbu 13/13, filtre malossi et pot je prend environ 60km/h, il gueule tout le temp tellement il prend c'est tours, et je gagne a peine en descente mais quelle reprise !! par contre le cadre est retailler

jordanociao a écrit:

kgw a écrit:
Moi c'est le contraire. La vitesse de pointe je m'en moque (ville surtout). Par contre les démarrages et les côtes, c'est important car c'est escarpé ici et je n'ai pas de variateur.

Peut-on mettre une poulie plus grande sans risque de frotter sur le carter ? Quel diamètre ?

Où mesure-t-on le diamètre de la poulie ?

moi je suis passer en poulie de 105mm au lieu de 90 et franchement c'est pas mal niveau démarrage et cote.
avec ma culasse raboté, carbu 13/13, filtre malossi et pot je prend environ 60km/h, il gueule tout le temp tellement il prend c'est tours, et je gagne a peine en descente mais quelle reprise !! par contre le cadre est retailler

Sa c'est claire les démarrages,c'est important quand on est a un feu rouge et que les voitures derriére klaxone,bref je vous raconte pas mon vécu....


une poulie de 95mm passe,mais pas au delà

imperial33 a écrit:

le sito + te ferras gagner 5 km/h maxi

et pauvre ciao1981 il est mignion avec son ciao too bad

toi tu n'à rien a dire,c'est pas moi qui à arnaqué un menbre ,mais bien toi

Citation :

par contre ciao 1981 a oublier de preciser que pour lui origine veut dire:

pot malossi too bad
poulie80

et qu'il fait soit disant du 80 en descente , et que c'est les flics qui lui ont dit , vue qu'il en rajoute tjrs....bref

Celà je le savais déjà bien,mon pére ma suivit en desente 64km avec UNE PASTILLE ,sans les 2 pastilles 75MAXI

Et le soit disant 80 été sur le plat ,c'est surtout pour le boucant que je fesait.....

ciao1981 a écrit:

jordanociao a écrit:

kgw a écrit:

Citation :

Moi c'est le contraire. La vitesse de pointe je m'en moque (ville surtout). Par contre les démarrages et les côtes, c'est important car c'est escarpé ici et je n'ai pas de variateur.

Peut-on mettre une poulie plus grande sans risque de frotter sur le carter ? Quel diamètre ?

moi je suis passer en poulie de 105mm au lieu de 90 et franchement c'est pas mal niveau démarrage et cote.

une poulie de 95mm passe,mais pas au delà

Qu'est-ce qui gène ?
Est-ce que le passage à 95 est produit une différence sensible ?

kgw a écrit:

Qu'est-ce qui gène ?
Est-ce que le passage à 95 est produit une différence sensible ?

une tout petite différence......................tu aura un peu moins de péche.............et encore!!!!

de toutes façons, plus ta poulie est grande==plus ta péche sera importante, et tu aura plus de facilitée à monter les cotes...

plus ta poulie est petite==plus ton allonge sera importante, mais oublie les cotes!!!

mais çà tu le savait déjà non????

un peu "PLUS" de peche...ou un peu moins de "VITESSE", un petit l'absus


Sinon y'a une fonction recherche, la question a ete posé 50 000 fois...


y'a rien de plus simple a comprendre, apres t'adapte en fonction de ta ville et du chemin que tu fais...

grande ville? => grande poulie ou origine (convient tres tres bien, quand tu fais du 50 les gens te klaxonne quand meme, et pourtant c'est la limite en ville...donc bon...)

village en pleine campagne? => petite


donc si vraiment tu veux gagner un peu, tu prends une 95 ou une 100, mais bon l'origine est tres bien a mon gout...

J'ai fait recherche et j'ai trouvé que ce topic est le plus proche de mes préoccupations.

Par contre, en matière de diamètre de poulie, on voit tout et son contraire dans le forum au niveau du maxi qu'il est possible d'installer: maxi 95, maxi 94, maxi 100, et ci-dessus jordanociao qui dit qu'il a monté du 105mm. Qui croire ?

C'est sûr que, si je pouvais mettre du 100 ou du 105, je le ferais car j'imagine que le 95 ne doit pas métamorphoser l'aptitude en côte. Or c'est ça mon problème alors que je ne roule quasiment jamais à la vitesse de pointe. Et encore faut-il trouver la courroie.