salut a tous,
apres un long repos, le ciao de ma copine reprend du service.

je l'ai donc ressortie de son garage, et n'y connaissant pas grand chose je ma met a la nettoyer.

j'ai donc changer la bougie, nettoyer le carbu, le filtre a air, le reservoir...changer le cable d'accelerateur, une chambre a air...
et ca ne demarre toujours pas!!!!
on m'a parlé de l'allumage, mais je sais pas trop ou c'est,
et des segments aussi.
qu'en pensez-vous?
en plus avant elle tournait comme une horloge.

donc si quelqu'un connait ce genre de probleme ou pourrait me guider ca m'aiderait...je suis bricoleur et a peu pres equipe.

merci

est-ce que quand tu pédale t'a l'impression que ça force pas? si oui je pense que c'est les segment, après l'alumage j'y connais rien

Allumage > http://www.forum-ciao.com/tutoriels-de-preparation-bons-plans-et-astuces-f12/schema-allumage-t62.htm

Il faut régler l'écartement des rupteurs ; écartement de 0,4mm

L'allumage se situe du côté gauche du cyclo, juste derrière l'embrayage (ou vario) et le volant magnétique.

LEs segments, se situent sur le piston, il faut démonter le cylindre et vérifier si ils ne sont pas collés, en profiter pour les remplacer, c'est pas bien cher (5€) !!

façon rapide de voir si tu as de l'allumage, tu met la bougie (côté électrode ) à la masse sur le corps du moteur et tu donne un coup de pédale, si tu as une étincelle ben tu as de l'allumage

pour tes segments, y a qu'a démonter pour voir l'état, mais après quelques temps passé sans tourner c'est possible qu'ils soient collés; ça se nettoie ou ça se remplace facilement


sinon, ben vérifier les rupteurs comme annoncé dans un message plus haut, ....

et on regle comment les rupteur

Avec des calles a réglage demande à tes parents si ils en ont

a oé j'en ai en plus merci je suis pas bien malin

Et vérifie que t'es pas en mode vélo on sais jamais s'il tournait bien avant il y a pas de raison que l'allumage se soit déréglé

ben merci pour ces conseils,
maintenant que je me suis occupe de la voiture, je vais pouvoir me pencher sur la mob!

je vais regarder tout ca,
pour mettre la bougie a la masse (en general c'est moi qui suis a la masse!!), par contre ca me parle pas, mais le reste ca devrait aller.

merci encore je vous tiens au courant.

alors j'y ai passe ma journée...
mais le resultat n'est pas tres loin!!!
- j'ai fait le coup de la perceuse sur l'embrayage, j'ai de l'allumage, la bougie fait des etincelles!
j'ai donc essaye de demarré, le moteur s'est emballé, pendant un quart de seconde puis a callé et depuis, plus rien...

- pour etre sur, j'ai donc re-nettoyer le reservoir, il restait de la rouille ...maintenant c'est bon,
- j'ai re-nettoyer le carbu et le filtre a air, pour cette nuit ils trempent dans l'essence (pas pur par contre),
je me rends compte que le robinet d'essence a une fuite. y'a-t-il un joint entre la sortie du reservoir et le robinet, dans le boulon? si oui, il est absent!

je ne sais donc plus trop quoi faire, je n'ai pas demonter le moteur pour voir l'etat des segments.
pensez-vous que ca puisse venir de la?
ce qui m'interroge, c'est qu'elle a demarre, pas longtemps certes mais elle a demarre


aussi j'ai 2 autres questions :
pour remettre un pneus dans la jante, vous avez des demonte pneux de velo? j'ai essaye avec , bilan 2 casse un tordu!! donc qu'utilisez vous? j'ai du finir au tournevis...je vous laisse imaginer!

je pense que je vais demonter le moteur ou au moins la culasse mais comment on demonte l'embrayage? (pas la poulie sur la roue arriere ca je sais faire...)
voila j'attends vos reponses.

merci

et j'oublie la question phare pour demain :

pour nettoyer les segments, avec de l'essence ou de WD40?
s'il faut les changer, comment je le vois? ou en trouver?

j'avais pense a ca pour demonter l'embrayage, mais j'avais peur de peter une ailette...mais si c'est la methode, alors, la j'y fonce!
pour les segments je m'etais deja prepare a les changer...il faut un outil particulier pour les poser les segments?, j'imagine que c'est assez fragile et surtout faut y maller mollo sur le piston!!
pour ce faire il suffit de demonter la culasse?ou alors faut tout deposer?

sinon pour l'histoire des demontepneux?

en tout cas merci c'est clair et precis.

verdict
apres demontage du moteur, je suis alle au garage moto, pour lui montrer les segments (il avait pas les ref sur la boite!
et le piston est mort, il a serré...donc le cylindre aussi!!!
me voila donc obligé de changer tout ca, en meme temps c'est pas grave la meule repartira sur de bonne base...

le concessionnaire piaggio de valence m'a annoncé piston+cylindre+segments pour 135€ auquel il faut ajouter 15€ pour le robinet d'essence!!! plus 2 heurs de bagnole aller-retour!!!

savez-vous où je peux trouver moins cher ailleurs?


sinon une autre question me trotte, en demontant la roue arriere pour changer la chambre a air, de l'huile coule (je le savais deja) mais est-ce qu'il faut absolument en remettre tout de suite, ou si c'est un peu c'est pas trop grave?
surtout s'il faut en remettre par ou et quelle huile?


merci pour ces reponses, si vous avez des plans pour mes recherches...vous savez ou je suis?