prépa carters

Quesque vous en pensez:




car j'ai continué le prolongement pas comme ici


es grave?

salut, pour répondre à ta question, c'est encore mieux de faire le prolongement jusqu'en bas, moi, je

n'ai pas osé aller jusque là!!!...................mais je suis tout à fait enchanté de ma prépa............

Dac ben je verai bien. Mais en fait j'avais peur que sa ne marche pas, quand le cylindre rentre que les àerations soit mal tracés

Tu pense mettre un kit ou origine?

ciao1981 a écrit:

Tu pense mettre un kit ou origine?

preparer des carters pour mettre un origine c est comme rouler en ferrari avec un moteur de renault 5
fait un peu attention a ce que tu ecris !!!!!

héhéhéhhéhéhhéhéhéhééhhéhéhhéhéhhéhhéhéhéhééhé

Oui c'est bon il aurait trés bien pus remettre son origine en attendant le kit

Ne vous pas les gas je met un kit dr 43 il est chez moi ( et c'est un peu dur de les préparer sans le cylindre, donc kit!!!). Origine au garage

T'inquiéte c'est rien

j'étais seulement un peu traumatisé

Vous faite comment pour rentrer les roulements sur le vilo? Il faut chuffer quelle partie?

y'a rien a chauffer , tu enfile le roulement et tu tape sur la partie interieure avec un tube , en prenant soin de bien caller la masse du villo du coté ou tu travaille

et n'oublie pas de mettre la rondelle avant

Ok merci, je fini mais carter et je met des photos.

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entre le trais vert et le rouge je dois laisser combien de millimètres?

tient sa m'interesse pas mal ce sujet!

donc sa c la pipe je suppose!

donc une fois fraiser a 13mm, c'est fini?

ou ils faut évaser l'entrer du coté du carter? (c'est ce que j'ai compris pour l'instant a la méthode dounet!)

Heuresement que tu me le dis ric,j'allais venir avec mon armée de ciao


oui et commence avec du 12,5 ensuite 13mm

OUi je sais ne t'en fais pas. Et es ce que le roulement sont les même? car il y a différentes référence sur l'emballage. C'est bon j'ai trouvé

Dis moi c'est quoi la différence

croco444 a écrit:

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entre le trais vert et le rouge je dois laisser combien de millimètres?

entre 2 et 3 millimétres.................................

Ok je viens de le faire. demain j'agrandi la pipe et je remonte tous ça et il n'y a pas de différence ne t'en fais pas

je sais je sais

commence bien par du 12.5 et fini par du 13

Oui de toute façon du 13 sa ne passe pas en le fesant du premier coup

oué ,meme j'ai abandonné,car j'avais pas de perçeuse a colonne

Avec un gicleur de 65 au bout d'un moment mon moteur c'est complètement noyé. Alors je sais pas comment vous faite avec ce genre de gicleur, mis à pars si vouv avez un plus gros kit. Peut être qu'avec un polini cela marche nikel, mais pas avec le DR

oue avec un malossi ou polini sa marche bien avec un 65