mon projet ciao photo commande page 29

p*tin j'ay ai passé ma journée il est monté mais je peut pas mettre le carbu! (voir partie probleme) je ne vous cache pas ma colere
deja j'ai passé 1h30 a tarauder et recouper 2 nouvelles vis pour cette pipe car les vis d'origine etaient trop courtes !

en attandant :









et la sa coince




bloquer si pres du but!! la rage

euh la va falloir trouver des vis btr a tete fraisée , ca prendra moins de place et genera moins le passage de ton carbu ,

par contre il ne rentrera pas sans decouper le garde boue arriere , ou en avancant le bloc au max , ce qui te contraindra a changer de courroie

bonne bricole

putain la galere pour rentrer le cornet polini entre la roue le cadre et le garde boue

oui il me faut ces vis mais je sais pas ou trouver sa c'est assez particulier!

que nenni voici mon filtre a air










et non sa sera ADMISSION LIBRE
je roule tres peu, juste sur le boulevard devant chez moi
au pire je bricolerai une mousse

ils sont bien ces filtres en eponge




en cas de demarrage difficile tu peux t'essuyer le front avec

a ouaiis le mec qui a mit un poumon malossi je sais pas comment il l'a passé

http://www.forum-ciao.com/centre-de-documentation-telechargements-f13/monter-un-carbu-de-19-sur-un-carter-speed-engine-t2809.htm

je suis a 2 doigts de faire demarer ce fuc*ing moteur mais sa me soule le vario tourne pas librement, il fau forcer a la main je le sen pas ce vario ...

donc j'ai bossé sur mon 3eme ciao




il manque plus que du mastic

t'aurais du meuler plus les soudures
et même souder tout du long, ton mastic va fissurer

tu as mis le variteur malossi ou polini?

sans la bougie sa tourne librement?parceque faut dire que c'est pas un petit moteur que tu as

sans la bougie
c'est tres dur de tourner a la main donc j'imagine meme pas la couroie va patiner (j'ai tourné l'embrayage arriere (sans la cloche) a la main et sa patine le vario acroche pas)

si t'enleve le variateur, sa tourne librement(vilo)?

ouimais je sens quand meme une forte compresion (sns la bougie)

ah ca c'est pas normal

ou c'est pas de la compression

mais sans la bougie , ca comprime pas

je regarderai mieu

Sa viendrai d'un mauvais montage du vilebrequin?

je voit pas autre chose


aussi sur les speed engine le vilo touche un poil la fenetre d'admition j'ai remarqué sa sur les 2 speed engine que j'ai eu, il faudrait pas que sa viene de la

normalement , les carter , polini ou origine , sont prevu pour avoir un jeu minime entre le vilo et la fenetre d'admission

ceci pour conserver l'etancheité du carter lors de la remontée du piston

quand ca touche , et ca arrive , c'est souvent du a un roulement mort ou une portée de roulement deformée

ben la mes carters sont neufs...

le ciao 3 est sur roues j'ai mit un moteur avec kit 41 malossi (mon préféré)
il manque la bobine et un robinet d'essence
demain prout prout?

j'ai un peu la fleme de bosser sur les ciao la c'est la rentrée donc je met un peu de coté

aujourd'hui je me suis fabriqué une fixation pour mon pot groupe 2

ta fait sa en une apreme ?

pas mal

non j'ai surtout rangé mon atelier

au putain moi pour tout rangé sa me prend 2 jours !

commande recue








finalement pour le prix j'aurai préféré un kit DEPS m'enfin pour le evo je prefere lui offrir sa

Alors je suis heureux speed control,je pensais avoir inversé les colis,content que tu les reçu,mais dis moi j'ai rien oublié au moin?????

colis bien emballé?alors peut t-on me faire confiance???

vespa-dr a écrit:

Alors je suis heureux speed control,je pensais avoir inversé les colis,content que tu les reçu,mais dis moi j'ai rien oublié au moin?????

colis bien emballé?alors peut t-on me faire confiance???

blague?



oui c'etait parfait heureusement que tu m'a laissé le plaisir de deballer mon vilo malossi