Recherche Certif Conformité / Barré rouge - C7E4T (CIAO P)

Bonjour à tous,
Je recherche un certificat de conformité pour mon CIAO P acheté à quelqu'un qui l'a ramené d'Italie. Je n'ai que l'équivalent de la carte grise italienne d'origine.
Type: C7E4T (CIAO P)
de 1990
Je ne l'ai pas trouvé sur le site "lesmordusdugalet" ils n'y a que le C7E1
Sauriez-vous où je peux trouver s'il vous plaît?
J'essaie d'obtenir une carte grise française mais ce document manque au final. Même Piaggio me répond "nous ne possédons aucune homologation française pour ce véhicule"
D'avance merci de votre aide et bonne journée!
Damien

bin si piaggio dis que ça existe pas, je pense que ce n'est pas la peine de chercher, non ?

Il y a des petits malins qui ont compris le filon. Ils font venir des Ciao classiques pas chers (généralement les PX et les P année 80" et 90") pour les revendre en France.
Le problème c'est que les CIAO pour le marché Italien sont démunis de plaque de mines et n'ont pas le même type que les CIAO Français.
Le CIAO P en France ont un type CFE2T comme les PX mais en Italie c'est différent.
Maintenant, la seule solution est de racheter une plaque de mines de ciao immatriculé et la coller sur le votre sinon le cadre ne vaut rien en France.

Hello,
Merci de vos réponses.
En effet, je ne trouverai pas de certificat de conformité pour ce modèle si il n'a jamais été vendu en France.
Sallemna c'est exactement ce que tu dis...
Je vais essayer de la faire immatriculer par la FFVE ... https://www.ffve.org/Importer-un-vehicule-d-epoque-en-France

Normalement maintenant il n'y a plus besoin de certificat, une attestation d'assurance suffit.
Ciao

Bonjour,

Pr info pour mon problème évoqué sur ce forum, j'ai finalement réussi à obtenir une immatriculation.

Je pense que j'ai fini par tomber sur quelqu'un de sympa sur le site ANTS.

En gros pour ceux que ca pourrait intéresser, jusque là sur le site ANTS on me répondait quand sans certificat de conformité pas d'immatriculation et que même un barré rouge ne suffisait pas.
C'était un cas particulier car ce modèle n'a jamais été homologué en France donc pas de certif de conformité.
J'avais essayé d'envoyer un barré rouge d'un autre modèle, au cas où car je ne savais plus quoi faire d'autre.
Et là en me répondant qu'un barré rouge ne suffisait, j'ai fait mon caliméro en demandant ce que je pouvais bien fournir d'autre pour faire rouler un malheureux 2 roues, et on m'a finalement répondu que le seul doc que j'ai (document d'origine; espèce d'équivalent carte grise italien) pouvait être considéré comme une conformité italienne (peut-être parce qu'écrit en Italien et qu'on ne comprend pas bien). Et donc que ca pouvait vouloir dire que le ciao n'avait jamais été immatriculé. Et donc que de ce fait je pouvais demander une première immatriculation en "véhicule ancien" à condition de fournir un courrier du l'assurance reprenant les numéro de chassi et caracteristiques du ciao.
J'ai fait rédigé ce courrier par mon assureur et le lendemain c'était bon.

Moralité:
=> différents sons de cloches sur le certificat de conformité nécessaire ou non (peut être selon les préfectures comme je l'ai lu quelque part), et probablement différentes personnes qui traitent les dossier.
=> Je l'avais acheté à un en Belgique à belge/italien qui les ramène d'Italie. Je conseille d'éviter, si ca peux éviter à d'autres les mêmes galères que moi...

Je vous remercie encore de vos réponses.