Rotation dur du pont

Bonjour à tous
Je fini bientôt la réfection d'un Ciao, peinture, moteur piston joints etc... j'ai vérifié le frein arrière, nickel. Au remontage du pont quand je serre les 4 vis du couvercle ç'est super dur à tourner si je dessere un peu les vis ça tourne tout seul... C'est normal ? Les rondelles sont bien place.
Merci de vos conseils
Stef

J'ai bien trouvé sur le forum, ceux qui avaient eu le même problème, mais pourquoi ? Je referme normalement et ça coince. Il y a une façon particulière de faire pour refermer ? J'ai une BM et le pont tourne librement, on dirait qu'il manque du jeu.
À part ça c'est le premier Ciao que je fais je suis plus Mob Motobécane, et je suis surpris de la simplicité de conception et la facilité à intervenir dessus à part l'arrache volant, de simple outils suffisent, bravo !

bin normalement sur des montages d'origine, quand on remet bien les rondelles qu'il faut là où il faut y'a pas trop de soucis.
ça se monte sans forcer et ça tourne libre.
bon je n'ai remonté que des moyeux qui avaient pas mal de bornes aussi. peut-être qu'en fonction de l'épaisseur du joint et de l'usure des rondelles ça peut jouer.
je laisse les spécialistes t'en dire plus.

Bonjour Fisfor
Merci pour ta réponse, je vais ressayer ENCORE une fois ! et te tiens au jus.
Stef

tu n'as pas inversé les deux rondelles sous la grosse roue dentée par hasard ?
Le joint colle pile poil avec la surface ou bien c'est un joint chinois à la con ?
il ne faut pas que ça force du tout. ça s'emboite à la main !

Prend des photos de ton montage que l'on puisse t'aiguiller
Mais moi je viens de le faire il y a pas si longtemps pour la première fois et en suivant les instructions des différents tutos du forum j'ai réussi

Voilà

Si je le referme sans la rondelle qui est sur la grosse poulie, impeccable !

inverse la grosse poulie, il faut que le coté avec le logo piaggio soit vers l'intérieur

Merci Sallema, mais c'est pareil !!

inverse les 2 rondelles sous la roue, une va au fond et l'autre entre le ressort et la roue dentée.
Inverse les, il faut que la roue soit en butée ! sinon tu n'arriveras pas à le refermer

Je n'ai pas touché à l'axe central...ni aux rondelles et ressort, mais peut être quelqu'un avant moi, et je n'ai pas fait gaffe si ça rournait librement avant démontage.. On peut enlever le petit axe qui traverse le gros ?

Salut, Vérifie que ton mode vélo n'est pas enclenché ! De sorte que quand tu refermes ça ne vient pas forcer !

Ensuite oui tu dois avoir un joint en bon état et mettre tout d'abord les axes dans le moyeu, puis fermer le petit couvercle !

Normalement le moyeu à poulie est le plus simple et ne devrait pas poser de souci, tu t'es assuré qu'un roulement ne s'était pas bloqué, personnellement à chaque démontage, je passe le tout à l'essence, séchage et graissage avec un peu d'huile 80w90, puis remplissage du moyeu au remontage et tout va bien !  

Le moyeu variateur c'est une autre histoire    

Tu peux t'aider de cette vidéo :
il démonte le moyeu et le remonte qui d'après moi est dans l'ordre  

le petit axe vient à la main sana problème normalement

Ah OK j'essaye.

Avant de remonter le couvercle, assure toi comme a dit sallemna l'ordre pignons , rondelles et surtout que tout tourne correctement avant de mettre le couvercle, rien ne doit bloquer, ça doit tourner librement !

question à la con, mais bon ...
tu mets bien un joint entre les 2 carters ?

Ben oui !! j'ai même essayé 2 car je pensait qu'il n'était pas assez épais, vu que je l'ai fait moi-même dans du papier à joint, mais l'épaisseur est la bonne. J'ai comparé avec l'ancien.

non mais en fait quelques fois on loupe des trucs un peu gros, c'est pour ça que je me suis permis ...
tiens, cette vidéo traite du moyeu mono. même si il parle d'axe hybride ça ne change rien au montage des rondelles et cie ... :
https://www.youtube.com/watch?v=3l03v_Oyq9k&ab_channel=turbojallard

P.... J'en et marre !, 🥵🤬 j'ai tout fait comme le Suisse et l'Italien y disent...! démontage pour la 367fois... J'ai sorti le moyeu complet de la roue, tout redemonté nettoyé à l'essence, graissé les roulements, refermé impeccable le plant de joint bien plaqué et vissage jusqu'au contact nickel, dès que je serre ça coince... Au secours..!!! Dernière solution mettre une rondelle de friction plus fine !?

C'est bon ! Ne me demandez pas pas pourquoi ! Mais ça roule. Encore merci à tous pour avoir partagé un peu de votre temps et de vos connaissances

J'ai un peu merdé pour les photos

Qu'es-ce qui a merdé ? Tu t'es assuré que le moyeu est bien libre ?

p'tain, elle est neuve cette brèle.

Tibet a écrit:

C'est bon ! Ne me demandez pas pas pourquoi ! Mais ça roule.

quand ça marche bien, éviter de toucher.

mais du coup, c'était quoi le motif pour démonter le moyeu ?
parce qu'à part changer les spi, chose qui peut se faire sans démonter d’ailleurs, y'a pas trop de raison de se farcir ce taff.