Préparation des freins

t'emmerdes pas avec ça un ciao ça freine très bien d'origine.
des gaines bien huilées et des garnitures déglacées si y'a pas assez de mordant et hop ...
tu fais des dérapages sur le bitume.
ça devrait suffire, non ?
les pneus c'est cher, tu sais.

Nonantes a écrit:

Bonjours à tous, en parcourant le forum j’ai lu plusieurs posts parlant de freins préparés. J’ai cherché l’origine et je suis tombé sur un sujet créé il y a quelques années, désolé j’ai pas retenue l’auteur..
Il décrit précisément les différentes phases de la préparation. Hélas aujourd’hui les photos sont inaccessibles, quelqu’un pourrait remettre à jour ce sujet intéressant ? D’avance merci, Christophe.

Sinon tu as là possibilité d'acheter des mâchoires de frein avant et arrière Malossi. Ça change énormément. J'ai 4 Piaggio bravo et ils ont tous des mâchoires de frein Malossi

Ok, je vais regarder ça, mon engin est complètement d’origine, je ne l’ai pas encore démarré depuis sa récupération sur le trottoir...mais je fais l’inventaire des pièces à commander et au lieu de prendre de la M... chinoise autant acheter les bons produits.

Juste pour comprendre, les freins préférés c’est ce que l’on voit sur la photo ? Des stries sur la mâchoires ?

Merde ! Les freins sont préparés pas préférés !!!

ça fait plus de 10 ans que je roule uniquement avec le frein arriere en garniture d'origine, jamais eu le moindre pb de freinage. En plus, j'ai une commande au pied bricolée. gaine et cable en bon état, graissage cable gaine et cames, bon passage de la gaine, dépoussierage régulier du tambour et tout va bien.
concernant la photo des garniture rainurées, vu la crasse, la rouille, les rainures doivent pas apporter grand chose.

C’est une photo que j’ai récupéré sur le forum, entre-temps j’ai démonté mon moyeux y’a pas de rayures, mais c’est gras ! Très gras !!

ça c'est pas un moyeu, c'est une friteuse.