Piaggio Grillo

Salut Tutti !!
J'ai une question bête mais cruciale...
J'ai acheté un Grillo à moitié désossé... Il a passé pas mal de temps dans une cave d'immeuble et s'est fait dépouillé au fur et à mesure des années.
Aujourd'hui je veux le remettre en route, mais pas mal de pièces manquent.
Pas question ici de le booster ou autre.
Savez-vous quel carbu va sur ce Grillo ?
Il y a moulte versions et je ne sais pas quoi prendre.
Au passage, si vous avez des explications sur les différents carbus, je suis preneur.
Merci pour vos messages

Salut! Le carbu est un SHA 13mm, y a des versions plus petites 7,10 et 12mm.
Bon courage pour la
Remise en état, les grilles sont assez rare.

un 13 d'origine sur un piaggio ? j'ai du mal à y croire.
sinon de quelles grilles parles-tu ?

Il a pas dit d’origine mdr!

Il peut prendre un plus petit aussi!

ManuHgs a écrit:

Pas question ici de le booster ou autre.
Savez-vous quel carbu va sur ce Grillo ?

ah bon ?  

plus sérieusement, le grillo a été produit de 1989 à 1996, et depuis 87 il me semble que toutes les mobs piaggios sont équipées en france de carbus de 12.
je dirais donc 12 d'origine.
pour ce qui est de remettre un carbu, tu en trouve un d'occase complet et en bon état à vil prix avec son filtre à air, ou tu passes par la case aliexpress qui fait de bonnes copies semblerai-t'il.

yes origine 12/10

En suisse y a le 7mm MDR
Bon si tu trouves un 13mm pas cher, tu peux lui mettre un gicleur entre 40 et 50 ça fera l’affaire. Pour le 1mm tu vas rien sentir, mais un 12mm c’est le top. Les carbus des piaggios sont déjà très petits, donc t’inquiète pas pour le 13mm, tu vas rien sentir. Ne pas oublier que les carters (bas moteur) sur lequel est fixé le carbu n’ont pas une ouverture suffisant de e toute manière.

Si tu veux de la modification sérieuse, ça démarre à partir de 17mm voir 21mm pour les meilleurs config. En dessous c’est de l’original ou ce que devrait être l’original.

bordel 7 mm sa doit bien bridé quand mm

Et vilo aussi est plus petit niveau calage de l’admission et carter bridé à 7mm aussi et piston creux sur le dessus!! Ça marche tout même, y a pas de régime, mais ça avance à 30kmh.

En gros si tu veux modifier un truc tu peux tout jeter à la poubelle.

C’était la version hard, catalytique!! Avez vous ça en France ?

je pense pas, nous c est pas bridé comme ca en france c est 45 km/h theorique