Je fouine (google, ebay, pricemistere, quelquess vide grenier,...) pour le remonter correctement (d'ailleurs c'est ainsi que Google m'a envoyé chez-vous )
Mais je fais déjà un constat: il y à dix ans les pièces adaptables "Ciao" étaient déjà rares en VPC mais aujourd'huis raz... A part un cylindre-piston, 3 machoires d'embrayage et un sito... raz
J'ai vu un site suisse, je leur ai envoyé un mail pour leur demandé s'ils exportaient en France... Aucune réponse depuis octobre 2006

je te conseille vivement ma deuxieme famille

http://www.jmpb.nl/shop/index.php?cat_id=65&catname=4Citta

les pieces pour citta sont presque toutes compatible avec le ciao

Merci pour le coup de tuyauterie... Promis que j'irais visité ta seconde famille j'apporterai même des fleurs à la maitresse de maison

si tu passe chez eux , demande martijn

Elle est zolie Ma... euh... Martine
[merci pour ta reponse en mp ]

ce serait plutot martin a mon humble avis , apres chacun ses gouts

J ADORE CE MOT ( RESTAURATEUR )

FAUT ETRE DEBILE UN PEU
JE CONNAIS CA


FELICITATION !!!!!!!!!!!!!!!!

De retour....

Voici un gros plan d'un carter équipé reçu du net récemment
Franchement nickel-chrome mais il manque l'allumage!
Le volant était livré démonté

Petite photo de famille, avec le précédent carter reçu (nu seulement 2 vis et roulements nazes)

Y à une différence avec le premier, hormis la crasse !!!

J'en appelle à vos lumières!!!
Lequel des deux serait le mieux pour mon Px de 1994?
Le propre est estampillé "96"; le crado de "2"
Le "2" serait-il de "2002" donc électronique?

Dans mon précédent post, je vous ai glissé une photo d'un C-P d'origine...


Mais à quoi peut bien servir la petite piéce visible sur le carton de la photo... C'est métalique, avec une sorte de coton, courbé, avec un pas de vis...[/b]

[scroll] J'aimais beaucoup le Bleu à l'époque... je vous présente ma jante AR

sur ta premiere serie de photo

la toute premiere c'est un carter electronique ( trois vis autour du villo )

la troisieme , c'est un carter rupteur ( 4 vis pour fixer les bobines )

donc pour l'entretien l'electro c'est le top

encore faut-il trouver le plateau d'allumage et le volant approprié

Super! Merci's pour ta réponse Z-max au sujet des carters, donc c'est tout l'inverse de ce que je pensais à la base

le crado "2": est un carter pour allum-rupteur
le propre de "96" est alors un électro...

BONNE ANNEE à tous les membres du forum...
Quelques news:
1- Malgrés les températures fraiches de ces derniers mois, la peinture est finit! enfin... (Photo finish promis)
2- Bas moteur d'origine conservé en l'état, ajout d'un cylindre piston culasse neuf d'Ebay
3- Manque encore l'optique avant à trouver
4- Carbu 13/13 NEUF
5- Ninja usine d'époque, rougie pour le netoyage puis poncer au 600 puis peint en noir a pailletes comme le cadre + une cartouche "Mk" de pocket bike (elle est super longue lol)
6- Reste plus qu'à tout remonter...

Mhh, J'ai hate de voir ce que celà done niveau échappement

Pitite question...
C'est grave si j'ai une jante de 16' à l'arriere est une de 14' à l'avant