Clavette capricieuse...

Bonsoir,

J'ai récemment assemblé un carter speed engine, kit malossi 46.5, un vilebrequin Athena, et un allumage à rupteur. Ainsi qu'un carbu de 13/13, qui est trop petit, je sais, mais c'est pas le sujet...
La clavette s'est démolie avec le 46,5, bon ok je peux comprendre, c'est un 73cc, bref, je monte mon 43mm polini, La même chose, la clavette, démolie.
Sauf qu'après ça, la came qui entraîne le rupteur s'est grippée sur mon vilo tout neuf ;C impossible de l'enlever..

J'aimerais que quelqu'un m'explique comment placer correctement cette fichue clavette, avec une photo par exemple...
Et aussi une solution pour enlever la came qui à grippé sur le vilebrequin...

salutation !
pour la clavette, je ne sait point
mais tu peut essayer de chauffer la came après avoir mis l'ensemble un peu au frais....
courage !

Salut, si ta clavette casse, c'est soit que la clavette est fragile ou adaptée que pour de l'origine !

Le mieux est de commander des clavettes d'origine piaggio ! Elles sont + épaisses