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 Admission laterale

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ciao03
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Mer 25 Avr 2018 - 10:00

euhhh faut quand meme garder un peu de place pour fixer le moteur ... non ?
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kerplunk
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Mer 25 Avr 2018 - 10:48

Qui dit decoupe dit renfort,
Vous pensez que cest trop juste tel quel?
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vespa-dr
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Mer 25 Avr 2018 - 15:56

C'est niquel ! ça me donne envie !

Oui si tu découpes, il faut renforcer un peu, il existe des plaques de renforts pour ciao sur treatland.com
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kerplunk
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Lun 14 Mai 2018 - 12:17

Alors tugdual,
Il fonctipne ton systeme?
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fif
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Lun 14 Mai 2018 - 21:39

ah oui j ai hâte de voir le résultat, en tous cas beau travail...
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Tugdual
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Mar 15 Mai 2018 - 13:38

oui j ai testé l admission,
c est tres prometteur, j ai pas osé trop tirer dessus avec le kit alu tt neuf.
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vespa-dr
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Mar 15 Mai 2018 - 20:21

Tugdual a écrit:
oui j ai testé l admission,
c est tres prometteur, j ai pas osé trop tirer dessus avec le kit alu tt neuf.


Fait bien ton rodage et dis nous après, environ 250 km pour un rodage sans dépasser les 3/4 de la poignée !
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fif
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Mer 16 Mai 2018 - 19:28

a tout hasard t aurais des photo de ton travail , de la modif que t as faites? Avant d être monté?
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Tugdual
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Lun 21 Mai 2018 - 22:21

bon y a eu du sang de la sueur et y a faillit y avoir des larmes.
mon moteur en 43 sur carter d origine marchait bien, ms comme vous j etais curieux de tester une admission laterale.
lors du test ac le vilo d origine y a qlq semaines ac un haut moteur stock en 38.2 aucun pb.
avec le vilo mazzuchelli le volant moteur frottait a un endroit ds le carter moteur un peu au dessus du capteur de l allumage electronique.
c etait pas apparu lors du montage a blanc. une fois le vario serré le moteur freinait trop a un endroit et impossible de le demarrer. j ai donc limé un peu le carter
mais tout ca c est rien a coté du reglage de la carburation
a priori les resultats les meilleurs pr l instant ac le sha15 et le kit 50 alu athena c est un gicleur de 64.
la pipe malossi c etait pas la meilleure idée non plus ca gene pas mal que le carbu soit si pres du cale pied.
sinon le kit a l air pas mal jsuis pas epoustoufflé non plus ms c est vrai que j ai pas pu l exploiter j ai fait qu un demi plein.
voila
bientot des photos quand le montage sera un peu plus propre et definitif.
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fif
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Mar 22 Mai 2018 - 19:30

Pourquoi tu n essaie pas avec un phbg ?S' est mieux qu sha.Sinon beau travail et montre nous les photos des différentes étapes de ta réalisation si s est possible bien sur...
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Tugdual
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Mar 22 Mai 2018 - 21:41

j essaierai bien ac unh phbg mais :
j en ai pas sous la main et aucune piece de rechange
un 15 a 17 serait bien pr mon kit 50 cc mais tot ou tard je vais tester le 65cc dmp et ptet un jour je m offrirai le athena65 dc faudra racheter un carbu

pour les photos ca viendra, faut que je fignole un peu les modifs du cadre, la ca fait un poil trop rats pr les puristes
le cadre est vraiment defoncé de partout j ai du ressouder 2 fois le longeron gauche pres du support de la bobine
dc un coup de propre pr eviter d en affoler certains
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vespa-dr
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Mar 22 Mai 2018 - 22:03

Ne t'en fais pas, faut faire de la casse quand on fait des expériences, ya toujours moyen d'améliorer le système en terme de gain de place et reduction de matière !
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Tugdual
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Mar 22 Mai 2018 - 23:20

merci pour tes encouragements vespa dr
au final il va me falloir un gycleur pas mal plus gros genre 75
le 70 la bougie est un peu seche limite blanche et 80 ca ratatouille a mort ca prend pas de tours
j ai envie d essayer ac le haut moteur en 43 pr voir si ca tourne bien ac le 80 ms pareil faut roder le piston en axe 10
sinon le kit se rode peu a peu on sent qu il a du potentiel avec le bon gicleur et peut etre des galets en 5.5 il devrait avoir du punch
j ai laissé les galets lourds en 6.5 du 43 pr eviter les accelerations trop brutales pdt le rodage, mais qu on me le dise si c est une connerie. jpensais mettre ceux en 5.5 apres avoir vidé 2pleins
j ai peur que le polini country suffise plus ac cette admi, du coup si qqn a un pot a me conseiller avec ce kit ... qui passerait bien ac un 65 ca serait encore mieux



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vespa-dr
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Mer 23 Mai 2018 - 14:16

Salut , si ça ratatouille , tu baisses de 2 p en 2p jusqu'a temps que ça broute plus Wink

Pour le pot tout dépend ce que tu recherches, vu que tu as un vario tu peux mettre un polini sp ou du serpentin malossi

Le rodage faut y allait molo, mais tu peux rouler normalement sans forcer le moteur Very Happy
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Sam 26 Mai 2018 - 0:52

dans la rubrique
j ai faillit demander a etre officiellement interdit de retoucher a un moteur, a vie.
lassé par mon admission laterale inreglable, et ayant besoin d un ciao fiable pour le we, je me suis decidé a remattre mon moteur rouge, la config en signature, dans le cadre.
Et ta moteur qui marchait tres bien y a pile une semaine se met a son tour a faire des siennes.
memes symptomes.
Seul point commun entre les 2 moteurs la bougie et la bobine et le fil. esperant que ca soit pas la bobine je change de bougie, qui rappelons marchait super bien il y a une semaine.
le moteur se remet a fonctionner au moins aussi bien que la semaine passée.
Ca fait donc 3j au moins que je me prends la tete sur ma carburation, alors que ca vient de la bougie....

bon elle a du cramer en roulant trop pauvre ms bon tout ce tps perdu et cet echange de moteur pr une bougie a 5balles...
du coup je vais attendre un peu avant de le reinstaller commander qlq gicleurs et eviter de monter demonter la pipe inutilement
et peut etre tester le 43 ac un carbu de 15. parce que meme ac son carbu de 13 et son improbable pot,ce modele de DAKARa la reputation bien foireuse sur d autres mob en 50
c est vrai qu il tire un poil long...
du coup je vais ptet faire qlq photos pour les curieux.
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Sam 26 Mai 2018 - 9:39

Salut, si tu mets de carbus, il faudra forcément que tu fasse une synchronisation ! Sinon ça merdera sans arrêt !

Ce que je te suggère, c'est de boucher la pipe d'origine mais pas définitivement, et tu met que en service l'admission latérale en 15 mm ou + ca facilitera par 2 les réglages !

Rassure moi tu as bien des clapets sur ton admission latéral? (sinon ton moteur ne pourra pas ou guère fonctionner )
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Sam 26 Mai 2018 - 11:35

nan je mettrai pas 2 carbus enfin pas sur ce moteur.
j ai la boite a 4 clapets malossi, un vilo a masses pleines dc la pipe d origine a ete bouchée et j ai tt fait pr pas avoir a reouvrir mes 2 bas moteurs
le double carbu c est sympa ms je peux monter du 21 ac ce carter, ca devrait suffir pour du 65cc.


et toi kerplunk? t en es ou?

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MessageSujet: Re: Admission laterale   Lun 28 Mai 2018 - 11:43

Salut!
J 'ai presque tout,
Pipe et boite a clapet polini en 19 (je preferre le bleue😊),
Vilo masse pleine mazzu
La plaque,
La resine arametal
roulements et joint spi neuf.
Me manque que le carbu avant d'attaquer et justement...

Avec le cylindre polini 65cc,
Vous me conseillez quoi?
Dellorto phbg 19mm ou polini coax
Ou autre ...
Des que je reçoi le carbu, j'attaque...
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Lun 28 Mai 2018 - 12:46

Du dell orto standard , au moins tu as des pièces de réglages (aiguilles-gicleur principaux et de ralenti), tu peux prendre de 15 à 21, plus ça sera gros, plus ta vitesse de croisière sera atteins rapidement=

- tu auras du couple (accélération), donc moins besoin d'accélérer par rapport à un carburateur plus petit ! N'oublie pas aussi un bon filtre a air de qualité, c'est important cyclops Like a Star @ heaven

Tu peux prendre du 17, du 18, 19, 20 ,21 , à toi de voir, par contre sélectionne bien carburateur 2 temps, car ceux de 4 temps on un diffuseur modifié

Personnellement je suis en 21 en 65cc polini version non racing, réglé en 2 jours quand tu as les aiguilles et gicleurs sur place
Avec 2,9L je fais 100km en autonomie sur route en roulant cool (60/65km/h)!
Réfléchi aussi pour tes prochains kit (50,60,70 ou +), si tu prend du 50cc, ça sera quand même réglable en 19 ou 21 (expérience faite et même surpris de la performance)
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Lun 28 Mai 2018 - 12:59

Ok, comme ce qui m'interesse cest l'acceleration, ce sera 21, soyons fous....
Le filtre, un gros en mousse ( j'adore le bleue😊).
Quelles dimention d'aiguilles ou de gicleurs dois-je prendre avec pour le reglage?
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Lun 28 Mai 2018 - 13:36

De w6 (w7,w8,w9) à w10 pour les aiguilles, pensent à prendre du dell orto !

Pour les gicleurs de 80 à 98

Gicleur de ralenti, de 35 à 50

Ça représente environ 40e de +, mais ça t'évitera de recommander et payer 7€ de frais de port à chaque fois !
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Lun 28 Mai 2018 - 14:05

j ai hate de voir ton installation
moi aussi je prefere le bleu, ils conseillaient la malossi sur la notice du carter, alors je me suis laissé avoir. qd j aurais les moyens pr mon 19 jprendrais la polini
si tu prends le carbu polini ca peut avoir de la gueule, config full polini... en plus ils sont beaux les coaxiaux polini.
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Lun 28 Mai 2018 - 15:18

Salut.
Sur le systeme simonini,
Je vois les carbus en montage souple.
Y a t-il une grosse difference avec le montage rigide ?
Autant opter pour le mieux au meme prix...
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vespa-dr
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Lun 28 Mai 2018 - 20:36

Pas sur que ça rentre dans le cadre aussi ! Les phbg rentrent !
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MessageSujet: Re: Admission laterale   Lun 28 Mai 2018 - 22:41

Heu oui mais cest lateral,
A lexterieur du cadre.
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MessageSujet: Re: Admission laterale   

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