Debut de restauratioon Jusqu'à la fin!

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Voila, après avoir récupéré un ciao de Bourges ( la ville) j'habite Lyon , je me lance dans sa restauration...  une bonne nouvelle, j'ai trouvé un pot Giannelli , speedfire (à poumon ), il me l'a vendu un oeuil ,sur le bon coin, le speedfire, peu facilement trouvable et d'époque . Le pot tres bon à bas et moyen regime.... ben oui le but c'est pas rouler à 140 mais de pouvoir monter ces p..... de côte à 10% traquilou !  J'ai aussi trouvé la boite à pignon avec embrayage à  Vario. Le haut moteur est pas top, je pensais à la methode dounet mais pour un haut moteur qui à 35 ans avec amorce de serrages,je post des photos ,  je pense que je vais perdre mon temps et de l'argent , ben oui deux segments à droite un re-démontage à gauche. Du coup j'ai besoin de votre expérience . Je souhaiterais  un kit qui a du couple à moyen régime. Merci de votre aide.

salut , ce pot j'en ai eu un et j'avais 14 ans et mon cousin avait un polini custom et je lui mettais bien en ligne droite je savais pas qu'on pouvait encore le trouver et en neuf en plus la cloche sert a avoir de quoi avoir de la patate assez bas en regime
pour ton cylindre il est mort cherche pas sinon je conseille un kit 43 genre polini ou pinasco
bon courage

Ce pot est neuf de 1987! Je suis tombé sur un passionné, sur le bon coin ! Il a remonter une mbk magnum, il'm'a envoyé des photos, on dirait qu'elle sort du Magasin !!

un magnum on en trouve plus et encore moins a la limite du neuf  , les pieces sont hors de prix , pour trouver des pieces neuves c'est mission commando alors ou c'est un fou ou il est vraiment piqué par la passion
garde le au chaud ton contact a la limite il te trouvera de pieces rares pour ton ciao
je sais que c'est hors sujet mais tu s les photos en question de ce magnifique cyclo restauré ??

Je suis en contact avec lui il m'a envoyé la photo hier !

Piece maitresse pour un ciao! Recu ce matin
Trouvée
sur le bon coin :siffle:u

Un truc que tout le monde a fait un jour ou l'autre , il doit y avoir 1000 photos de ce genre mais je peux pas m'empecher de la poster ! 

bravo ca avance

Transformation des carters d'origines en carters pour kit six transfert Malossi

Une idée pour rendre étanche l'arrivée des gazs !
Souple, resistant à la chaleur

Malheureusement pour toi au premier tour de moteur se sera déjà tout raclé, si tu parle de la pâte bleu. La masse du vilebrequin racle quasiment la fenêtre d'admission pour l'étanchéité, à environ entre 2 et 5 fois la moitié d'un millimètre !

Oui c'est le but que sa racle , jusqu'au moment où ca raclera plus au 10emede millimètre .

Moins 0,3 mm'pour la compression que je recupererai sur le bas moteur ...

Carter d’origine transformé en 3 transferts pour le mallossi 63 cc