Problème Embrayage/Vario

Bonjour à tous,
j'ai remonté un Ciao Px de 1985 pour ma fille.
Je roulais en Ciao P puis Px dans les années 80 mais suis passé sur les scooters Vespa depuis bien longtemps et ai oublié comment marchait ces petits moteurs...
Il est stock hormis un Carbu de 13/13.

Il fonctionnait très bien mais subitement, lorsque l'on s'arrête, le moteur se coupe.
Si je le démarre d'un quart de coup de pédale sur béquille, pas de soucis, il tourne. Mais la roue arrière aussi tourne et lorsqu'on le descend de la béquille il cale car la roue s'arrête.
J'ai démonté l'embrayage (j'appelai ça un variateur à l'époque) je l'ai passé au nettoyant frein puis au WD40. Il ne semble pas grippé.

Je ne comprend pas.

Vos avis m'intéresse...

Merci, j'espère avoir été clair dans mon explication!!!

quand tu tourne la cloche d'embrayage à la main , est ce que ça entraine le moteur ?

Salut,
j'ai envie de te répondre oui.
je vérifie en fin de journée.

merci

Bonjour,
désolé pour le délai, j'avais d'autres trucs à faire avant.

Donc oui, lorsque je tourne la cloche à la main, le moteur tourne ainsi que la roue. (et cela dans les deux sens)

Je ne comprend pas car rien me semble grippé.
J'attend vos lumières...

Merci d'avance.

si les machoires de démarrage ou ceux d'embrayage ne sont pas grippées , c'est la rondelle épaulée qui est à l'envers .
le petit diamétre doit être du coté cloche

Merci mais comme expliqué, la panne est venu du jour au lendemain.
Je n'ai rien touché et j'ai encore jamais vu une rondelle se retourner toute seul....même très contrariée!!!

oui , je sais , mais j'ai déjà vu tellement de choses bizarres dans ma vie et je penses que j'en verrais encore dans les 60 années à venir
démonte quand même ton embrayage complet et vérifie le bon fonctionnement des 3 machoires et aussi des 2 machoires de démarrage

OK je vérifie.
Pour les 3 mâchoires, je les ai sortie et elles m'ont l'air de fonctionner.
Pour les 2 suivantes, je vais les passer aussi au nettoyant frein et à la W40.

Merci je fais cela demain matin normalement...sauf si l'envie de rouler est plus forte....

Problème résolu pour l'instant.
J'ai re démonté, re nettoyé, et ai arrosé de W40 la goupille de derrière.
Résultat ça marche mais ça claque encore donc je pense que ça va vite se re gripper.

Petites vidéos des 3 et 2 mâchoires.

Merci Jo pour tes conseils

la panne est cernée , le wd40 va agir , sinon il faudra sortir les machoires des axes et passer un coup de toile emmery

Salut, il m'es arrivé souvent cette histoire quand je remontait des vieux embrayage qui avait eu le temps de grippé tranquillement en bas d'une armoire, je serait toi, je partirait sur un jeu de ressort neuf pour les masselottes de démarrage, pour le prix ce n'est pas un luxe !

Le WD40 très bien pour dégrippé mais a ne pas mètre en contact avec la partie qui "croche" au contact de la cloche durant l'accélération, après elle s'imbibe de WD40 et elle glisse, plus aucune patate et la galère pour démarrer