Gros problème bravo

Bonjour à tous,
Bravo moteur origine, carbu 12 (gicleur 58), courroie malossi, vario malossi, pot malossi too bad, boîte à air malossi.
Aujourd'hui ce matin et a midi le bravo fonctionnait parfaitement mais les changements, gros problème de démarrage. Cette après midi avec un ami on a changé le carbu pour un 13, le câble accélérateurs, les pattes et ressorts d'embrayage arrière et les garde boues.
Tout fonctionnait avant, et depuis il ne démarre pas. L'essence arrive, le carbu est propre, la bougie est bonne (étincelles) mais plus rien. On a alors remis le carbu d'origine mais il ne démarre toujours pas.
Pouvez vous m'éclairez sil vous plait ?
Je ne vois vraiment pas d'ou le problème sachant qu'on a pas touché aux condos, rupteur, bobine ect et il démarrait avant les restaurations.
Merci beaucoup.

RomainA a écrit:

Bonjour à tous,
Bravo moteur origine, carbu 12 (gicleur 58), courroie malossi, vario malossi, pot malossi too bad, boîte à air malossi.
Aujourd'hui ce matin et a midi le bravo fonctionnait parfaitement mais les changements, gros problème de démarrage. Cette après midi avec un ami on a changé le carbu pour un 13, le câble accélérateurs, les pattes et ressorts d'embrayage arrière et les garde boues.
Tout fonctionnait avant, et depuis il ne démarre pas. L'essence arrive, le carbu est propre, la bougie est bonne (étincelles) mais plus rien. On a alors remis le carbu d'origine mais il ne démarre toujours pas.
Pouvez vous m'éclairez sil vous plait ?
Je ne vois vraiment pas d'ou le problème sachant qu'on a pas touché aux condos, rupteur, bobine ect et il démarrait avant les restaurations.
Merci beaucoup.

Salut.... essaie avec un gicleur plus petit!!! ( 52,53,54,55)
et tiens-nous au jus....

D'accord mais avant sur le carbu de 12 c'était également un 58 que j'avais et ça fonctionnait, ne serai ce pas un problème de bougie qui fait une étincelle mais peut être pas assez importante ? Ceci m'est déjà arriver je vais essayer.

Salut, ce que tu appel '' pattes d'embrayage '' doit etre montée a l'envers
Ou alors ressort beaucoup trop rigide mais ça devrait quand même démarrer...

Les pattes fonctionnent parfaitement mais c'est le moteur qui ne démarre pas

t as essayer alors avec une autre bougie? sinon ton cable du carbu est bien remonter,le boisseau monte et redescend bien, ton gicleur n est pas boucher?

Alors, bougie changée, gicleur non bouché et cable d'accélérateur nickel, mais ne démarre toujours pas

La bougie est très humide.. Que faut il faire ?

Tu a noyer ta bougie il faut la secher et regarder si elle marche si elle fait l etincele

il faudrait verifier l'allumage
electro ou rupteurs ?

RomainA a écrit:

Bonjour à tous,
Bravo moteur origine, carbu 12 (gicleur 58), courroie malossi, vario malossi, pot malossi too bad, boîte à air malossi.
Aujourd'hui ce matin et a midi le bravo fonctionnait parfaitement mais les changements, gros problème de démarrage. Cette après midi avec un ami on a changé le carbu pour un 13, le câble accélérateurs, les pattes et ressorts d'embrayage arrière et les garde boues.
Tout fonctionnait avant, et depuis il ne démarre pas. L'essence arrive, le carbu est propre, la bougie est bonne (étincelles) mais plus rien. On a alors remis le carbu d'origine mais il ne démarre toujours pas.
Pouvez vous m'éclairez sil vous plait ?
Je ne vois vraiment pas d'ou le problème sachant qu'on a pas touché aux condos, rupteur, bobine ect et il démarrait avant les restaurations.
Merci beaucoup.

Boite à air malossi recommandé pour les kits , avec une tel entrée d'air c'est inréglable , essaie une polini ou une origine ! Mon opinion sur le sujet c'est : beaucoup trop d'air

Mais le truc c'est que avec le carbu de 12 et la boîte à air malossi ca fonctionnait nickel, et depuis le 13 ça fonctionne plus donc jai réessayer avec le 12 et ça fonctionnait pas non plus...

bougie noyé

J'ai essayé avec une autre bougie et toujours rien, aidez moi..

Comme déjà suggéré, contrôles ton allumage!
Bougie humide = pas d'allumage.

Je persiste mais je pense que tes masselottes de démarrage de correcteur de couple sont montées a l'envers... Le moteur compresse quand tu pousse?

Oui le moteur compresse..

Toujours rien, cela peut venir de la bobine à droite du bravo ? Pourtant la bougie fait une étincelle.

RomainA a écrit:

Toujours rien, cela peut venir de la bobine à droite du bravo ? Pourtant la bougie fait une étincelle.

Si tu as une bonne étincelle à la bougie, ton problème vient d’ailleurs!!! (carburation, prise d'air, ETC )..

Si tu as une belle étincelle, ce n'est pas la bobine.
Ce qui m'étonne c'est que ta bougie soit humide...!
Peut être beaucoup trop d'essence !?!

et peut être aussi la clavette , une étincelle mais pas au bon moment

jo et ses clous a écrit:

et peut être aussi la clavette , une étincelle mais pas au bon moment

++++1

Quelle clavette ? De l'embrayage arrière ? Pourtant le moteur compresse et l'embrayage fonctionne parfaitement

RomainA a écrit:

Quelle clavette ? De l'embrayage arrière ? Pourtant le moteur compresse et l'embrayage fonctionne parfaitement

Non!!! la clavette sur l'axe de vilebrequin!!!!

Oui mais le piston circule quand je le pousse c'est quand même la clavette ?