petite information sur l'allumage

salut a tous petite question : j'essaye de démarrer mon ciao mais celui fait ne veut pas partir j'ai quelque petaradement entre 1 a 3 ducoup j'ai sorti le moteur pour regarder ?pensez vous que cela vient de du réglage d'allumage genre vise patinéou autre ,j'ai constaté un trou dans le filtre a air je pence que celui ci a du etre fait part quelqu'un mais je ne suis pas sur

(je m'excuse pour la clairreté de mais explication)

Ça fait combien de temps que le ciao a pas tourné ?
Que dit la bougie quand tu le démarres ? Sèche ou humide ?
Avant de toucher au rupteur, (vis platinée), il y a d autres questions à traiter.
La fonction rechercher devrait aussi te donner une dizaine de pages de réponses sur les démarrages difficiles. 😉

Salut, déjà regarde si ton robinet débite bien, il se peut qu'il soit bouché, ou la carburation à nettoyer
...

vespa-dr a écrit:

Salut, déjà regarde si ton robinet débite bien, il se peut qu'il soit bouché, ou la carburation à nettoyer
...

vespa-dr à raison!!!!

Mais si ton allumage est bien à rupteur, change d'office, le rupteur (vis platinée) ainsi que le condensateur....

Bonjour...
Denis à raison, avant de toucher à l'allumage il y a d'autres choses à contrôler.
Démonte la bougie et mets la contre la culasse pour déjà contrôler l'allumage.
Si ok, c'est le carburateur.

MecaCiao a écrit:

Bonjour...
Denis à raison, avant de toucher à l'allumage il y a d'autres choses à contrôler.
Démonte la bougie et mets la contre la culasse pour déjà contrôler l'allumage.
Si ok, c'est le carburateur.

le teste de la bougie est un test foireux, une bougie en court circuit ou noyé fera aussi de belle étincelle

En ce qui concerne le volant puis je le retirer avec seulement avec le bloc piston ou il fait absolument l'outil spécial ?? La bougies es neuves et l'arrivée d' essence se fait correctement je vais contrôler l'arrivée d'essence au moteur se soir voir ci ce n'es pas bouché

En tout cas merci pour tout vos réponse aussi rapide .n'hessitez si vous avais besoin de pièce j'ai vu pas mal de chose en Italie forcément

Quelle modèle de bougie ?

Dopso a écrit:

En ce qui concerne le volant puis je le retirer avec seulement avec le bloc piston ou il fait absolument l'outil spécial ?? La bougies es neuves et l'arrivée d' essence se fait correctement je vais contrôler l'arrivée d'essence au moteur se soir  voir ci ce n'es pas bouché

Pour moi, l'outil extracteur est indispensable pour déposer le volant magnétique!!

Je n’apprécie pas la méthode "bourrin"!!!

surtout pour le prix d'un extracteur et au moins on ne casse rien

jo et ses clous a écrit:

surtout pour le prix d'un extracteur et au moins on ne casse rien

Bien vu mon JO!!!!!!

"le teste de la bougie est un test foireux, une bougie en court circuit ou noyé fera aussi de belle étincelle"

Il faut m'expliquer comment une bougie en court circuit peux faire une belle étincelle...?
Sur une bougie en court circuit le flux de courant passe directement à la masse!
Difficile d'avoir une belle étincelle bleu vif. Tu auras au mieux un petite étincelle jaune.
Ce test contre la culasse donne déjà une idée sur l'état de l'allumage.
Dans un diagnostic de panne on commences toujours par les points les plus simples. Après seulement, il faut ouvrir le moteur.
Enfin.... à mon avis c'est plus logique.

Bonne réponse

Regarde au niveau de ton carburateur sûrement encrasser 
Démonte le , nettoie le 
C'est rapide et tu sera directement si le problème vient de la 
Ciao