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 Vario

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RomainA
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MessageSujet: Vario   Dim 19 Avr 2015 - 0:24

Bonjour,
Sur mon bravo, j'avais un vario d'origine juste la rondelle meulée et avant hier j'ai changé ma courroie pour une malossi spécial belt ainsi qu'un vario malossi (galets 6gr) et je ne sens pas de différence au niveau pointe et accélération...
Quelqu'un peut m'expliquer svp ??
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MessageSujet: Re: Vario   Dim 19 Avr 2015 - 0:33

RomainA a écrit:
Bonjour,
Sur mon bravo, j'avais un vario d'origine juste la rondelle meulée et avant hier j'ai changé ma courroie pour une malossi spécial belt ainsi qu'un vario malossi (galets 6gr) et je ne sens pas de différence au niveau pointe et accélération...
Quelqu'un peut m'expliquer svp ??

Essaie ton vario MALOSSI, avec des galets plus légers....( genre, 4.7gr ).... Arrow Arrow Arrow

Et tiens-nous au jus....
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RomainA
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MessageSujet: Re: Vario   Dim 19 Avr 2015 - 0:34

Ce que j'aimerai c'est plus de vitesse de pointe et garder la même accélération.....
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MessageSujet: Re: Vario   Dim 19 Avr 2015 - 10:02

Mais c'est normale un vario sa se règle (meme si c'est chiant mais une fois régler au poil c'est dément) pour pouvoir exploiter un maximum ces capacité
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RomainA
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MessageSujet: Re: Vario   Dim 19 Avr 2015 - 16:44

Cest a dire ? Par rapport à la masse au galets ?
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MessageSujet: Re: Vario   Dim 19 Avr 2015 - 19:39

oui tu change le poids des galets
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RomainA
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MessageSujet: Re: Vario   Dim 19 Avr 2015 - 19:45

Des un peu plus lourd genre 6,7 ?
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MessageSujet: Re: Vario   Dim 19 Avr 2015 - 20:35

et ne pas oublié de garder le meme poids pour tout les galets , ne pas les mixer Cool
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MessageSujet: Re: Vario   Lun 20 Avr 2015 - 7:13

RomainA a écrit:
Des un peu plus lourd genre 6,7 ?

Si tu installe des galets de 6.7gr, tu sera moins nerveux, mais tu pourra gagner en vitesse de pointe....mais rien de sur!!!

tout dépens de la config' de ton moteur!!!Laughing Laughing Laughing
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RomainA
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MessageSujet: Re: Vario   Lun 20 Avr 2015 - 12:08

Mon moteur est tout d'origine avec carbu de 12 et boire à air d'origine ainsi que pot Sito plus
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MessageSujet: Re: Vario   Mar 21 Avr 2015 - 1:00

RomainA a écrit:
Mon moteur est tout d'origine avec carbu de 12 et boite à air d'origine ainsi que le pot Sito plus

Si  je  prend  exemple  sur  le  miens, j'avais  un  moteur  d'origine, avec  un  carbu  de  13/13,  un  gicleur  de  51, boite  à  air  d'origine,

Vario  MALOSSI,  avec  des  galets  de  6  gr........et  un  pot  FACO  double-sorties.....

(Tout  en  sachant  que  sur  le  vario   d'origine,  le  poids  des  galets  PIAGGIO   pesaient,  chacun  8gr)

Et  que  mon  ratio  de  moyeu  AR,  fesait  1/9.5......
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MessageSujet: Re: Vario   Mar 21 Avr 2015 - 8:56

Plus ton moteur est pointu , plus tes galets seront légers ! origine ,kit 50, voir kit 43(olympia )

Plus ton moteur est coupleux , plus tes galets seront lourd ! kit 43 et +
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