variateur arrière qui claque.....

salut tout le monde

si quelqu'un voit d'ou ça peu venir.... je suis preneur....

Salut !

-1ère hypothèse : politesse
-Peut être ton mode vélos qui revient mal !

-clavette claquée !

-problème au niveau des masselottes

ok , pour le vélo , je vais l'actionner et l'enlever.... on verra bien ...

pour les ressorts d'embrayage du vario arrière, il me semble assez light, mais reviennent à leur positions .  

le clavette c'est la même que le volant magnétique ou c'est un autre modèle ??????


Merci Vespa <3

RiCCo a écrit:

ok ,

le clavette c est la meme que le volant magnetique ou c'est un autre modéle ?


Merci Vespa <3

Les deux clavettes sont identiques......

Cool!!!!! j'en avait acheté sur JMPB parts 😘.....

bon , j'ai remplacé les 2 petits ressorts de l'embrayage arrière  , j'ai aussi mis une clavette neuve , et joué avec la position vélo , qui embraye parfaitement ....

si quelqu'un à une autre idée....    merci

y a t'il des rondelles dans l 'empilement du vario arrière ?

ton moteur compresse trop.... ça me fait ça avec mon kit, il compresse tellement que c'est impossible pour moi de le démarrer avec les pédales....

démarre le à la poussette

ok , alors c'est normale , sinon le vario fonctionne parfaitement , juste que les galets du vario avant me semble trop légers , se sont les galets d'origine, et je ne vois pas la courroie montée ...

mister_a a écrit:

ton moteur compresse trop ça me fait sa avec mon kit, il compresse tellement que c'est impossible pour moi de le démarrer avec les pedals

démarre le a la poussette

Qu'est-ce que je devrais dire pour le miens!!!!

Suffit de décompresser à fond et ça démarre comme un origine....

bizarre ton truc.... T'es sur que le vario tourne librement dans son emplacement (j'demande ça car vu que t'as dû couper dans ton cadre...) pour peu que ton axe soit un poil voilé, ça pourrait frotter sur le cadre

Ton moyeux est ok ?
Essaye voir de faire tourner que le moyeux AR...

Gazolé à 5% a écrit:

bizarre ton truc.... T'es sur que le vario tourne librement dans son emplacement (j'demande ça car vu que t'as dû couper dans ton cadre...) pour peu que ton axe soit un poil voilé, ça pourrait frotter sur le cadre

nop l'axe est nickel ,j ai testé mon DR , c'est un avion le truc , je part en willing tranquille

Pour en revenir à ton bruit à l'AR, je te conseil de déposer ton bloc d'engrenages AR, et d'ouvrir ton carter d'engrenages, sait-on jamais, une dent en moins peut provoquer un bruit identique!!

RiCCo a écrit:

y a t'il des rondelles dans l 'empilement du vario arrière ?

Non, il n'y à pas de rondelles compensatrices!!!

ok merci , alors cela viens peut être du moyeu... ,

j'aimerai bien faire un petit check-up du moyeu arrière, mais je réuni les infos avant de l'ouvrir , ainsi que les joints et les roulements à cage

merci team....

ciaociao a écrit:

 Pour  en  revenir  à  ton  bruit  à  l'AR,  je  te  conseil  de  déposer  ton  bloc  d'engrenages  AR,  et  d'ouvrir  ton  carter  d'engrenages,  sait-on  jamais, une  dent  en  moins  peut  provoquer  un  bruit  identique!!

bah voila ce que je vais surement devoir faire

RiCCo a écrit:

ok merci , alors cela viens peut etre du moyeu ,

j aimerai bien faire un petit check up du moyeu arriére, mais je réunni les infos avant de l'ouvrir , ainsi que les joints et les roulements à cage

merci team

dois avoir un kit sur jmpb

RiCCo a écrit:

RiCCo a écrit:

ok merci , alors cela viens peut etre du moyeu ,

j aimerai bien faire un petit check up du moyeu arriére, mais je réunni les infos avant de l'ouvrir , ainsi que les joints et les roulements à cage

merci team

dois avoir un kit sur jmpb

Oui,  il  existe  un  kit  pignons  d'engrenages  en  "  cif"  ou  en  malossi!!

Je  te  conseil  les  engrenages  MALOSSI, vu  qu'ils  ont une  denture  droite,  tu  n'aura  pas  de  "contrainte"  avec  les  carters  d'origine!!!

Malheureusement, sur JMPB, je n'ai pas trouvé ces "fameux engrenages" aussi bien que le kit CIF ou le MALOSSI!!!

essaye sur cycle-tech

ok , merci.... je vais aller voir ça , j’espère qu'ils ont le kit joint et roulements qui va bien

Entre   nous,  le  cif  donne  9,5  pour    un    tour  d'embrayage!!!!

je  te  conseil  les  engrenages  MALOSSI  pour  un  1/2  par  rapport  à   l'origine,...

enfin  tout  dépens  de   ta   démultiplication  finale!!!!

ciaociao a écrit:

Entre   nous,  le  cif  donne  9,5  pour    un    tour  d'embrayage!!!!

je  te  conseil  les  engrenages  MALOSSI  pour  un  1/2  par  rapport  à   l'origine,...

enfin  tout  dépens  de   ta   démultiplication  finale!!!!

J'ai un axe long ,il n'y a aucune différence de réfèrence malossi ?....

si!!!!!   il y  à  une  petite    différence!!!

l'engrenage  piaggio  est  de  1/9,5   et  le  malossi  est   de  1/ 9......

donc je ne sais pas mettre d'engrenages malossi , sur mon moyeu arrière, axe long ?

RiCCo a écrit:

donc je ne sais pas mettre d engrenage malossi , sur mon moyeu arrière axe long ?

si ton tambour d'embrayage fait 9,5 tours pour un tour d'axe d'engrenages, çà vaut pas la peine!!!!

A part le fait que les engrenages malossi ont une dentures droite!!!

donc pas de contraintes latérales!!!

si j'avais le lien exact que je dois commander , ça serai le bonheur  

merci

CiaoCiao